Wpis z mikrobloga

@bidzej: Jak nie będziesz smażyć na torze to #!$%@? chłodnice oleju, będzie Ci się 5w50 nagrzewał godzinę chyba, że byś termostat do oleju zamontował ale to koszta kolejne i kolejna rzecz która może się #!$%@?ć. Lepiej podkładkę pod miskę w celu zwiększenia pojemności + przy okazji podkładka kolektora dolotowego i strojonko. Jak chcesz żeby silnik pozostał czysty w środku to lej olej z grupy IV albo V. I obadaj temat magistrali