[Psychololek]

Mirki, szukam moto, którym mógłbym zjeździć Europę z namiotem, chce nowke, aby nie martwić się o cokolwiek po drodze. Budżet to 30-40k, czego szukać po za #honda #cb500x #nx500? Jakie są inne #motocykle #adventure oprócz #benelli, któremu nie zaufam? #eurotrip #trip #motoryzacja #podroze

[apeee]

@Psychololek: nie wiem ale bierz cb500x ;) Na autostrady średnio ale poza tym git.

[SuperStefan]

@Psychololek Za 40k PLN masz na pewno VStroma 650 z salonu

[fotograf_warszawiak]

@Psychololek: trk702x

[ArmandoFelonso]

@Psychololek: transalp. Tak, trochę ponad budżet, ale jeśli ma słuzyć do zwiedzania na dużych dystansach, to większa moc się przyda. Te 500 od Hondy na A2 są dobre do miasta, ale ich prędkości przelotowe w trasie to 110-120.

[krzysztof2033]

@Psychololek: moim zdaniem 500 na takie długie trasy to trochę jak 125 na między miastowe, chyba, że są jakieś 500 z takim przełożeniem, że jakoś to jedzie i 120/140 i nie brzęczy przy tym.
Z drugiej strony lekkim motocyklem wszędzie wjedziesz, a ciężkim klockiem to sobie zaparkujesz co najwyżej na parkingu.

[ja_tu_tylko_na_moment]

Benelli jak kolega powiedział. Chyba że chcesz być oryginalny to wtedy nie 🙂

[Zielony34]

@Psychololek: Minimum V-Strom 650. Ja bym sobie 500cm3 odpuścił. Jeśli możesz dołożyć, to V-Strom 800.

[amath]

@Psychololek: czym jeździłeś do tej pory ?

[gdi2]

@Psychololek wg mnie jeśli moto ma być tylko do dalszej turystyki, to coś większego od cb500x, minimum v-strom 650. Ale jeśli chcesz jeździć też na codzień i w korkach to cb500x będzie lepsza przez mniejszą szerokość i niższe koszty utrzymania.

[WyjmijKija]

@Psychololek: kup coś 3-letniego co jakiś typ kupił w leasing, robił wszystkie przeglądy w ASO, i mu się wydawało, że będzie wielce jeździł i turystykę uprawiał, a zrobił 5 tys. kilometrów. I będziesz mieć w tym budżecie coś lepszego i doposażonego.

[Mentis_capta]

@Psychololek:
Cf moto 540 Mt
Benelli trk 502x/702
Honda nx500/cb500
Hinda nc 700 x z dct
Tenera, afryka, transalp.

Bym się zastanawiał. Najwyżej w hierarchi jest honda(700 ncx), najniżej ale i najtaniej cf moto.

[Psychololek]

@amath: cbr F4 i wypady za miasto na YBR250 @WyjmijKija akurat takie okazje często są w tej samej cenie co nówki 3 lata młodsze niestety
@Mentis_capta @WyjmijKija @gdi2 @amath @Zielony34 @ja_tu_tylko_na_moment @krzysztof2033 @ArmandoFelonso @fotograf_warszawiak @SuperStefan @apeee
Dziękuję za info, myślałem że jest więcej modeli dostępnych w tych pieniądzach

[amath]

@Psychololek: więc jak jeździłeś na F4, to wszelkie 500 odpadają, uwierz na słowo :)

wspomniany vstorm jest spoko
ktm 790
yamahy też wiem są jakieś na bazie mt7 i mt9

nie upierałbym się też jakoś mocno przy nowym, to wcale nie jest gwarancja że problemów nie będzie :)

[mikeeho]

@Psychololek: kup sobie vstrom 650 starego - jak był szanowany to bedzie służył i przejedziesz europe na spokoju, zapłacisz połowe budzetu, wrócisz, sprzedasz za podobną cenę . win/win

[Sarveil]

@Psychololek: NC750. To pali 4l/100km ;d i nie da sie tego zepsuc

[WyjmijKija]

akurat takie okazje często są w tej samej cenie co nówki 3 lata młodsze niestety

@Psychololek: jeśli będzie w #!$%@? dodatków to tak, jeśli nie, to będzie dobra cena. Zależy czy chcesz te dodatki czy nie, zakładałem, że i tak dokupisz. Ja kupowałem niedawno nakeda to wziąłem 3 letni z minimalnymi dodatkami, które akurat mi pasowały, 16k najechane, spokojny 40-latek kupił w leasing, cena ~25% taniej niż w salonie i na

[ArmandoFelonso]

przez mniejszą szerokość i niższe koszty utrzymania

@gdi2: z tą szerokością to mocno naciągane. Kierownice większości motocykli mają zbliżoną szerokość obojętnie czy 125 czy litr. Mierzyłem swoje motocykle. A jak kierownica przejdzie, to reszta też. Waga to oczywiście inna inszość. Koszty utrzymania jak już coś ma więcej niż jeden cylinder też są zbliżone.

[gdi2]

@ArmandoFelonso w turystykach często kierownica przechodzi nad lusterkami i liczy się szerokość owiewki

[fotograf_warszawiak]

@Psychololek: jest więcej, ale też chińskich ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[SuperStefan]

@Psychololek: byku, temat jest prosty.

Bierzesz VStroma 650, do tego szybką Givi Airflow + rollbag 60 litrów od Givi i masz już moto na Europę