Wszystko

Wszystkie

Archiwum

MajsterZeStoczni
MajsterZeStoczni
  • 79
Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 59

Aérospatiale SA 340/341/342 Gazelle

W 1966r. Sud Aviation (połączone w 1970r z Nord Aviation i SEREB w celu utworzenia Aérospatiale) ropoczęło prace projektowe nad lekkim helikopterem obserwacyjnym zdolnym pomieścić pięć osób, który miał zastąpić dotychczasowy Alouette II. Na wczesnym etapie rozwoju podjęto decyzję o powiekszeniu maszyny, żeby zapewnić większą wschestronność oraz uczynić ją bardziej atrakcyjną dla potencjalnycj
MajsterZeStoczni - Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym...

źródło: banner-gazelle

Pobierz
InzynierProgramista
InzynierProgramista
  • 5
Zadanie nr 3 - rozwiązania Widzów | Alibre Design | FreeCAD | Solid Edge

W filmie omawiam rozwiązanie zadania ogłoszonego w odcinku nr 382, przesłane przez zainteresowane osoby, które wykonały model osłonki w programach: Alibre Design, FreeCAD oraz Solid Edge. Rozwiązania nadesłało 14 osób.

Zapraszam: (401) Zadanie nr 3 - rozwiązania Widzów | Alibre Design | FreeCAD | Solid Edge

Odwiedź również stronę internetową kanału: IPc - Inżynier Programista

Tag do śledzenia
InzynierProgramista - Zadanie nr 3 - rozwiązania Widzów | Alibre Design | FreeCAD | S...

źródło: v401m

Pobierz
  • Odpowiedz
MajsterZeStoczni
MajsterZeStoczni
  • 113
Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 58

Hughes/McDonnel Douglas MD 520N

Początki modelu 500/MD500 sięgają wczesnych lat 60 XX wieku, kiedy US Army ogłosiło zapotrzebowanie na lekki helikopter obserwacyjny w celu zastąpienia dotychczasowej floty Bell H-13 Sioux. W wyniku przetargu jako zwycięzcę wyłoniono Hughes Helicopters (wykupione później przez McDonnel Douglas) z ich Modelem 369, pokonując takich producentów jak Bell oraz Hiller.

Model 369 charakteryzował
MajsterZeStoczni - Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym...

źródło: MD-Helicopters-MD-520N-1024x500

Pobierz
DragonBreath
DragonBreath
  • 1
#pracait #politechnika #pracbaza #praca
Mowie wam, IT to nie jest jedyna droga do sukcesu, a wlasciwie to w IT bardzo marnie placa, jak juz sie interesujesz #inzynieria to lepiej czyms zyciowym jakas budowa maszyn cos takiego, wtedy bedziesz czul satysfakcję, a po co ci zarabiac tyle co w IT skoro masz satysfakcje.

Jak myslicie, ile lat bedzie mial inyznier mechanik lub inzynier transportu kolejowego gdy kupi sobie takie albo lepsze auto? Bo
DragonBreath - #pracait #politechnika #pracbaza #praca Mowie wam, IT to nie jest jedy...

źródło: 1000023254

Pobierz
xede
xede
  • 4
@DragonBreath: gosciu wzial to w dlugoterminowy wynajem, placi pewnie 6-7k przy zarobkach rzedu 30k na jednym kontrakcie, jesli wali na 2 to moze i 2x wiecej, niech zyje zyciem a nie tylko sciska kazda zł
  • Odpowiedz
POPCORN-KERNAL
POPCORN-KERNAL
  • 32
Inteligentne miasta - mit Smart Cities a sprytna codzienność - prof. Aleksander Orłowski

