Zamówienie na 23 regionalne zespoły trakcyjne dla prywatnego operatora RegioJet nie trafi w ręce Pesy. Zbuduje je czeska Skoda

Czeski przewoźnik RegioJet odnotował ogromne zyski. Firma ma ambitne plany dalszego rozwoju, w tym uruchomienia nowej linii z Pragi do Berlina. Może już czas na mocne wejście na polski rynek i złamanie monopolu PKP Intercity?

RegioJet obsłuży trasę R9 z Pragi do Havlíčkův Brod i Brna lub Igławy. O wynikach przetargu na realizację połączeń dotowanych poinformowało Ministerstwo Transportu Czech.

Pociągiem do Chorwacji - wszystko, co warto wiedzieć o podróży pociągiem do Chorwacji w wakacje 2021! Ceny biletów 2021.

Informacja o tym, że RegioJet planuje uruchomić bezpośrednie połączenie kolejowe pomiędzy Polską a Chorwacją, wzbudziła entuzjazm wśród wielu turystów. Jednak, mimo że od wydania zgody przez UTK minął już rok, to nie zapowiada się, żebyśmy w te wakacje mogli skorzystać ze wspomnianego pociągu.

RegioJet wnioskował o otwarty dostęp do realizacji przewozów pasażerskich w relacji Wrocław - Warszawa.

Czeski prywatny przewoźnik RegioJet chce od 15 czerwca 2022 roku jeździć z Krakowa do Chorwacji. Poznaliśmy wstępny rozkład jazdy. W Polsce zatrzyma się także w Katowicach, Tychach, Rybniku i Wodzisławiu Śląskim.

Prywatny przewoźnik RegioJet planuje uruchomić nową trasę w Polsce, tym razem z Warszawy do Wrocławia, dzięki temu z Sosnowca, Dąbrowy Górniczej czy Zawiercia dojedzie się częściej np. do Opola lub Wrocławia.

Polska jest dla nas priorytetem. Chcielibyśmy w najbliższym czasie uruchomić przynajmniej kilka połączeń – mówi DGP Aleš Ondrůj, rzecznik firmy. Przyznaje, że przewoźnik złożył lub jest w trakcie składania do naszego Urzędu Transportu Kolejowego kolejnych wniosków.

Najwcześniej pod koniec roku Regiojet planuje uruchomić trasę z Warszawy przez Berlin, gdzie będzie się łączył z pociągiem jadącym z Pragi, a następnie przez np. Hanower, Amsterdam, Hagę, Rotterdam czy Brukselę dotrze do Ostendy.

Czeski operator kolejowy RegioJet wystosował do UTK wniosek o otwarty dostęp do linii kolejowej z Krakowa do Warszawy. Na trasę przez Centralną Magistralę Kolejową chce wejść od grudnia i pokonywać trasę między tymi stacjami w 2 godziny i 20 minut - zaledwie 3 minuty dłużej niż Pendolino.

Tym razem w planach czeskiego prywatnego przewoźnika jest trasa z Warszawy do Wiednia, przez m. in. Częstochowę, Katowice, Ostrawę czy Bratysławę.

W grudniu 2020 planuje uruchomić parę nocnych pociągów na trasie Praga - Przemyśl liczącą sobie 744 km. Będzie oferował od 400 do 600 miejsc.

Jak donoszą czeskie media, mogło dojść do nielegalnego porozumienia państwowych operatorów Czech (CD) i Austrii (OBB), którego celem było utrudnienie dostępu do zakupu taboru prywatnemu RegioJetowi. CD grozi ogromna kara za udział w kartelu.

– W poprzednim roku mieliśmy zysk w wysokości 4 milionów euro – mówi w wywiadzie z „Forbesem” Radim Jančura, czeski biznesmen, założyciel prywatnego przewoźnika kolejowego i autokarowego Regio Jet. Firma skutecznie konkuruje z państwowymi Kolejami Czeskimi, na czym zyskują pasażerowie.