[FX_Zus]

Porsche Panamera 2024 - z niesamowitym hydraulicznym zawieszeniem, które w przeciągu milisekund kompensuje wszystkie siły = 0 przechyłów na zakrętach, chyba że "składa się do zakrętu" kompensując siłę odśrodkową dla pasażerów, 0 podnoszenia nosa i nurkowania przy gwałtownej zmianie prędkości.
#motoryzajca #samochody #technologia #porsche

[Lardor]

@FX_Zus jedynie co mi się nie podoba, że porshe zaniechało tradycję. Ta marka zawsze mi się będzie kojarzyć z małymi autami dwudrzwiowymi.

[Retoryk]

@FX_Zus: w poprzedniej gts też świetnie pracuje zawias, jestem ciekaw, jak wygląda to w obecnej generacji

[Z.....a]

@FX_Zus: to co? Umieszcza ten samochod w grach wyscigowych i juz nie bedzie mozna sie tak przechylac z padem wchodząc w zakret?

[FX_Zus]

@Retoryk: tak to wygląda w tej odsłonie 2024 ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Retoryk]

@FX_Zus: miazga. Szkoda, że zrezygnowali z v8 bez hybrydy.

[hieronimgieroslawski]

@FX_Zus apka będzie dostępna dla klientów czy tylko inżynier pokazuje zabawę jak szybko system reaguje?

[CandyToy]

@FX_Zus:

Zawieszenie hydrauliczne? Czyli pewnie gdzieś w samochodzie zamocowany jest hydro-akumulator azotowy. Działa jak stabilizacja.

[haabero]

@FX_Zus: czyli to co lexus miał już 20 lat temu? XD

[m.....o]

@Lardor: musieli, inaczej nie produkowaliby już niczego

[Dorodny_Wieprz]

@FX_Zus: plus za ciekawy filmik, ale ciekawe ile beda kosztowac awarie tego zawieszenia ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Generlanie na grupach porsche ludzie uwazaja ze poprzednia panamera (971) jest raczej niewygodnym autem, ma niewygodne fotele i po 300km czlowiek wychodzi zmeczony.

[Seif]

@FX_Zus: a tego nie było w tych starych hydraulicznych Citroenach, tylko bazowało nie na elektryce a na pełnej hydraulice? Coś mi się kojarzy, ale nie jestem pewien w stu procentach.