Po moich przygodach z akumulatorem i wybuchającą oponą w Lagunie 2 w końcu skończyła tam gdzie jej miejsce - na lawecie.
Problem zaczął się ze skrzynią, przy wrzucaniu jedynki, skrzynia zgrzytała i jedynka przy szybkim i gwałtownym ruszaniu wypadała na bieg jałowy. Przy kolejnym takim ruszaniu coś wybuchło i po wrzuceniu biegu nie łączy tak jakby z wałem więć przy próbie ruszenia auto stoi i tylko obroty rosną. Laguna nadal czeka aż
888 - Po moich przygodach z akumulatorem i wybuchającą oponą w Lagunie 2 w końcu skoń...

źródło: Zrzut ekranu z 2024-02-17 13-14-46

Pobierz
Napaliłem się trochę na Renault Laguna III Coupe
Niby czytam w necie, że Laguny III zajebiste samochody, dobrze wyposażone, nie psują się tak bardzo, tanie części, tani serwis.
Ale jak z kimś pogadać, to pojawiają się głosy, żeby nie kupować bo tylko problemy są, mechanicy nie chcą naprawiać, w dieslu to już w ogóle #!$%@?, jak już to ewentualnie benzyna ale w sumie to bez znaczenia bo i tak #!$%@? się elektryka
@Stopy_Mariusza: Siedziałem długo na grupie Laguny na fb i użytkownicy trochę przypominali sektę. Laguna najlepszo i tak dalej. Raczej 2.0T niż diesel, ale różnica w cenie jest masakryczna. Na 4control raczej nie narzekali, a z elektryką jest raczej podobny poziom co w innych Francuzach czy oplach. Poczytaj sobie, ale ogólnie dramatu nie zauważyłem.
  • Odpowiedz
#!$%@? się elektryka


@Stopy_Mariusza: Gówno prawda.

a to 4control to już w ogóle lepiej tego nie brać bo nie ma części.


@Stopy_Mariusza: Części są, tylko drogie. Na szczęście wybitnie się to nie psuje.

benzyna


@Stopy_Mariusza: 2.0T to bardzo solidne silniki.

w dieslu to już w ogóle #!$%@?


@Stopy_Mariusza: 2.0Dci konstrukcji Nissana to jeden z najlepszych Diesli tamtych lat.

Ceny też różne bo od 20 do blisko 40k nawet.
  • Odpowiedz
Zrobiło się cieplej i odpalił jak zwykle.


@8_8_8: no i to normalne, bo w wyższej temperaturze akumulator ma "więcej" ładunku.

Mi z filmiku wynika jednoznacznie że aku. Weź multimeter, niech chłop przyłoży do akumulatora sondy, a ty spróbuj odpalić. I niech chłop zobaczy co się dzieje. Może spadek napięcia jest tak duży, że akumulator nie daje już rady.

Do tego najlepiej mieć multimetrem w funkcja min/max.
  • Odpowiedz
Akumulator na bank jest ok bo miałam podobną sytuacje przy przymrozie


@8_8_8: to fajne masz banki. Zmierz kondycje akumulatora albo chociaz napiecie, bo akumulator moze pasc z roznych powodow, oddanio na gwarancji oddawalem
  • Odpowiedz
Trafiłem dzisiaj na ogłoszenie Renault Laguny, którą ujeżdżał Lewandowski. Może ktoś się skusi? Patrząc na ceny rynkowe tego modelu z tym silnikiem, trzeba dopłacić około 60 000 złotych za tak szlachetną historię tego auta. Według was warto / nie warto?

Samochód został zakupiony w polskim salonie, a jego pierwszym właścicielem był jeden z najsłynniejszych polskich napastników piłki nożnej, grający obecnie w lidze hiszpańskiej.


https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/renault-laguna-renault-laguna-3-5-v6-a-t-2009-po-znanym-pilkarzu-ID6FP6Pi.html

#laguna #renault #samochody #motoryzacja #lewandowski #pilkanozna
@sixty-five: Moim zdaniem - kompletnie nie. Ale może się mylę i trochę takich amatorów siedzenia na fotelu wypierdzianym przez Lewandowskiego trochę jest.

Przy innym aucie to może i miało by więcej sensu. Ale Laguna?
  • Odpowiedz
#pytanie #samochody

miraski, bo szukam caly czas wozu, wybor padl na #megane #renault (ew. #laguna albo #clio w ostateczności). miernik lakieru idzie do paczkomatu, chyba dam rade samemu lakier pomierzyć, ale czy dam rade samemu podpiac pod kompa? Mam zwykly obd elm ii na blueotooth. Czy potrzebowałbym jakiegoś laptopa z jakąś aplikacją? Albo w ogóle inną wtyczkę?
@turbine Tak, 2.0 w Lagunie to konstrukcja Nissana bez hydraulicznej kasacji luzów zaworowych. Silniki nawet na benzynie miewały problemy z gniazdami w quashquaiu. Ogólnie silnik fajny, ale swoje spali przy tej masie.

