Aktywne Wpisy
koronawirus +694
Powiedzcie mi, co się stało, że Wykop stał się aż tak bardzo odklejoną i toksyczną społecznościa, która nienawidzi dosłownie każdego? Kiedyś był żarty, że wstyd przeglądać w miejscu publicznym wykop, bo b--ń boże ktoś zauważy. Teraz to nie są żarty, bo tak jest naprawdę. Zaglądam na ten portal od ponad 13 lat i teraz naprawdę zrobił się z tego ściek. Zalało moje miasto, w p---u szkód, ludzie się jednoczyli i ustawiali wory,
jakubixxx +35
#powodz nawet piłkarze zarabiający ciężkie pieniądze się pofatygowali w porównaniu do ukrainców
źródło: 1000020632
Pobierz
W poprzednim wpisie pochwaliłem się podjętą dezycją. Dziś na prośbę kilku osób napiszę parę słów o kosztach, jakie trzeba ponieść i krokach, które trzeba podjąć, aby móc cieszyć się statusem zawodowego kierowcy samochodu ciężarowego.
Krok 1. Badania lekarskie + psychotesty. Bez tego nie można rozpocząć kursu na kategorię C.
Krok 2. Fotograf. Zdjęcia są potrzebne do założenia Profilu Kandydata na Kierowcę w wydziale komunikacji.
Krok 3. Profil Kandydata na Kierowcę. Po założeniu powyższego można udać się do szkoły jazdy rozpocząć kurs.
Krok 3. Kurs na kategorię C.
Krok 4. Egzamin.
Krok 5. Rozpoczęcie Kwalifikacji Wstępnej Przyspieszonej (lub w przypadku młodych osób Kwalifikacji Wstępnej Pełnej).
Krok 6. Rozpoczęcie kursu na kategorię C+E (w moim przypadku będzie to równolegle z KWP).
Krok 7. Egzamin.
Krok 8. Zdobycie uprawnień ADR (chcę to zrobić w trakcie szkolenia).
Krok 9. Wyrobienie Karty Kierowcy (czas oczekiwania ~2 tygodnie).
Krok 10. Egzamin po ukończeniu KWP.
Krok 11. Otrzymanie nowego prawa jazdy z dwiema nowymi kategoriami i wpisanym kodem 95, uprawaniającym do zawodowego poruszania się samochodami ciężarowymi.
Tip 1. Warto zagadać z lekarzami i psychologami przeprowadzającymi badania. O co? Będziemy potrzebować dwóch zaświadczeń lekarskich. Zaświadczenie pierwsze potrzebne jest do rozpoczęcia kursu. Zaświadczenie (w tym przypadku zwane "orzeczeniem") potrzebne będzie do przedstawienia w wydziale komunikacji wtedy, kiedy przyniesiemy papiery poświadczające pozytywne zdanie egzaminu KWP.
Każde z tych zaświadczeń opiera się na innym akcie prawnym. Ja się dogadałem i podczas jednego badania, otrzymałem dwa świstki, dzięki czemu nie będę musiał przechodzić badań raz jeszcze.
Tip 2. Po ukończeniu szkolenia na kat. C (a następnie C+E) warto wybrać się do wydziału komunikacji i poprosić i niewysyłanie dokumentów do Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych (czytaj: powiedz, że nie chcesz żeby Ci drukowali nowe prawo jazdy). Dlaczego? Warto uzbierać wszystkie kwalifikacje - C, C+E, KWP a dopiero potem wysłać papiery do PWPW - nie będzie potrzeby drukowania trzech blankietów PJ i wydawania kasy na każdy z nich.
Kosztorys całej operacji.
Badania lekarskie - 200 złotych.
Psychotesty - 85 złotych.
Szkolenie kat. C - 2100 złotych.
Szkolenie kat. C+E - 1900 złotych.
Kwalifikacja Wstępna Przyspieszona - 3100 złotych.
Szkolenie ADR podstawowe + specjalistyczne - 800 złotych
Karta Kierowcy - 170 złotych
Nowy dokument PJ - 100 złotych.
Inne koszty (egzaminy, dojazdy, dziwki, k--s, lasery) - ~500-700 złotych.
PRZEWIDYWANY KOSZT ZDOBYCIA UPRAWNIEŃ - ~9000 ZŁOTYCH.
* * * * *
Postanowiłem obrócić swoje życie o 180 stopni. Chcę jeździć wielgachną ciężarówką po drogach Europy.
Zainteresowanych będę informował o postępach/przeszkodach/problemach/ciekawostkach związanych z powyższym. Wszystkie informacje będą się pojawiać pod tagiem #odzeradotruckera :)
I czy profil kwalifikacji i C+E otworzyłeś jednocześnie tego samego dnia? (po zdanym ezgaminie na C oczywiście)
Ja już nie jeżdżę, ale jakbyś miał jakieś pytania czy to związane z przygotowaniami do zawodu czy z samą robotą, to wal śmiało.
Podobno teoria teraz też jest prosta - ja wszystkie pytania z płytki przerobiłem, a jak robię sobie egzamin, to wychodzi 74/74. Tak że mam nadzieję że zdam (jak nie zdam za pierwszym dzisiaj, to jeszcze mogę iść wykupić 2 próby tego samego dnia). Instruktor twierdzi, że pytania na egzaminie są prostsze :)
Ja dzisiaj egzamin za pierwszym 74/74 :) Chociaż przyznam, że prosty nie był...
Czasem jednak lapię się ma tym, że jadąc wieczorami autostradą, z lekką tęsknotą w głosie opowiadam narzeczonej o pauzach spędzanych w kabinie... Zaraz po tym przypominam sobie jednak zapinanie 18 pasów na ładunku pod dach naczepy (
Ja zawsze chciałem jeździć dużym autem i mówię - raz się żyje, jak nie teraz, to kiedy?
No to z pasami też mnie trochę demotywuje ;)