[bambus94]

Pewna rolka prowadząca w napędzie rozrządu w #subaru #forester stwierdziła że ona już się wystarczająco dużo nakręciła i poszła odpocząć na pobocze.
Więc czas zabawić się w #mechanika #mechanikasamochodowa.
Czy wyjęcia silnika w 1h40min to dobry czas? Czy tu nie powinny nasunąć się myśli:
1. Wyjęcie silnika jest łatwe i dlatego tak szybko
2. Robię to tak często że już doszedłem do wprawy.
#konstruktorelektrykamator

[bambus94]

@bambus94:

[bambus94]

@bambus94: wygląda na to że zawory ssące są szczelne, czyli nie było kolizji, trzeba by tak samo sprawdzić na wydechowych i może obejdzie się bez kupowania nowego silnika.

[steven_senegal]

@bambus94: jeśli to stary forek 2.0 to tam jest rozrząd niekolizyjny

[bambus94]

@steven_senegal: To jak wytłumaczysz pogięte zawory w takim samym silniku w imprezie z identyczną usterką? Chyba jakaś lipna partia tych rolek wyszła.

I fakt że jak tłoki są w GMP to nie idzie wałkiem rozrządu zakręcić do końca. I wice versa czyli na otwartych zaworach nie da się zrobić obrotu wałem korbowym. Czyli jest kolizja.

[WinstonWolf]

@bambus94: Ten Twój forek to jaki rocznik? Jaki kod silnika? Wzmacniane zawory?

[bambus94]

@WinstonWolf: Początek produkcji 97r. EJ20, zawory seria.

[WinstonWolf]

@bambus94: sorki, chodziło mi o gniazda zaworowe ale po kodzie już wiem. Dzięki za wpis, bo nie wiedziałem o takich kwiatkach. Daj znać co dalej z Twoim pacjentem.