Sam Salehpour zeznał przed komisją senacką, że Boeingi 787 Dreamliner nie są bezpieczne z powodu zaniedbań w procesie produkcji. Należy je uziemić i poddać gruntownym badaniom. 787 użytkuje m.in. PLL LOT.

787 i 777 mogą posiadać wady, które wpływają na bezpieczeństwo pasażerów i załogi, ponieważ podczas ich budowy koncern poszedł na skróty - to najnowsze informacje sygnalisty inżyniera Sama Salehpoura wywołały kolejne wstrząsy wokół Boeinga.

Chwile grozy przeżyli pasażerowie lotu numer 3695 z Denver do Houston. Podczas startu usłyszeli, jak 'coś głośno uderzyło w skrzydło'. Jak się okazało, od jednego z silników oderwała się pokrywa. To kolejna w krótkim czasie poważna awaria maszyny koncernu lotniczego Boeing.

Największe samoloty pasażerskie.

Boeinga celowo montowano części, które nie spełniały norm bezpieczeństwa, w tym elementy pochodzące z hałd złomu. W przypadku systemów tlenowych — zgodnie z raportem Barnetta — w sytuacji awaryjnej, z powodu wad jakościowych, w samolotach mogła nie działać nawet jedna na cztery maski tlenowe.

Departament Obrony Stanów Zjednoczonych poinformował o podpisaniu umowy z firmą Boeing dotyczącą zamówienia kolejnej partii samolotów bojowych F/A-18E/F Super Hornet Block III o wartości 1,3 miliarda. Tym samym firma będzie produkować dłużej samoloty niż planowo, bo aż do 2027 roku.

Podczas lotu samolotu Boeing 737-800 należącego do linii United Airlines doszło do niecodziennego incydentu. Jak się okazało, w trakcie lotu od kadłuba odłączył się jeden z paneli poszycia. Zauważono to

Regulatorzy, linie lotnicze, pasażerowie, a nawet pracownicy Boeinga są praktycznie w stanie buntu po serii katastrof w trakcie lotu i ciągłym pogarszaniu się standardów jakości firmy. Inwestorzy również nie są zachwyceni: akcje Boeinga (BA) spadły o 27 proc. od początku roku.