[DrizztDoUrden]

#motoryzacja #motocykle

Cześć, być może ktoś robił ostatnio risercz - czy jakaś firma/producent oferuje leasing na jakiś fajnych warunkach teraz na motocykle? Kawasaki widziałem że na stronie oferują na poziomie 114%, reszta mało co pokazuje w internecie.

[Vhredny]

@DrizztDoUrden @OptiFinance ci zrobi dobre warunki na kazda marke

[wiesiu2]

@DrizztDoUrden: ja robiłem, nic nie znalazłem, kupiłem używkę ;)

[programista15cm]

@DrizztDoUrden: polecam grupy na Facebooku, tam można do 15% na auta dostać

[DrizztDoUrden]

@wiesiu2: ceny używanych motocykli to jest jakiś scam - stare Hornety po 20k gdzie te motocykl 35k kosztuje nowy ;D

[Vhredny]

@DrizztDoUrden bezposrednio honda 112,5%, suzuki 105,5%, bmw 112, yamaha 112%

[DrizztDoUrden]

@Vhredny: to Suzuki bardzo fajny procent już ma - co masz na myśli mówiąc bezpośrednio, chodzi o leasing w salonie?

[Vhredny]

@DrizztDoUrden tak, ale mi wyszło taniej przez pośrednika

[DrizztDoUrden]

@Vhredny: jeśli można wiedzieć, na jaki procent udało Ci się zejść i jaki model?

[xede]

@DrizztDoUrden: mleasing w zeszlym roku 107-108 bez problemu

[Vhredny]

@DrizztDoUrden 108% na cb500

[wiesiu2]

ceny używanych motocykli to jest jakiś scam - stare Hornety po 20k gdzie te motocykl 35k kosztuje nowy ;D

@DrizztDoUrden: dla tego kupiłem TDM850 za 3150...

[BigFeet]

@DrizztDoUrden Suzuki/Santander też około 108%

[OptiFinance]

@Vhredny Dzięki za polecenie!

@DrizztDoUrden: @BigFeet @wiesiu2 Informacja, że ktoś zrobił 108% nie znaczy NIC. To tak jakby powiedzieć "a ja mam 1000 raty kredytu hipotecznego". Na ten moment, oferta oparta o WIBOR 1M, dealerska z BNP zaczyna się od 106,77% przy 45% opłaty wstępnej, 24 miesiącach i 19% wykupu, a kończy się na 129,60% przy 0% opłaty wstępnej, 59 miesiącach i 30% wykupu. Obie kalkulacje mają to samo oprocentowanie. Wpływ

[krzysztof2033]

@DrizztDoUrden: ogólnie ludzie na portalach z używanymi rzeczami na głowę upadli, zastanawiam się czy ktoś to kupuje

[szladzieweczkadolaseczka]

a kończy się na 129,60% przy 0% opłaty wstępnej, 59 miesiącach i 30% wykupu. Obie kalkulacje mają to samo oprocentowanie. Wpływ na sumę opłat ma rozłożenie kapitału w czasie, czyli ile wpłacamy, na ile pożyczamy i na ile ustalamy wykup (czyli czysty kapitał, który generuje nam odsetki przez cały okres leasingu). Im większy wkład, im którzy okres, i im mniejszy wykup tym suma opłat będzie niższa.

@OptiFinance: moim zdaniem znaczy bardzo

[OptiFinance]

@szladzieweczkadolaseczka: Teraz nie prowadzę statystyk, ale miałem kiedyś wykresy dla ponad 1000 umów, gdzie dominującymi parametrami było 47 miesięcy 20% OW, 1% WK. Część oczywiście bierze 45% OW, 35x i 1% WK, ale jest to mniejsza grupa niż skrajnie przeciwne parametry tj. 0% OW, max okres i max wykup. Co Ci po informacji "dostałem 101%" jak ktoś wziął dotowane finansowanie z VWL przepłacając za furę bez rabatu. Albo ja mam 102%

[szladzieweczkadolaseczka]

@OptiFinance: ok, przy takim podejściu jak najbardziej rozumiem do czego zmierzałeś i oczywiście trzeba brać również pod uwagę, że niektóre finansowania powodują brak rabatu na samochód.

Jednym słowem, trzeba patrzeć na sumaryczny koszt (finansowanie+cena samochodu) i te wartości porównywać.

[OptiFinance]

@szladzieweczkadolaseczka dokładnie tak! Jeżeli porównuje bardzo dokładnie oferty to wrzucam cały CF wraz z obligatoryjnymi opłatami z tabeli opłat i prowizji oraz narzuconym ubezpieczeniem. Wtedy mamy rzetelne porównanie wyrażone w kwotach.

[villager]

@DrizztDoUrden orientowałem się w temacie i imo nadal cash is king, praktycznie nigdzie nie oferują teraz finansowania ponizej kosztów "rynkowych" czyli ogromnego RRSO jak w banku. Szkoda w perspektywie kilku lat tyle wypieprzac do śmieci na odsetki, jeśli tylko dasz radę gotówkę wyłożyć.

Ja bym chętnie wziął jakieś raty 0% gdzie place cenę salonową bez targowania się a koszty finansowania pokrywa dealer, ale niestety raczej nie ma takiej opcji