Wpis z mikrobloga

via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@PiczaBociana: przewiń. W Hondach z tych roczników częsta usterka. Zaczynała się od styku w kostce. Po wymianie/regeneracji alternatora/statora warto było usunąć kostkę, a przewody ze sobą połączyć lutując. Układ wytrzymywał dłużej. Powodzenia ;)
@PiczaBociana: jak juz wymienisz, to kable w tej wtyczce utnij i kable zlutuj. To złącze to główna bolączką w Virago, i widze, ze u Ciebie to samo. Po zlutowaniu w koncu mam normalne ladowanie, czyszczenie 2x w roku wiele nie dawalo. Regulator napiecia kup firmowy bo bedziesz narzekal na ladowanie, moze znow Ci zniszczy alternator, a altek do regeneracji.