Smart city to miasto świadome istnienia technologii do tego, żeby mieszkańcom żyło się lepiej – uściśla mówi gość odcinka, prof. Aleksander Orłowski z Wydziału Zarządzania i Ekonomii Politechniki Gdańskiej. – My chcemy mieszkać w mieście, które jest przyjazne do życia, oferuje nam całą sferę społeczną, a ta część technologiczna ułatwia nam funkcjonowanie w nim. Jak podkreśla, czasem miasto jest
POPCORN-KERNAL - Inteligentne miasta - mit Smart Cities a sprytna codzienność - prof...
MichasQGP
MichasQGP
  • 6
@POPCORN-KERNAL z tymi systemami do sterowania światłami to mam wątpliwości. W Gdańsku jest taki system, nazywa się TriStar. Nikt chyba nigdy nie udowodnił, że on działa i przynosi jakąkolwiek korzyść. Jeśli działa to dziwi że na głównych arteriach jest czerwona fala przy przepisowej prędkości jazdy (jak przekraczasz prędkość to już nie). Z tego co pamiętam podobne systemy zostały zlikwidowane w kilku zagranicznych miastach. Koszt utrzymania TriStar jest liczony w milionach złotych rocznie.
  • Odpowiedz
trustME
trustME
  • 6
@MichasQGP: we Wrocławiu jest ITS - "I Tak Stoisz" ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Są skrzyżowania gdzie na lewoskręcie musisz przeciąć tory tramwajowe, to na tych pasach potrafi się zrobić korek na kilkanaście-dziesiąt samochodów jak będziesz miał pecha, bo jeśli jedzie tramwaj to nie ma limitu ilości cykli gdzie może zablokować ruch samochodowy więc jak się skumuluje (a są trasy gdzie jeździ 4-6 linii to mozesz stać 10
  • Odpowiedz
POPCORN-KERNAL
POPCORN-KERNAL
  • 1
Jak uniknąć katastrofy w tunelu? - [Bunkier Nauki]

Co zrobić, gdy podczas jazdy w tunelu wybuchnie pożar?

Dlaczego lepiej nie zatrzymyać się w tunelu?

Jak powstają nowe tunele?


Dziś w Bunkrze Nauki nasza stała prowadząca, Natalia Schmidt-Polończyk, przesiadła się na fotel gościa! A to dlatego, że chcieliśmy Natalię przepytać z jej specjalizacji naukowej, czyli bezpieczeństwa w tunelach. W Polsce powstaje coraz więcej tuneli drogowych, ale czy na pewno wiemy, jak z nich
POPCORN-KERNAL - Jak uniknąć katastrofy w tunelu? - [Bunkier Nauki] Co zrobić, gdy po...
Rasteris
Rasteris
  • 1
W 1944 r. czy coś koło tego, we Włoszech doszło do jednej z największych katastrof kolejowych. Włoski pociąg przepełniony jechał tunelem, pociąg był opalany kiepskim węglem, zatrzymał się w połowie tunelu, maszynista dorzucił węgla, w efekcie udusiło się ponad 500 osób. Tylko kilkadziesiąt osób przeżyło.
  • Odpowiedz
Rasteris
Rasteris
  • 0
@Anomalocaracid: tunel to zawsze problem z dostępem tlenu, trzeba robić wymuszona wentylację. A jak dodasz do tego pracujące silniki to robi się już problem bardzo duży. Emisja tlenku węgla wysoka, a czad zabija skutecznie.
  • Odpowiedz
majk_emigrant
majk_emigrant
  • 5
@gelecekten: wartość momentu obrotowego jest bezużyteczna bez informacji o prędkości obrotowej. Z dowolnie słabego silnika możesz wykręcić dowolnie duży moment obrotowy tylko kwestia tego z jaką prędkością będzie kręciło się wyjście.
  • Odpowiedz
lurkuje2137
lurkuje2137
  • 2
no właśnie to jest dobre pytanie, czy moment obrotowy który jest deklarowany przez producenta to moment na wale napędowym, kół, czy silnika? Bo właśnie nie wiem¯\(ツ)/


@gelecekten: Moment obrotowy, który zawsze się pojawia przy parametrach silnika to właśnie moment bezpośrednio z silnika na wale. Później jest znacząco zwiększany przez przekładnie główną i następnie przez skrzynię biegów (przełożenia mnożą wynik) i na końcu jest zmniejszany przez rozmiar koła (im większe = tym
  • Odpowiedz

Powiązane tagi