@anteniarz: biorąc pod uwagę to jaki poziom bezpieczeństwa zapewnia ta konstrukcja i jak świetnie się prowadzi (m.in. spieprzony balans masy, niedociążona tylna oś, popularne było wożenie worka cementu w bagażniku) kask to rozsądny pomysł
Miałem tego szrota. Pierwsze auto, więc niby powinien być jakiś sentyment, ale jak sobie przypomnę te wszystkie usterki i awarie to jeszcze teraz mnie #!$%@? strzela ( ͡°͜ʖ͡°)
@JackDaniels: miałem Kredensa (125p), dwa Poldki, Borewicza i Caro, Malucha i Trabanta i przy nich wszystkich Trabant to był mistrz niezawodności a jak pomyślę o Maluchu to mimo że minęło 20+ lat jak go miałem to też mnie #!$%@? strzela.
W 87 roku polonez miał jeszcze racje bytu,produkowano wtedy nawet dużego fiata który uważam że również dobrze się zestarzał.Nawet maluch dawał rade więc można by rzec że w końcówce lat 80 nasz przemysł miał jeszcze ręce i nogi,jak na położenie w którym się gospodarczo wtedy znalezliśmy.Natomiast lata 90 i wczesne 2000 lepiej przemilczeć,dużo już było tematów podnoszących ten wątek.Naszą motoryzacje zabiły pieprzone związki zawodowe i komusze podejście w kierownictwie
@tengo_razones: skode kupił VAG my postawiliśmy na koreańczyków no i się zesrało. No ale jeżeli 2 letni Lanos bardziej w środku trzeszczał niż 10 letni golf to trudno się dziwić, że nie pykło.
Robiłem na takim poldolocie kurs na prawko. Kręcenie kierownicą podczas manewrów parkingowych wymagało nie tylko precyzji, ale też trochę siły w łapach, bo to cudo nie miało wspomagania. Do tego miał koszmarne przyspieszenie i hamulce.
Bałem się mocniejszych zakrętów, bo tak sie przechylał, ze myslałem, ze sie wywróci.
@tomaszk-poz: Buda Poloneza była wrzucona ma podwozie fiata 125p, które było dla niej za małe, plus zawieszenie konstrukcyjnie z lat 60-tych. To nie mogło działać dobrze.
Komentarze (172)
najlepsze
@Clefairy: Proszę, porównanie typowego auta dla przeciętnego Kowalskiego z RFN z tego czasu. Teraz RFN się już nie podniesie z takiego porównania.
Ale jaka durna! Silnik zimny, a ona pałuje do odciny.
A potem "sprzedam, żona do kościoła jeździła".
@otyly_pan: inaczej by nie zamknęła.
@tomaszk-poz: Buda Poloneza była wrzucona ma podwozie fiata 125p, które było dla niej za małe, plus zawieszenie konstrukcyjnie z lat 60-tych. To nie mogło działać dobrze.