Osoby śledzące tag #bogdansymulant wiedzą, że lubię sobie zrobić przerwę od wpisów... w moim przypadku takie przerwy wiążą się z tym, że pracuje nad kolejnym przedsięwzięciem ʕ•ᴥ•ʔ Nie inaczej było tym razem! Od końcówki zeszłego roku pracuje nad inicjatywą CoFEA mającą na celu popularyzację symulacji inżynierskich przy użyciu bezpłatnych narzędzi typu open-source. Zrobiłem o tym osobne znalezisko i byłbym wdzięczny za każdy wykop!

CoFEA Initiative - symulacje inżynierskie bez ograniczeń!

Ideą CoFEA Initiative jest stworzenie pewnego rodzaju bazy wiedzy o programach takich jak Calculix, Salome-Meca, Elmer itp. Co prawda w internecie znaleźć można informacje na ich temat, ale jest to wiedza rozproszona i niepełna. Co więcej, brakuje przykładów udowadniających, żePokaż całość

Perydynamika

W 1978 roku oszacowano, że roczny koszt zniszczeń spowodowanych pękaniem materiału wynosił około 119 miliardów dolarów (około 4% ówczesnego amerykańskiego PKB). Nie znalazłem informacji jakiego rzędu są to straty na dzień dzisiejszy, ale podejrzewam, że są o wiele mniejsze. Głównie ze względu na fakt, że mechanika pękania jako dyscyplina naukowa ciągle się rozwija. Jedną z nowszych jej gałęzi jest perydynamika, którą opisał po raz pierwszy Stewart Silling z Sandia Laboratories w 2000 roku. Perydynamika wykorzystuje równania całkowe do modelowania rozwoju pęknięcia, a nie równania różniczkowe cząstkowe jak ma to miejsce w klasycznych metodach. Można powiedzieć, że różnica jest podobna jak między silnym i słabym sformułowaniem w Metodzie Elementów Skończonych. Dzięki takiemu zabiegowi można uchwycić propagację wielu pęknięć jednocześnie, a algorytm numeryczny jest o wiele bardziej stabilny.
Dorzucam porównanie symulacji z eksperymentem źródło oraz interesujący wykład na youtubie wyjaśniający podstawy perydynamiki (w sumie to polecam cały kanał Not Real Engineering).

P.S.: Bardzo mi miło że prawie 10 tysięcy użytkowników (w tym głównie z Wykopu) zaglądnęło na moją stronę przez mój wpis na głównej ᕦ(Pokaż całość

Październik to miesiąc powrotu studentów na uczelnie i z tego powodu przygotowałem coś specjalnego ( ͡° ͜ʖ ͡°) Postanowiłem zebrać wszystkie swoje doświadczenia z czasu studiów oraz pracy na stanowisku inżyniera od symulacji i zestawić je w postaci jednego dłuższego wpisu. Mam nadzieje, że się spodoba, a może nawet i przyda. Jeżeli tak to nie zapomnijcie wykopać bo batalia o plusy trwa!

➤ 10 rzeczy, które chciałbym wiedzieć będąc studentem ⚙️

Tak jak miało to miejsce w przeszłości przy dłuższych wpisach tak i dzisiaj postanowiłem zawołać tych, którzy o to prosili. Niestety MirkoListy przestały działać więc dzisiaj zawołam na tych, którzy kiedyśPokaż całość

#bogdansymulant

Natura nie przestaje mnie zadziwiać ( ͡° ͜ʖ ͡°) Ścieżki wirowe von Karmana zaobserwowane niedaleko wyspy Guadalupe:

Najbardziej wiarygodny post-processing

Pracując w symulacjach często słyszę coś w stylu… no dobrze, potrafisz stworzyć te wszystkie kolorowe animacje, ale jak to się ma do rzeczywistości? Czy symulacje są dokładne? Moja odpowiedź prawie zawsze jest dość wymijająca, bo dokładność symulacji zależy przede wszystkim od jakości danych, do których mam dostęp. Jednak ogólnie rzecz biorąc odpowiedź brzmi – tak! Mądrze stworzone modele numeryczne dają zadziwiająco dobre wyniki. Mimo, że stosujemy pewne uproszczenia, świadomie przymykamy oko na pewne rzeczy to i tak finalnie potrafimy odwzorować rzeczywistość. Czasem nawet zdarza się tak, że to rzeczywistość daje nam namiastkę tego co widzimy w symulacjach. Taka rzecz miała miejsce w tym wideo z helikoptera. Natura nie przestaje zadziwiać Dla porównania wrzuciłem wyniki z symulacji wykonanej w WAKE3D.

