@SynuZMagazynu: skrzynka bezpieczników na akumulatorze. To są główne bezpieczniki. Zejdzie z klemą plusową akumulatora.

Główny punkt masowy masz pod podstawą akumulatora. Tam jest taki mostek łączy dwa kable masowe idące na silnik i ten co idzie na biegun ujemny akumulatora, mocowany klemą.
  • Odpowiedz
#mechanikasamochodowa #vag #vagboners
w Skoda Vagu 1.9 tdi 90 km agr mam taki problem, że jak przekręcam kluczyk stacyjki to kontrolki trochę wariują i słabiej świecą i wtedy auto nie odpala, za którymś razem kontrolki normalnie świecą i wtedy odpala, ale jak odpali to nieraz zgaśnie od razu, czasami nie gaśnie i można jechać, i jeszcze parę razy było tak, że jak wyłączałem światła to gasiło się auto, co to może być?
@SynuZMagazynu: Możliwe że licznik umiera i gdzieś od 1997 roku w licznikach vagów siedzi immobliser. A te fabryczny immo działa w ten sposób że pozwala odpalić silnik na sekundę i zaraz gasi silnik. Najlepiej by było sprawdzić błędy w ECU silnika.
  • Odpowiedz
@Adamfabiarz:

95 KM vs 60 KM i 175 Nm vs 95 Nm


To już nie przelewki. Wiem coś o tym, w moim 82 KM i 160 NM, do tego napęd na tył i na mokrym elektronika ma co robić ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Ale podoba mi się ten VW Jetta. Ale co z tego jak w Europie nie dostaniesz. A sprowadzać auto nieobecnego na rynku europejskim może oznaczać droższe koszty serwisowania i dłuższy okres serwisowania (oczekiwanie na części), więc to nie dla mnie. Szkoda, niezła bryka. A nie każdy potrzebuje 5-metrowego Passata. Dziwna strategia VW, że wycofali Jettę z rynku europejskiego.

#samochody #motoryzacja #volkswagen #vagboners #usa
Adamfabiarz - Ale podoba mi się ten VW Jetta. Ale co z tego jak w Europie nie dostani...

źródło: 582732-volkswagen-jetta-2023

Pobierz
Masakra. Gdy w styczniu 22' zamawiałem Skodę Fabię III kombi z końca produkcji (mam 1 z ostatnich 1000 wyprodukowanych sztuk tego modelu) za 60 tys. + 8 tys. dopłaty za dodatkowe doposażenie, również alternatywnie mogłem za tą samą cenę kupić właśnie wychodzącą Skodę Fabię IV w hatchbacku.

A dziś? Ceny Skody Fabii IV zaczynają się od 71 850 zł. Co prawda wtedy było oferowane w wersji Active, a teraz w wersji Essence,
@Adamfabiarz: tak właśnie dyma nas automotive (szczególnie ten europejski) - nowe reflektory i grafiki na ekran centralny, ale za to jeszcze więcej cięcia kosztów i cyk, cena w górę "bo wiecie, łańcuchy dostaw i cośtam tego", pora na CSa.

A ludzie nadal kupują.
  • Odpowiedz
Miałem dzisiaj okazję po raz drugi w życiu siąść za kierownicą Mercedesa 190D, a więc mojego marzenia z dzieciństwa / czasów nastoletnich ( ʖ̯)
Niech oznaczenie nie myli, silnik nie 1,9 litra, a 1997 cm3, a więc 2 litry. 75 KM i 126 niuta pod maską. A w kabinie mimo ponad 30 lat nadal czuć luksus. A po drodze auto luksusowo płynie (właściciel cały czas dba).
Adamfabiarz - Miałem dzisiaj okazję po raz drugi w życiu siąść za kierownicą Mercedes...
@Adamfabiarz: Jeździłem sporadycznie w poprzedniej firmie fabią III w kombi z silnikiem diesla 90KM - jechało bardzo żwawo, osoba, która te auto miała deptała cały czas w podłogę, to przelotowa 190km/h na autostradzie nie była czymś niezwykłym. I potwierdzam, jechało się tym stosunkowo wygodnie, jakby to nie był segment B, ale z tym silnikiem 1.0 60KM, to ja nie wiem, czy dałbym radę zrobić dłuższą trasę xD
  • Odpowiedz
Zrobiłem sobie zestawienie jak bardzo polepszył mi się komfort jazdy dzięki zmianie auta. Miałem Fabię III 1.0 MPI Kombi Classic Ambition z pakietami dodatków z 2022, a teraz kupiłem Volvo V70 w wersji T5 z 1998 roku.

Plusy:
1) prowadzi się przyjemniej, kierownica stawia przyjemny opór, czuć prawdziwą mechanikę i solidność
2) wnętrze ładniejsze, a’la drewniane dekory zamiast tandetnego plastiku
3) tłumi nierówności lepiej o 201% względem starego (Fabia III 1.0 MPI
BenizBurger - Zrobiłem sobie zestawienie jak bardzo polepszył mi się komfort jazdy dz...

