Wpis z mikrobloga

@Trujkont: @Trujkont: uszczelniacze zaworowe, praktycznie każdy jeden egzemplarz przy 150-200 k wymaga wymiany inaczej zaczyna palić olej na postoju co zalepia kąta i wydaje się że auto muł, jak były robione to chciej dowód a jak ktoś mówi że nie to przygotuj trochę kasy, są goście co bez ściągania głowicy to robią w granicach 1k zl
@Trujkont: rozrząd co 200k, jak już jest luz to wprawne ucho wychwyci, generalnie czasem łańcuch jest ok a napinacz już się poddał, szczególnie auta z początku produkcji to napinacz się poddawał po 80-100k, w nowszych silnikach tego nie poprawili za bardzo, do 200k ja bym robił dla spokojnej głowy bo jest z przodu, dostęp łatwy to i drogo nie jest. W sprawdzianie na postoju przez wlew korka nie patrz bo on