Macie jakiś artykuł opisujący skąd takie wysokie ceny poszczególnych elementów do bolidu f1 np. czemu skrzydło jest aż tak drogie? to włókno ma taką wysoką cenę? #f1
@ssoo: Tu się mylisz, koszty zaprojektowania i produkcji passata są rozłożone na miliony egzemplarzy więc się zwraca, a bolidy masz tylko dwa. F1 to kosztowny interes.
@Gusmag: nie no jasne, ale po prostu jestem ciekaw ile wynosi sam koszt już wytworzenia elementu, bez etapu projektowania itp. Czyli np. teraz Kubica rozwalił skrzydło przednie i ile muszą wybulić, żeby zrobić kpię.
Poziom skomplikowania elementu, wysoka dokładność oraz "jednorazowosc" skrzydła wpływają na cenę. Na każdy kompozyt trzeba stworzyć formę, a ona sama w sobie winduje już cenę elementu - trzeba ja wykonać, z wysoką dokładnością, z odpowiedniego materiału. Później tworzymy element, a z nich składamy skrzydło. Forma swoje kosztuje, a powiedzmy, że skrzydło ma z 20 różnych elementów? Oczywiście, to są lustrzane odbicie po obu stronach, ale z lewej formy prawego płata nie wylaminujesz
@Bust4 dopisuje w drugim poście, przepraszam. Nie pamiętam już dokładnie o jakich kosztach mowa, ale odpowiadam na podstawie wiedzy zdobytej na studiach.
Każda formę po użyciu należy oczyścić, sprawdzić jej powierzchnię, odpowiednio zabezpieczyć, pokryć wieloma powłokami I "naprawić". W momencie, gdy produkujemy drobne detale do skrzydła bolidu, a nie jacht czy jakiś inny większy element, każde odchylenie jest niepożądane. To są małe elementy I nie można sobie pozwolić na zmniejszenie dokładności wyrobu.
@ssoo: @Platkisniadaniowe: w ostatnim odcinku echa padoku mowa jest o koszcie przedniego skrzydła na poziomie 200-300 tys dolarów i z kontekstu wynika, że jest to cena jednostkowa za konkretny egzemplarz.
@Bust4 @pavel-pl @ssoo Żeby wyznaczyć poziom skomplikowania konstrukcji w F1 warto wspomnieć, że czołowe zespoły rezygnują z lakieru bezbarwnego żeby oszczędzić kilkaset gram wagi ( ͡°( ͡°͜ʖ( ͡°͜ʖ͡°)ʖ͡°) ͡°)
@ssoo: to co pisał pan płatkiśniadaniowe, same koszta materiału, bez osprzętu i robocizny na wytworzenie takiego skrzydła to około 14.000 euro z tym górnym pułapem.
#f1
Komentarz usunięty przez autora
Każda formę po użyciu należy oczyścić, sprawdzić jej powierzchnię, odpowiednio zabezpieczyć, pokryć wieloma powłokami I "naprawić". W momencie, gdy produkujemy drobne detale do skrzydła bolidu, a nie jacht czy jakiś inny większy element, każde odchylenie jest niepożądane. To są małe elementy I nie można sobie pozwolić na zmniejszenie dokładności wyrobu.
@pavel-pl
@ssoo Żeby wyznaczyć poziom skomplikowania konstrukcji w F1 warto wspomnieć, że czołowe zespoły rezygnują z lakieru bezbarwnego żeby oszczędzić kilkaset gram wagi ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)