Niewątpliwą zaletą posiadania grupy na facebooku jest to, że zawsze dowiem się czegoś ciekawego. W kontekście tego konkretnego wpisu mogłem się dowiedzieć czegoś więcej na temat sposobu w jaki powstają takie wiry. Cytując Janka Muchowskiego – są to wiry końcówkowe/wierzchołkowe związane z powstawaniem siły nośnej na płacie o skończonym wydłużeniu, a przykładem takiego płata jest niewątpliwie łopata wirnika. Kiedy ciśnienie w wirze spadnie poniżej ciśnienia nasycenia pary wodnej w powietrzu możemy obserwować właśnie takie efektowne “wizualizacje” wirów.

SymulacjePokaż całość

Jest coś hipnotyzującego w sposobie w jaki krople wody odbijają się od płaskich powierzchni. Doskonale widać to na załączonym filmiku (źródło. Po odbiciu krople zdają się tańczyć i przybierać przeróżne kształty dzięki drobnym wyżłobieniom na hydrofobowej powierzchni. Przypomina mi to kadry z filmu Flubber, choć nie wiem czy ktoś go jeszcze pamięta...

Samo zachowanie kropli jest w rzeczy samej fascynujące, ale to z pewnością nie jedyny powód, dla którego przeprowadza się takie badania. Zachowanie drobin cieczy ma wpływ na wydajność wielu urządzeń. Można tu wymienić drukarki atramentowe, urządzenia chłodzące, w których dochodzi do skroplenia pary wodnej czy chociażby silnik spalinowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Jednak przypadek powierzchni hydrofobowej jest dość szczególnym przypadkiem. Taka powierzchnia zdaje się z *całych sił* unikać kontaktu z cieczą (idealnym przykładem są tutaj liście lotosu - filmik w komentarzu). Badania nad zachowaniem kropli odbitej od takiej powierzchni pozwalają nie tylko lepiej zrozumieć mechanikę płynów, ale także całe zjawisko hydrofobii. To z kolei przekłada się na opracowanie nowych technologii takich jak samoczyszczące się powierzchnie czy okulary, na których nigdy nie zbiera się para.

Na zakończenie tego krótkiego wpisu, w komentarzu wrzucam zdjęcie porównujące eksperyment rzeczywisty z symulacją komputerową. Autorowi udało się odwzorować nawet najmniejszy szczegół w postaci pęcherzyka powietrza... czapki z głów! Tutaj jeszcze można zobaczyć pełne wideo zPokaż całość

Destruction Derby w Abaqusie

Symulacje zderzeń nie należą ani do prostych, ani do łatwych. Ta zdaje się być super-wymagająca zwłaszcza pod względem sprzętowym. Jak podaje SIMULIA, do symulacji zaprzęgnięto 560 procesorów, użyto około 60 milionów elementów, a czas trwania analizy numerycznej to 1 sekunda. Aby symulacja przebiegła pomyślnie, w modelu zdefiniowane zostało oddziaływanie typu General Contact, służące do automatycznego rozpoznawania kontaktu pomiędzy poszczególnymi elementami modelu.

Symulacje Przy Kawie ➤ mój blog o symulacjach MES i CFD
Grupa na Facebooku ➤ staram się pomóc tym, którzy szukają pomocy i zrzeszyć tych, którzy chcą pomócPokaż całość

#inzynieria #mechanika #dziwniesatysfakcjonujace #ciekawostki

Kawitacja to zjawisko polegające na odparowaniu cieczy w wyniku obniżenia jej ciśnienia podczas transportu. Korozja spowodowana kawitacją to szczególny przypadek korozji erozyjnej, występujący, gdy na skutek spadku ciśnienia cieczy powstają pęcherzyki, które implodują na powierzchni metalu, gdzie znajduje się strefa największego ciśnienia, powodując zniszczenie powłoki metalicznej i jej degradację.
Jest to bardzo często spotykane w systemach, w których ciecz porusza się z dużą prędkością i w których występują nagłe zmiany ciśnienia, na przykład w pompach, turbinach i śrubach napędowych statków. Kawitacja generuje bardzo charakterystyczny hałas, jest szkodliwa i należy jej unikać, ponieważ, jak w przypadku pomp odśrodkowych, implozja pęcherzyków znajduje się bezpośrednio na powierzchni wirnika i może powodować poważne procesy korozyjne. Film pokazuje kawitację występującą w pompie wyporowej, z implozją pęcherzyków na zębach przekładni.

