@walokid: no wszystko to samo, taki sam serwis,
no chyba, że jakiś tam mechanik więcej skasuje Ciebie za robociznę bo uzna, że bogatszy jesteś mając A5 niż A4

poprzednie A5 z 4 drzwiami, tzw. sportback to było chyba najcięższe auto w całym segmencie, S5 to potrafiło ważyć pod 2 tony
teraz może lżejsze
Siema, szukam jakiejś furki tak do 8/9k, wiadomo, że to bedzie stare auto, ale chciałbym w git stanie i żeby do niego nie dokładać bo pewnie będę jezdzil pare miesiecy i oddam tacie.
Patrząć po ofertach to celuję w golfy4, leony, audi a3 i stąd moje dwa pytania, pierwsze to czy macie jakieś jeszcze modele do polecenia? i drugie, jakich roczników szukać w a3 żeby się nie nadziać na jakąąs magiczną ofertę
Czy jest sens kupowania kilkuletnich sportowych aut gdy skończyła im się gwarancja?

Weźmy na przykład najnowszy model Audi RS 5 - w konfiguratorze na stronie Audi 475 tyś, a na otomoto ~ 330 tyś. Z przebiegami poniżej 100 tys kilometrów.

Jak wyglądają wówczas koszty eksploatacji i ile taki ktoś co będzie drugim właścicielem musi zarabiać by nie utonąć od kosztów?

#motoryzacja #audi #samochody
Przez pierwsze 3/4 lata spokój. Tylko wymieniać oleje częściej niż producent nakazuje. Piszesz 190 także zakładam że masz na myśli 2.0tdi. Potem licz około 4-6k rocznie. Te szacunki są trochę z dupy bo zależy od szczęścia. Jeden zrobi 300kkm w miarę gładko a drugiemu w tym czasie pompa zacznie opiłkować, turbo się rozleci i dpf na śmietnik
@aczutuse: Koszty utrzymania są dość duże. A4 warte 250k to koszt 7k AC/OC za pierwszy rok. Serwis i przechowanie opon zimowych 1k rocznie. Serwis ceramiki 200 PLN. Nie wiem ile dodatkowy serwis olejowy bo dopiero pojadę, ale myślę, że za wymianę oleju i serwis klimy skasują minimum z 3k.
✨️ Obserwuj #mirkoanonim
Jak wygląda sprawność 1.6 TDI z lat 2018-2021 ? Czytałem że silnik ten zbiera dobre opinie i jest mało awaryjny. Szukam samochodu do zajeżdżenia na najbliższe 10 lat. Zależy mi na bezawaryjności i ekonomii. Znalazłem w Niemczech od prywatnego wlasciciela #vw #golf variant z 2019 z tym silnikiem (125k przebiegu). Cena dosyć korzystna. Autko bardzo ładne. Jest jeden mankament. A mianowicie właściciel pisze ze auto ma problem z pompą
  • 0
@Atreyu: no wlasnie niewielkie roznice w cenie są, a wątpie by ktoś auto szanował jak sprzedaje po 3 latach. Ceramiki na lakierze pewnie nie ma. Zabezpieczenia antykorozyjnego tez nie. Płynów po dotarciu nie wymienił. itd.
@Laspsrky: rabaty nie są podejrzane

Są sytuacje że mogą mieć trochę lepsze bo to podchodzi pod zakupy flotowe.

Ale np. jako człowiek z ulicy na pewne modele BMW możesz teraz wyciągnąć u dealera nawet i 20% rabatu.
Przymierzam się do nowego auta. Na celowniku mam 3 samochody: Audi RS3, Audi S3, Golf 8R. Mnóstwo jeżdżę po mieście i niestety mam ciężką nogę ;/ Co się lepiej sprawdzi? Czy nie jest tak, że w tym przypadku lepiej wybrać coś z 2.0 tfsi zamiast 2.5, bo jest lepsza elastyczność? RS3 dopiero rozwija potencjał przy ostrym i długim butowaniu ze względu na większe turbo. Mam rację? A w mieście raczej liczą się
@Niepokon4ny: niedawno sam kupowałem nowe auto i w sumie to takie porady są jak pisanie palcem po wodzie. Idź, wsiądź, wymacaj, przejedź się i będziesz wiedział.

Jeden wsiądzie i powie, że to auto jak dla niego zaprojektowane, a ty wejdziesz i będziesz się czuł nieswojo. Nie ma reguły. Najbardziej pomożesz sobie sam, zbierając dane empiryczne xd

Podkreślam to dlatego, że sam byłem nagrzany na kilka modeli, a w rzeczywistości czar prysł...
@SgtPepper1942 ja śmigam 1.8T, kupiony od Niemca w 2017 z nalotem 120k, obecnie 185, silnik póki co totalnie bezproblemowy, autko super się prowadzi, myślałem nad zmianą, ale chyba już się z nim zżyłem i będę nim jeździł do zgruzowania(° ͜ʖ ͡°).
Z minusów: autko jakby nie było już stare, zatem częściej pojawi się jakiś wyciek czy po prostu zmęczony życiem materiał, spalanie średnie od 8-12, ale silniki podobno