Dyrekcja Toyoty od lat powtarza, że należy dążyć do redukcji emisji w najbardziej efektywny sposób. Naukowcy japońskiego koncernu uważają, że silnik spalinowy na amoniak może być rozwiązaniem, które zmieni świat motoryzacji.

Jedną z kluczowych zalet silnika na amoniak jest możliwość adaptacji istniejących modeli samochodów bez konieczności fundamentalnych zmian konstrukcyjnych. Spalanie amoniaku wymaga jednak wysokiego stopnia kompresji mieszanki paliwowo-powietrznej, ponieważ inaczej spala się zbyt wolno.

Toyota, gigant motoryzacyjny zapowiedziała wprowadzenie na rynek nowatorskich silników spalinowych, które mogą zrewolucjonizować branżę. W 2027 roku firma zamierza wprowadzić silniki, które będą mogły być zasilane benzyną, biopaliwami, wodorem lub paliwem syntetycznym neutralnym pod względem emisji

Ministerstwo transportu Japonii przeprowadziło we wtorek inspekcję w siedzibie Toyota Motor Corp. Stało się to dzień po

Nieprawidłowości wykryto w testach z lat 2014-2020. Inne japońskie marki również nie bez winy.

W obliczu globalnej tendencji do całkowitej elektromobilności, japońscy producenci samochodów postanowili pójść własną drogą. Toyota, Mazda i Subaru zawarły porozumienie, które ma na celu stworzenie ekologicznych silników spalinowych, udowadniając, że możliwa jest czystsza mobilność

Camry doczekała się liftingu i polskiej oferty. Startuje od 189 500 złotych, co w tym segmencie jest bardzo ciekawą propozycją, tym bardziej że w standardzie klient otrzymuje 231-konny układ hybrydowy.

Inżynierowie Toyoty intensywnie pracują nad konkurentem dla Mazdy MX-5.

Przegląd podwozia Toyoty iQ z 2010 roku po dwóch latach od jego zakonserwowania.

Japończycy nie widzą przyszłości w "elektrykach". Będą więc rozwijać trzy różne koncepcje: silniki rzędowe, Wankla i boxery. konstrukcje mają być przystosowane do ekologicznych paliw.