[Supercukier]

Elo,

Czy amor z tego roweru:
https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-g%C3%B3rskie/rowery-xc/superfly/superfly-6/p/2058600-2017/

można spokojnie przełożyć do tego:
http://www.rowerymerida.pl/produkt1423/bignine-3000-rower-merida.html

I odwrotnie?

#mtb #rower

[fegwegw]

@Supercukier: tak

[dran2]

@Supercukier: Raczej tak, patrz na długość główki mostka, możesz po tym określić czy sterówki starczy. Merida na zdjęciu ma 0 podkładek więc nie będzie dużo rezerwy.

[Supercukier]

@fegwegw @dran2 jeśli chodzi o długość to jestem spokojny. Oba rowery mają praktycznie taką samą długość główki. Zastanawia mnie tylko że Trek stosuje u siebie taperowaną główkę 1 1/2" -> 1 1/8 " i pytanie czy taka sama jest w Meridzie.

[dran2]

Zastanawia mnie tylko że Trek stosuje u siebie taperowaną główkę 1 1/2" -> 1 1/8 " i pytanie czy taka sama jest w Meridzie.

@Supercukier: Taka sama jest dzisiaj w każdym rowerze MTB.

taką samą długość główki.

@Supercukier: Merida, przynajmniej na zdjęciu ma 0 podkładek, nie każdemu to musi pasować. Pasować będzie, ale obniży kokpit.

[fegwegw]

@Supercukier: patrz na amory a nie rowery, masz RockShox'a vs Manitou. Będzie pasować.

[Supercukier]

@fegwegw @dran2 Patrzę na amorki ale chcę żeby wszystko pasowało bo kminie żeby przełożyć Rebę do carbo ramy i będzie wtedy wyjdzie całkiem ok zestaw. Czyli Waszym zdaniem będzie git?

[fegwegw]

@Supercukier: to dalej będzie XC na 29" :D

[Supercukier]

@fegwegw: właśnie o to chodzi, ma być XC tylko że teraz na carbonie bo na szosię alu a carbo to spora różnica, chcę spróbować tego samego w terenie. A że Rebę już mam w alu mtb to plan jest taki żeby przełożyć.

[dran2]

a szosię alu a carbo to spora różnica, chcę spróbować tego samego w terenie.

@Supercukier: Nie będzie żadnej.

[Supercukier]

@dran2: serio? Nie ma różnicy pomiędzy Alu i Carbo w terenie?

[dran2]

@Supercukier: Kilkaset gram wagi jak chce ci się ważyć rower. Może być nieco mocniejszy i nieco łatwiejszy w naprawie (ale kogo to obchodzi skoro Trek i tak wysyła nowe ramy w razie czego).

[Supercukier]

@dran2: Waga jest dla mnie drugorzędna choć oczywiście ważna. Bardziej chodziło mi o carbonowe właściwości pochłaniania drgań pochodzących z nierówności nawierzchni. Co za tym idzie mniejsze zmęczenie organizmu i lepsze miejsce na zawodach. Bardziej pod tym kątem patrzę na sprawę.

[dran2]

@Supercukier: To voodoo. Takich rzeczy to szukaj sobie na asfalcie na szytkach 25mm nabitych do 10bar. W MTB, nawet w XC nie ma mikrowibracji. Są grubsze opony na niskim ciśnieniu i zawieszenie które nie zostawia magicznym właściwościom karbonu nic do roboty.

[Supercukier]

@dran2: Mówisz? Hmm.. W sumie opony 2,25" napompowane są tak że i tak się uginają podczas jazdy. Faktycznie na szosie byłoby to mocniej odczuwalne - i tutaj dla mnie jest kosmos różnica w porównaniu z alu. Sam już nie wiem