Dojeżdżam do stojącego na światłach Volvo suva (chyba 2012 rocznik lub młodszy) dosyć dynamicznie bo hamuje późno na 1/3 wciśnięcia hamulca żeby się nie toczyć a ten nagle mi zaczął migać bardzo szybko światłami awaryjnymi jak byłem 5-10 metrów za nim. I jak się zatrzymałem 1.5 metra za nim to nagle się wyłączyły.
To jest jakiś automatyczny system bezpieczeństwa czy kierowca coś tam włączył? Jeśli to pierwsze to dostał sygnał dźwiękowy ostrzegawczy że ktoś mu zaraz przywali w tył?
Często tak dojeżdżam 2-3 sekundy noga na hamulcu zamiast 10 sekund jak wielu bo mi się nie chce trzymać nogi długo na hamulcu, a i kierowniki z tyłu trzymają większy odstęp jak światła wcześniej prawie mi wjechali w tył.
@adamsowaanon @Patryk4: Rear Collision Warning (RCW) to układ, który może pomóc uniknąć uderzenia przez pojazd zbliżający się z tyłu. Jeśli układ ten wykryje ryzyko uderzenia od tyłu, może przekazać ostrzeżenie oraz podjąć następujące działania zależnie od okoliczności:
Intensywne miganie kierunkowskazów. Podczas jazdy z małą prędkością układ RCW może napiąć pasy bezpieczeństwa, uruchamiając napinacze pasów oraz aktywować układ Whiplash Protection System. Jeśli samochód stoi, może zostać uruchomiony hamulec zasadniczy.
@Patryk4: tak, Volvo stało w miejscu na światłach, a ja dojeżdżałem z poprzednich świateł 200 metrów za nim, i pod sam koniec nie jakoś agresywnie ale w miarę dynamicznie hamuje mimo ze toczę się te 100 metrów bez gazu więc miałem te 25- 30 km/h w momencie jak u niego sie awaryjne włączyły i migały szybko
U mnie się światła awaryjne nie włączyły chociaż mam tą funkcję
@AbaKowner: a to ciekawe, czyli nic mu nie uszkodzi lub nie wystrzeli poduszka jeśli tak hamuję dynamicznie? Bo to był by absurd że go nie dotknałem a musiałbym płacić bo system pomyślał że dojdzie jednak do stłuczki
Dojeżdżam do stojącego na światłach Volvo suva (chyba 2012 rocznik lub młodszy) dosyć dynamicznie bo hamuje późno na 1/3 wciśnięcia hamulca żeby się nie toczyć a ten nagle mi zaczął migać bardzo szybko światłami awaryjnymi jak byłem 5-10 metrów za nim. I jak się zatrzymałem 1.5 metra za nim to nagle się wyłączyły.
To jest jakiś automatyczny system bezpieczeństwa czy kierowca coś tam włączył?
Jeśli to pierwsze to dostał sygnał dźwiękowy ostrzegawczy że ktoś mu zaraz przywali w tył?
Często tak dojeżdżam 2-3 sekundy noga na hamulcu zamiast 10 sekund jak wielu bo mi się nie chce trzymać nogi długo na hamulcu, a i kierowniki z tyłu trzymają większy odstęp jak światła wcześniej prawie mi wjechali w tył.
#motoryzacja #bezpieczenstwowprzemysle #bezpieczenstwo #piratujo #piratdrogowy #szybkoalebezpiecznie #wypadki #samochody #volvo #technologia #pytanie #pytaniedoeksperta
Komentarz usunięty przez autora
Intensywne miganie kierunkowskazów.
Podczas jazdy z małą prędkością układ RCW może napiąć pasy bezpieczeństwa, uruchamiając napinacze pasów oraz aktywować układ Whiplash Protection System.
Jeśli samochód stoi, może zostać uruchomiony hamulec zasadniczy.
U mnie się światła awaryjne nie włączyły chociaż mam tą funkcję
Bo to był by absurd że go nie dotknałem a musiałbym płacić bo system pomyślał że dojdzie jednak do stłuczki