Lepiej wziąć Mégane 1.6 K4M 110KM, lub 2.0T tak w Mégane, jak i Lagunie III. Tylko te silniki są bezproblemowe.

Widzę, że ta z ogłoszenia ma 2.0T 180KM, czyli silnik bezproblemowy, F4RT.

Nie dał bym za #!$%@? 32k za Mégane
  • Odpowiedz
@Denial94: zależy Ci na automacie, że nad 170 rozważasz? Ja bym szukał GT204 :) ceny części tanie jak do renówki, czasem jakaś pierdoła się popsuje. Silnik jak niezajechany to spokojnie 400tys przejedzie, przystosowany do gazu i jest czym jechać. Najdroższa w wymianie dwumasa, dlatego warto zwrócić uwagę na jej stan przy zakupie.
  • Odpowiedz
@Denial94: jeżdżę Megane ii z tym silnikiem (150 km) już 8 lat, przejechane 350 000 (150 000 przeze mnie). Na start zrobiony program na 170km i 420nm, bardzo przyjemnie i liniowo oddaje moc. Jeśli chodzi o silnik to jedna awaria: zawór EGR który się zaciął, został wyczyszczony i auto jeździło tego samego dnia. Olej wymieniany co 10-12tys km. ( Wchodzi sporo oleju, ponad 7 litrów)
Wymieniłem też wysprzęglik i dwumas ponieważ
  • Odpowiedz
Mirki, gdybyście mieli wybierać samochód pomiędzy Renault Laguna III hatchback 2.0 + LPG, 140 KM, 2011 r., 108 tys. przebiegu a Citroenem C4 1.6 hdi, 110 KM, 2012 r., 140 tys. przebiegu to który byście wybrali i dlaczego? Zdjęcia w komentarzu. #motoryzacja #samochody #zakupauta #renault #laguna #citroen

Laguna czy C4?

  • C4 27.6% (16)
  • Laguna 72.4% (42)

Oddanych głosów: 58

@Bad_Wolf: c4 też mam ( ͡° ͜ʖ ͡°) żona jeździ tyle, że 2.0hdi

więc akurat tutaj mam porównanie.

inna kategoria samochodów, c4 to klasa meganki
do laguny od citroena to raczej c5 pasuje
  • Odpowiedz
@Methagen: w Megane ten silnik nie jest polecany.
W Lagunie ten silnik nie jest polecany do gazu.
W Mazdzie silnik benzynowy jest ok ale również nie do gazu.

Z tych trzech, najszybciej zbiodegraduje się Mazda. Megane oraz Lagunę powinieneś znaleźć bez jakichkolwiek oznak rdzy.
  • Odpowiedz
@Methagen
@TSoprano
Bierz Renault,w Mazdzie co chwile bedzie sie cos dziac:)
W nastoletnim samochodzie marka i silnik to jest najmniejszy problem- kup ten w najlepszym stanie.
A nastoletnie auto kazde,niezaleznie od marki wymaga wiekszych i mniejszych napraw:)
  • Odpowiedz
@Denial94: masz, poszukałem za ciebie

To nie jest silnik konstrukcji renault, tylko Nissana

https://lpg-forum.pl/renault-laguna-iii-liii-2-0-16v-140-km-t7287-30.html

Nissan ma niezwykle delikatne gniazda zaworowe (mechanik twierdzi że słabsze niż w dużym fiacie). Oceniono to podczas wiercenia. Stwierdzono że sypały się jak piasek ! W połączeniu z brakiem hydraulicznej regulacji luzu zaworowego daje to szybki postęp zniszczenia głowicy. Nawet jeśli ta regulacja hydrauliczna by była to tylko oddaliłaby w czasie to co i tak nastąpi -
  • Odpowiedz
skrzynia jest specyficzna. Dość mocno drży, szczególnie na zimno (przy obecnych temperaturach może nie być zauważalne),


@sosna119: jak drży to masz do wymiany poduszki silnika/skrzyni. Zwłaszcza hydro?

Masz jakieś opinie o systemie 4control?


@DevSwift: przy tym przebiegu mogą zacząć się pojawiać luzy na siłowniku 4control i nie wyeliminujesz tego.

ej, planuje jechać obejrzeć Lagunę III z silnikiem 2.0 dCi 175km ze skrzynią automatyczną, przebieg 200tys. P


@DevSwift: przy Tym
  • Odpowiedz
@DevSwift: bok fotela kierowcy pęknięty - ten typ tak ma. Otarcia lakieru na błotnikach od klapy - tak samo. Warto sprawdzić czy plastikowe osłony tyłu foteli nie odpadają i czy panorama nie hałasuje na dziurach (zamknąć szyberdach, ale zostawić otwartą roletę), chociaż naprawa tego to kilkadziesiąt zł.
  • Odpowiedz