Wpis z mikrobloga

@szwendacz: To jest oparcie dla tych belek połączonych z maską i przednią szybą. Sam przód opiera się na ośkach od chowanych przednich świateł. Z tyłu, krzywizna szyby dopiero łączy się z częścią błotnika. Pewnie element do stabilności i wytrzymałości konstrukcji. Maska się nie podnosi. Tylną klapę można podnieść, żeby mieć dostęp do silnika. Zdjęcie z kurzem ujawnia jeden błąd konstrukcyjny jaki popełniłem. W zawieszeniu nie podniosłem elementów do ograniczenia „sprężenia” zawieszenia