Wpis z mikrobloga

@PanPraktyczny: ściągnij łańcuch z tylnej zębatki i zobacz ile jeszcze naciągu masz na ośce. Ile się koło przesówa do tyłu.
Luxujesz mocno nakrętkę na zdjęciu tak żeby to ona a nie ośka wystawała. Walisz z buta albo gumowym młotkiem w ośkę tak aby się trochę wysunęła z drugiej strony. I te dystansujące śruby wkręcasz w wahacz na maksa tak aby się całe schowały. Ściągasz łańcuch z tylnej zębatki. I teraz ręcznie