[Grzzz]

Cześć, mam problem w aucie, a mianowicie gdzieś, coś pobiera prąd z akumulatora. Nie wiem czy dobrze robię. Odłączam klemę ustawiam miernik na V~ przykładam na minus aku i na klemę minus, pokazuje ze jest 12.2 następnie, wyciągam bezpiecznik i na mierniku jest 0. Rozumiem ze na tym obwodzie co jest bezpiecznik jest zwarcie? #elektronika #elektryka #elektrykasamochodowa
#jaktoogarnac #prad #samochody #auto

[GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni]

@Grzzz mierz natężenie a nie napięcie, ale uważaj bo mierniki są na max 10A

[GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni]

@Grzzz V z falką to napięcie przemienne, użyj V z kreską. Reszty nie rozumiem jak mierzysz.

[s.....5]

@Grzzz: Obejrzyj sobie jakiś poradnik na YouTube, bo dziwne rzeczy tworzysz

[GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni]

@Grzzz nie możesz mieć zwarcia bo od razu bezpiecznik by poszedł albo całe auto by się zjarało

[PanKracy582]

@Grzzz:
źle mierzysz, bardzo źle

[PanKracy582]

V z falką to napięcie przemienne, użyj V z kreską. Reszty nie rozumiem jak mierzysz.

@GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni:
jak ma sprawdzić prąd na zakresie do pomiaru napięcia? i tak i tak nie zadziała ¯\_(ツ)_/¯

[muminek77]

Amperomierz szeregowo podpinasz do akumulatora.
https://cdn.intercars.eu/files/7/6/1/6/7616.jpg

I dopiero wtedy zobaczysz pobór prądu.
Napięcie zawsze bedziesz miał 12 przy zgaszonym silniku i naladowanym akumulatorze.
przy odpalonym będzie 14,4V.

[PanKracy582]

@Grzzz:
idź na youtube i wyszukaj:
mierzenie poboru prądu w samochodzie

tylko pamiętaj, że musisz mieć wyłączone lampki wnętrza, zamknięte drzwi, zaryglowane i musi minąć kilka minut aby 'elektronika' poszła spać

no i nie wpadnij na pomysł przekręcenia kluczyka jak masz multimetr wpięty w obwód

[GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni]

@Grzzz po pierwsze zmierz napięcia: 12.2V jest ok, zobacz jeszcze na ładowaniu. Powinno być około 14.4V, później trochę mniej, zależy jak tam regulator zdecyduje.

By zmierzyć pobór, musisz się wpiąć w trybie amperomierza. Ale uwaga, dopiero gdzieś kilka-kilkanaście minut po zamknięciu auta bo komputer może z dupy załączyć jakieś energochłonne gówno typu wentylator i spali miernik. Jakby wyszła mała wartość to możesz przełączyć się na mniejszy zakres amperażu, zawsze zaczynaj od największego.

[PanKracy582]

Napięcie zawsze bedziesz miał 12 przy zgaszonym silniku i naladowanym akumulatorze.

@muminek77:
no nie, 12V to nie jest naładowany akumulator ( ͡º ͜ʖ͡º)

przy odpalonym będzie 14,4V

też nie zawsze, tym bardziej że nie wiadomo co to za auto OPa ( ͡º ͜ʖ͡º)

[Grzzz]

@GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni: Ogólnie jestem zielony, ale zrobię tak jak napisałeś. Coś mi kradnie prąd a nie mogę znaleść cóż to. Mało tego nie działają np. Halogeny, pompka od spryskiwaczy. Czy da radę znaleść to czemu to nie działa jakoś w prosty sposób?

[Grzzz]

@GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni: Gdy mierzyłem miernikiem ustawionym na 10A to pokazywało 0 ale prąd kradnie, myślałem ze radio ale radio jest odłączone

[GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni]

@Grzzz albo bezpieczniej cęgowym, ale taki miernik kosztuje więcej.

Ło panie. Schemat bezpieczników i przekaźników w dłoń i jedziesz po kolej z podmianą na pewny bezpiecznik. Sprawdzić żarówki, a na końcu okablowanie. Nie wiem czy nie lepiej do elektryka, bo to gówniana robota jest.

[Grzzz]

@muminek77: tak mam wlasnie podłączone, i pokazuje 12 coś, gdy wyciągam bezpiecznik to wartość spada do 0 to normalne?

[GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni]

@Grzzz ale jak to do 0? Napięcie akumulatora spada do 0? Niemożliwe.

[Grzzz]

@GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni: Ogólnie dziwna sprawa z ta elektryka. Jest to leciwe auto z 89r. Myślałem ze jakoś to ogarnę, ale nie. Zostanę mi jechać do elektryka.

[Grzzz]

@GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni: Możliwe ze źle to robię.

[Grzzz]

@GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni: Może jesteś z trojmiasta?

[melba]

@Grzzz: jeśli masz jak na rysunku to miernik musiał ustawiać na A- . Zwróć tez uwagę na zakres, często mierniki mają odobne styki do pomiaru dużych prądów.
Najlepiej zrob zdjęcie jak masz podłączony i ustawiony miernik. Jeśli faktycznie wszystko robisz ok i miernik pokazuje jakas wartość, a po wyciągnięciu bezpiecznika spada do 0 to właśnie na tym obwodzie coś pobiera prąd.