Tekst nie mój, ale żywcem przetłumaczony przez DeepL.com.Pokaż całość

ANSYS dla studentów

I to jest jest bardzo dobra wiadomość dla wszystkich studentów chcących rozpocząć pracę z programem ANSYS. Firma SYMKOM organizuje *Letnią Akademię Symulacji* w ramach, której zorganizowanych zostanie 9 webinarów. W programie, m.in.: przygotowanie modelu numerycznego, analiz strukturalnych i cieplno-przepływowych. Więcej na ten temat warunków znajdziecie pod linkedin i symkom.pl

Symulacje Przy Kawie ➤ mój blog o symulacjach MES i CFD
Grupa na Facebooku ➤ staram się pomóc tym, którzy szukają pomocy i zrzeszyć tych, którzy chcą pomócPokaż całość

Aerodynamika Bugatti Chiron w XFlow

O XFlow pisałem już kiedyś, gdy opisywałem w jaki sposób można połączyć symulacje CFD i MBD. W dzisiejszym przykładzie program został użyty do sprawdzenia aerodynamiki Bugatti Chiron. Konkretniej, w czasie symulacji badana jest siła docisku dla poszczególnych położeń spojlera. Bezsiatkowa Metoda Lattice-Boltzmann sprawdza się w tym przypadku znakomicie ponieważ nie ma wymaga adaptacji siatki. Algorytm automatycznie wyznacza granicę domeny symulacji na podstawie geometrii CAD.

Jak przedstawia autor tej symulacji, przygotowanie analizy i uzyskanie tych wyników trwało około 30 minut. Niestety, nie ujawniono na ilu procesorach uruchomiona została symulacja. Niemniej, czas wymagany na stworzenie takiej symulacji przy użyciu metod wymagających siatki byłby o wielePokaż całość

SIMULIAWORKS – symulacje drona Parrot

Słyszeliście o programie SolidWorks? Mało kto o nim nie słyszał… Od jakiegoś czasu coraz częściej słyszeć można o SIMULIAWORKS. Cóż to takiego? To rozwiązanie łączące wszystkie najlepsze cechy SolidWorksa i Abaqusa. Taki mix ma umożliwić konstruktorom tworzenie skomplikowanych symulacji strukturalnych bezpośrednio ze środowiska CAD. Całość dostępna z platformy 3DExperience oferowanej przez firmę Dassault Systemes. Poniższy filmik, pomimo bycia materiałem marketingowym, dość przejrzyście pokazuje jak środowiska do projektowania i symulacji mogą się przenikać w praktyce.

Symulacje Przy Kawie ➤ mój blog o symulacjach MES i CFD
Grupa na Facebooku ➤ staram się pomóc tym, którzy szukają pomocy i zrzeszyć tych, którzy chcą pomócPokaż całość

Wyciek palnych gazów takich jak metan może prowadzić do wybuchu oraz ogromnych zniszczeń. Częstą przyczyną takich wycieków są uszkodzenia przestarzałych rur, w których znajduje się gaz. Oczywiście nie ma możliwości aby przewidzieć miejsce i czas takiego wycieku, ale można zabezpieczać się przed konsekwencjami wybuchu. Poniższa symulacja CFD pokazuje w jaki sposób dochodzi do wybuchu i na jak dużą powierzchnię ogień może się rozprzestrzenić. Jedynym sposobem na zmierzenie rzeczywistej temperatury byłoby przeprowadzenie eksperymentu i puszczenie wszystkiego z dymem. Na szczęście istnieją komputery, które są w stanie oszacować rozkład temperatury w każdym miejscu podczas wybuchu. Na bazie tego inżynierowie projektują orurowanie w taki sposób, żeby zminimalizować ryzyko rozszczelnienia.
W tym filmiku brakuje mi tylko lepszego sposobu renderowania. Filmik wygląda trochę jak stara gra komputerowa, a szkoda, bo ostatnie wersje ParaView potrafią zdziałać cuda!

Symulacje Przy Kawie ⮞ mój blog techniczny o symulacjach MES i CFD
Grupa na Facebooku ⮞ staram się pomóc tym, którzy szukają pomocy i zrzeszyć tych, którzy chcą pomóc
#bogdansymulant ⮞ tag do śledzenia / czarnolistowaniaPokaż całość

Jakby kogoś ominęło, a byłby ciekawy to wczoraj na wykopalisko wrzuciłem post o tym jak symulacje CFD będą kształtować przyszłość silników spalinowych, elektrycznych i hybrydowych:

► Obliczenia CFD, a przyszłość silników spalinowych ◄

#bogdansymulant #ciekawostki #inzynieria #cad #gruparatowaniapoziomu #studbaza #mes

Do wszystkich mirkosymulantów - w wykopalisku poniżej znajdziecie wykład Davida Hibbita o historii rozwoju Abaqusa. Polecam każdemu, przynależność do bojówki Ansysa nikogo nie dyskryminuje!

➤ ABAQUS - historia topowego solvera do obliczeń inżynierskich

{ #bogdansymulant }-{ #ciekawostki }-{ #inzynieria }-{ #cad }-{ #gruparatowaniapoziomu }-{ #studbaza }-{ #mes }