źródło: Zdjęcie z biblioteki

Pobierz
  • 400
@BenizBurger: Też się przesiadłem z pełnoletniego lexusa, trochę wręcz gruza, na kilkuletnią octavię i stwierdzam, że ta memiczna "dwudziestoletnia klasa premium" to nie mem, tylko to był lepszy samochód... Potrzymam pewnie z rok i zmienię na coś innego.
Jedyne co to android auto fajne, no ale radyjko to sobie mogę i w starym gruzie zamontować.
  • Odpowiedz
Nie zrozumcie mnie źle. Jestem super zadowolony z mojej Fabii Kombi III 22' 1.0 MPI 60 KM. Ale jak powiedział Marszałek: ,,zwyciężyć i spocząć na laurach to klęska". Tak więc warto mieć dalsze ambicje, marzenia, wyznaczone cele. Przedstawiam swoje prawdopodobne kolejne auto za x(x) lat.
Skoda Octavia 2.0 TDI 115 KM
6-biegowa ( ͟ʖ)

Oczywiście nówka sztuka. Gdy już będę CEO z prawdziwego zdarzenia...

A co
Adamfabiarz - Nie zrozumcie mnie źle. Jestem super zadowolony z mojej Fabii Kombi III...

źródło: maxresdefault

Pobierz
Zrobiłem sobie zestawienie jak bardzo polepszył mi się komfort jazdy dzięki zmianie auta. Miałem Golfa IV 1.4 MPI 16V Basic z 2003, którego byłem 4-tym właścicielem. W połowie 2022 odebrałem Fabię III 1.0 MPI Kombi Classic Ambition z pakietami dodatków.

Plusy:
1) prowadzi się przyjemniej, kierownica łagodniej się kręci
2) bardziej nowoczesna stylizacja wnętrza (m.in. tzw. piano black)
3) tłumi nierówności lepiej o 200% względem starego (Golf IV 1.4 16V 03') -
Adamfabiarz - Zrobiłem sobie zestawienie jak bardzo polepszył mi się komfort jazdy dz...

źródło: 20220527_055559

Pobierz
  • 145
@Adamfabiarz: Chryste 16 sekund do setki? Jak Ty tym jedziesz? To męczące chociażbyś nie wiem jak jechał...chyba, że bardzo mało jeździsz i nie wyprzedzasz tira na trasie.
  • Odpowiedz
  • 144
@Adamfabiarz na moje to te 60 koni spuchło trochę cieplejszego powietrza dostał, do tego trochę błędu pomiarowego przy tych 60 koniach i wniosek jest taki, że masz silnik w samochodzie i działa xD
  • Odpowiedz
Ma ktoś z was audi a4 b7 1.8t quattro? Jest sens szukać z quattro czy kupić normalny napęd. Jak z kosztami utrzymania bo w wersji na 4X4 już silnik inaczej siedzi i słyszałem że koszty są o wiele droższe od zwykłego napędu na przód. W ogóle ten napęd quattro może się rozsypać tak sam z siebie? Jestem cebulakiem liczę każdy grosz ( ͡º ͜ʖ͡º) dlatego pytam. #
Siateczkasrodplazmatyczna - Ma ktoś z was audi a4 b7 1.8t quattro? Jest sens szukać z...

źródło: temp_file2493075009798558005

Pobierz
Moje wrażenia po prawie roku od nałożenia ceramiki ultracoat (powłoka została naniesiona rok po odbiorze auta z salonu). #audi A5 w czarnym metaliku.
Powłoka podbiła "świecenie" się samochodu - zauważalne ofc póki auto jest w miarę czyste lub do pierwszego większego deszczu. Spływanie wody i ta cała hydrofobowość też na plus - wycieraczek prawie nie używam ;)), jakkolwiek po maksymalnie kilku tygodniach trzeba odtykać przynajmniej dolne partie pojazdu. Mimo sprawdzonej myjki bezdotykowej,
Draay - Moje wrażenia po prawie roku od nałożenia ceramiki ultracoat (powłoka została...

źródło: IMG_0001

Pobierz
@Draay: jak ja się cieszę, że jestem biedakiem. Auto myję jak się #!$%@?, mając w dupie jaka jest pogoda czy słońce czy nie. Woskuję nigdy, bo mi się nie chce. Myję wodą z gwoździami.

I wiesz co? Jestem mega szczęśliwy, bo nie przejmuję się czy mam nową rysę czy nie. Dzieci prowadziły rowery obok auta w garażu - 3 elementy porysowane, dzieci wynosiły klatkę ze świnką - 2 elementy porysowane, ktoś
  • Odpowiedz