[kot_w_krawacie]

Hej Mirki, poratujcie, kto ma auto z grupy VAG z silnikiem 2.8 v6 ? najlepiej kod silnika AMX lub ACK

Walczę z tą słynną odmą i potrzebuje innego egzemplarza by coś porównać :>

#motoryzacja #samochody

[Defetysta]

@kot_w_krawacie: Ja w ciągu miesiąca będę walczył w 2.8 AQD z odmą uszczelkami i ezektorem jak wczesniej nie znajdziesz odpowiedzi to bede do usług :D

[kot_w_krawacie]

@Defetysta: no ja też tylko czekam aż się ciepło zrobi i zaczynam. Ogólnie to chodzi mi o sprawdzenie, czy na włączonym silniku pracującym na luzie powinno budować się podciśnienie pod pokrywą zaworów.

Proste sprawdzenie to odkręcenie korka wlewu oleju i sprawdzenie czy ten korek jest przyssany, bo nie wiem jak powinno być w sprawnym aucie :/

[Defetysta]

@kot_w_krawacie: wydaje mi się, że jak ci zasysa korek to raczej znaczy że odmy są sprawne. Druga sprawa to czy po odkręceniu korka silnik pracuje równo czy nie. Przy sprawnej odmie i ezektorze po odkręceniu korka oleju auto powinno nierówno pracować. A jeżeli odkręcasz i silnik pracuje tak jak pracował to znaczy że raczej odma zapchana.

[Przedmidorrr]

@kot_w_krawacie
@Defetysta

Zaraz sprawdzę. Wydaje mi się, że odma właśnie miała zapobiegać przysysaniu korka, zapobiegać wytwarzaniu różnicy ciśnienia pod pokrywą zaworów. Wiecie, całe ciśnienie ulatuje do rury od filtra powietrza do przepustnicy

[kot_w_krawacie]

@Defetysta:
@Przedmidorrr:

wydaje mi się, że jak ci zasysa korek to raczej znaczy że odmy są sprawne

no właśnie problem w tym, że u mnie nie zasysa ale na logikę powinno bo odma jest podłączona przez ezektor do podciśnienia przepustnicy stąd szukam statystycznego potwierdzenia jak jest u innych :D

[Przedmidorrr]

@kot_w_krawacie sprawdziłem, nie zasysa. Odma jest po to żeby właśnie nie było nadciśnienia w komorze i nie wywalało uszczelek, tak mi się wydaje

[kot_w_krawacie]

@Przedmidorrr: dzięki za sprawdzenie jak to jest u Ciebie. Racja z tym nadciśnieniem, że wtedy by wywalało uszczelki pod pokrywami ale nadal mam wątpliwości co do tego braku podciśnienia. Bo patrząc na schematy tego ustrojstwa to obieg powietrza jest taki:
podcisnienie z przepustnicy-->ezektor-->odma-->pokrywy zaworów

(ezektor rozdziela podciśnienie na wspomaganie pompy hamulcowej oraz właśnie odmę)

Czyli brak podciśnienia pod korkiem może być też objawem zapchanego ezektora...chyba go jednak sprawdzę w weekend i

[Przedmidorrr]

@kot_w_krawacie daj znać czy po wymianie go zasysa :)

[Defetysta]

@kot_w_krawacie: ja do ezektora mam takie zdjęcie którym się wspomagać można. Może się przyda komuś

[kot_w_krawacie]

@Defetysta:
Fotka idealnie pokazuje przepływ powietrza, tak więc mamy:
- lewa strona przepustnica czyli główne podciśnienie
- prawa strona pompa hamulcowa
- środkowy króciec idzie do odmy dlatego moim zdaniem powinna ciągnąć :D

@Przedmidorrr:
Dam znać ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[kot_w_krawacie]

@Defetysta: @Przedmidorrr: Panowie, jestem świeżo po wymianie ezektora. Wniosek:

Odma jednak zasysa :D Czuć wyraźnie, że korek jest przyssany do pokrywy zaworów czego nie było wcześniej.

#ezektor #odma

[Przedmidorrr]

@kot_w_krawacie super. Dużo z tym roboty?

[kot_w_krawacie]

@Przedmidorrr: około 1h sprawnym tempem, czasochłonny jest demontaż za pierwszym razem, składanie potem idzie już gładko

[Przedmidorrr]

@kot_w_krawacie gdzie mieszkasz? :D

[kot_w_krawacie]

@Przedmidorrr: a co? :D chcesz zobaczyć jak odma zasysa? :D