• 0
jak twoj samochod jest sprowadzony z zachodu to prawdopobnie od nowości jeździł na 95 E10 bo tam wcześniej wprowadzili większą zawartość bio.


@biskup2k: Mój samochód z zachodu do PL był sprowadzony w 2005 roku. Więc raczej wątpie, żeby przed 2005 rokiem na zachodzie mieli już większą zawartość bio?
  • Odpowiedz
Szukam jakiś felg na lato do #e90 z racji, że kupiłem rok temu opony w rozmiarze 225/45 R17 to szukam również 17 calowych felg podrzuci ktoś coś w miarę rozsądnego? Z przodu mam założone dystanse tył jest schowane w nadkole felgi pewnie też powinny być dobrze dobrane pod względem ET.
Obecnie znalazłem coś takiego i nawet mi się podoba tylko czy parametry będą pasować?
Rozstaw Śrub: 5x120
Szerokość felgi: 8J
Osadzenie ET:
lorquu - Szukam jakiś felg na lato do #e90 z racji, że kupiłem rok temu opony w rozmi...

źródło: IMG_5598

Pobierz
  • Odpowiedz
Pytanie do speców, E90 oryginalnie wszystkie mają okrągłe ringi tak jak E39 i E60, czy są jakieś takie poprzycinane/kanciaste w polifcie lub E92?
Wyglądają mi na jakieś zamienniki. Mam wrażenie, że wszystkie E90 i E92 nie miały takiego ścięcia u spodu i wszystkie ringi w nich to po prostu "kółka", ale wole się upewnić.

#bmw #e90 #e92
gandalf_rzulty - Pytanie do speców, E90 oryginalnie wszystkie mają okrągłe ringi tak ...

źródło: e92

Pobierz
  • 0
@lorquu jeśli jeszcze szukasz to firma "iwis" robi łańcuchy dla BMW na pierwszy montaż. Zestaw podesłany wyżej jest bardzo dobry, kompletny. Posiada nawet koła zębate do wymiany, co jest na ogromny plus.
  • Odpowiedz
Czuje, że wbijam kij w mrowisko, ale co tam. yOlo

Płukanki i inne tego typu czary.

Planuje wymianę oleju w e91 320d (177km)
Chciałem do tego zrobić płukankę i może zarzucić specyfik do czyszczenia wtrysków.

Modne są ostatnio specyfiki forte, reklamowane przez Pana Piotra, lecz ich cena odbiega znacząco od konkurencji... Ktoś, kto ich używał może potwierdzić, że jakość idzie w parze w cena?

Inb4 - płukankami liquid molly znacząco zredukowałem zużycie
@Arthaniel: zmieniaj olej co 10k i nie rob żadnych płukanek. A jak juz chcesz zrobić plukanke to po płukance weź wlej najtańszy olej syntetyczny 5l odpal silnik na 10 minut, zlej i wlej właściwy żeby ci resztki plukanki nie rozrzedzały nowego docelowego oleju.
  • Odpowiedz
@Remo3241: poczekaj aż auto się uśpi i odłącz akumulator, wtedy dopiero działaj, po ponownym podpięciu mogą być różne błędy ale przeważnie wystarczy się przejechać autem żeby się pokalibrowało co nieco
  • Odpowiedz
Bawarscy inżynierowie nie przewidzieli czegoś takiego.


@Antibambino: A to ciekawe :) Ostatnio bylem dziwiony jak 12 kolesi przy jedne karoserii kombinowali 2h jak dany element lepiej ulozyc ("testowa" fabryka BMW gdzie rozpatruja rozne rozwiazania)
24 roboczogodziny zuzyli a bagnetu nie przewidzieli? :DD
  • Odpowiedz
@Infiniti46: w e9x przed liftem bez przeróbki lamp nic nie zrobisz. Ringi zbudowane są tak żeby bardziej świecił się wewnętrzny ring ,nie zewnętrzny. Dopiero po lifcie to poprawili.
Kodowaniem owszem da się zwiekszyć natężenie w świałąch ale może się to odbić w jej żywotności.
lepiej po prostu je zostawić takie jakie są.
A na zdjęciu są jakieś tuningowe/customowe lampy, przed ewentualnym zakupem sprawdź czy mają homologację UE o oznaczeniu E na
  • Odpowiedz
Hej, jest tu jakiś prawdziwy fachowiec od #e90? Bo chciałbym zimowe koła 18" do swojego #bmw #e90, ale nie mam pewności, czy będą pasować.

Fabrycznie mam koła z M-Pakietu:
8x18 ET 34 (225/40) przód,
8,5x18 ET 37 (225/35) tył

z oponami:
225/40/R18
225/35/R18

Czy koła z F30 będą pasować do E90? Czy niekoniecznie, bo np. w F30 są większe nadkola?

Czy każde koła 8x18, ET 34, 5x120, 72.6 z oponami
Reichsmarschall - Hej, jest tu jakiś prawdziwy fachowiec od #e90? Bo chciałbym zimowe...

źródło: wu

Pobierz
@Antibambino: przerabiałem to u siebie

Kwestia zderzaka. Jak było coś ruszane, cokolwiek ściągane, albo ktoś zawadził o krawężniki to wisi minimalnie niżej i wydaje się że jest szpara

Ten typ (e92/e93) tak ma
  • Odpowiedz
@Antibambino: składałem kilka e90/e91 po dzwonie z przodu. one są tak skonstruowane, że jak miało jakąkolwiek przygodę, gdzie wymieniany jest pas przedni, zderzak, itp. to praktycznie niemożliwe jest poskładać to z zachowaniem fabrycznych szczelin. a jak za robotę zabiera się wioskowy majster to wygląda tak jak na twoim foto.
  • Odpowiedz
  • 1
@trzaichlac69: No nie wiem, bo gdyby to była głowica to wydaje mi się że poza ubytkiem oleju i dymieniu dodatkowo byłby spadek mocy i w sumie płyn chłodniczy powinien spieprzać, a samochód w sumie ok się zbiera i płyn w normie bez żadnych dolewek
  • Odpowiedz