Booster również już po sf przed majowym startem. Wyznacznikiem pełnego sukcesu czwartego testu będzie tym razem poprawne wejście Starshipa w atmosferę (w przypadku ITF-1 było to opuszczenie wieży startowej, w ITF-2 separacja, w ITF-3 osiągnięcie założonej orbity). Kto wie, może w ITF-5 zobaczymy wyniesienie funkcjonalnego cargo?

#texasbocachica
Wczoraj statek 29 zaliczył static fire (full duration) 6 silników Raptor przed IV testem zintegrowanym, planowanym na maj.
Test został wykonany 11 dni po locie orbitalnym statku 28 oraz około 3 doby po umieszczeniu statku 29 na platformie testowej.

Z tej okazji została zaktualizowana belka tagu.

#texasbocachica #spacex
  • 0
kiedy miało być to tankowanie na orbicie według EST?


@some_ONE: Grant rozpisany przez NASA pod kątem Artemis zakładał demonstrator w 2022 roku – SpaceX otrzymał z tego tytułu bodajże 50 mln (liczba do sprawdzenia).
  • Odpowiedz
Wczorajsza przemowa motywacyjna Muska w Starbase, podsumowanie osiągnięć SpaceX i plany na 2024.
Osoby bardziej zorientowane w temacie, śledzące tag #texasbocachica, może zainteresować, że zapowiadana "wersja 2" Starshipa nie będzie jeszcze wydłużona – wg nomenklatury, jaką posługuje się Elon w swoim wystąpieniu, "wersja 2" to po prostu wersja z usprawnieniami względem dotychczasowego projektu, zaś wydłużona ma być dopiero "wersja 3". Tej "wersji 2" zrobią pewnie ze 2-3 statki, przynajmniej tak zakładam.
texas-holdem - Wczorajsza przemowa motywacyjna Muska w Starbase, podsumowanie osiągni...
Booster 10 również (tydzień temu mieliśmy pierwszy sf statku, dziś drugi, prawdopodobnie symulujący de-orbit burn) już po pełnym static fire przed trzecią próbą orbitalną. Cała procedura od początku tankowania do sf zajęła jedynie <45 min.

zdjęcie

Przy tej okazji ponownie zapraszam śledzących tag do podania ile razy, wg ich best guess, Starship oderwie się od platformy startowej w 2024 roku.

PS
Poprawnie typujących 2023 rok proszę o cierpliwość, odebrałem PW, odpiszę
  • 4
@dict: No mniej-więcej takie coś jak pokazujesz na zdjęciu po prawej, ale dla satelitów.

@kwanty Inne powierzchnie aero, większe zbiorniki (o >8 metrów wydłużony statek), 9 silników. Plus zapewne wiele technicznych poprawek.
  • Odpowiedz
Dziś w Starbase, TX, przeprowadzony został drugi (i prawdopodobnie ostatni przed drugą próbą orbitalną) test zapłonu silników boostera 9, który w niedalekiej przyszłości ma wynieść na orbitę prototyp systemu Starship nr 25.
Test zakończył się powodzeniem – 31 silników pracowało prawidłowo przez około 4 sekundy (w poprzedniej próbie było to 29 silników, z 33), na 50% mocy. Był to jednocześnie kolejny udany test nowego systemu tłumienia wodą generowanej przez silniki Raptor, potężnej
texas-holdem - Dziś w Starbase, TX, przeprowadzony został drugi (i prawdopodobnie ost...

źródło: Screenshot-2023-08-25-133757-2

Pobierz
Booster systemu SpaceX Starship już po pierwszym static fire (video poniżej, od 2:15) – tym razem od początku zaryzykowano odpalenie wszystkich 33 silników (z czego 4 zostały wyłączone nieplanowo), testując przy tym nowo-zainstalowany pod platformą orbitalną system tłumienia wodą.

Należy spodziewać się, że niektóre z silników zostaną teraz wymienione.

Druga próba startu zintegrowanego systemu (Booster 9 + Ship 25) jest możliwa już we wrześniu, tj. 5 miesięcy po pierwszym locie systemu, podczas
texas-holdem - Booster systemu SpaceX Starship już po pierwszym static fire (video po...
  • 9
wiadomo co poprawiają by wyeliminować problem nieodpalających się pojedynczych silników?


@Kiubi: Cały czas coś poprawiają zapewne, zarówno silniki jak i sam booster i cała jego hydraulika to wciąż technologia eksperymentalna. Poza tym, prawidłowa praca 29 silników przy pierwszym odpaleniu na nowym boosterze brzmi mi bardziej jak sukces niż "problem".
  • Odpowiedz
  • 3
czemu tam stosują az 33 silniki, zamiast np. 7 silników, ale znacznie większych.


@Adaslaw: Powodów można wymienić kilka, ale głównym jest pewnie efektywność procesu produkcyjnego – gdyby booster miał mieć np. 7 silników (jak wspomniana w pierwszym wpisie Long March 10, btw) to wtedy stopień drugi musiałby mieć zupełnie inne silniki, a chodzi o to, by miał te same (SpaceX zamierza produkować te silniki w tysiącach sztuk). Poza tym "engine out
  • Odpowiedz
Następna para po B9S25 to prawdopodobnie B10S28. Z kolei dość już dawne pogłoski insiderów (te się raz sprawdzają raz nie, 50/50) mówiły o tym, że S29 miałby niby zostać transportowany na Florydę w celu testów na Cape. Ale to może być z gatunku "dawno i nieprawda".

#texasbocachica
  • 12
Jak na razie to waga falcona w historii ludzkości, nauki i kosmosu jest znacznie mniejsza niż Sojuzy


Falcon 9 już teraz ma koncie wiele historycznych rekordów, w tym najbardziej niezawodnej rakiety czy najkrótszego odstępu między startami (zarówno między dwoma startami rakiety tego samego typu jak i między dwoma startami tej samej rakiety, jeśli liczyć wahadłowiec jako rakietę).

Jeśli Starship spełni pokładane w nim oczekiwania (na co się zanosi), to Falcon – jako
  • Odpowiedz
Wideo z wczorajszego, pierwszego mokrego testu systemu tłumienia wodą pod platformą startową Starshipa. Jeszcze nie wszystkie zbiorniki podłączone. Poza metalową płytą z dyszami wzmocnione zostały fundamenty platformy – wylano w tym celu około 5 tys. ton betonu.

#texasbocachica
@texas-holdem: mimo tej skali i zaawansowania technologicznego całego projektu Starship to tłumienie ciśnienia gazów wylotowych wodą wciąż sprawia wrażenie archaicznego. Chodzi mi o to, że wciąż jesteśmy na ultra wczesnym etapie jeśli chodzi o technologie wynoszenia ładunków w kosmos używając techniki odrzutowej.
Progres jest oczywiście widoczny jednak to wciąż dopiero początek.
  • Odpowiedz
Czekamy na próbę. Ponoć Elon jest tak pewny, że płyta zda egzamin, że podczas drugiego testu orbitalnego będzie siedział pod nią ( ͡° ͜ʖ ͡°).
  • Odpowiedz
@Aguirre_gniew_brzozy: woda ma ogromną pojemność cieplną, a to znaczy że jest doskonała do chłodzenia. Wystarczy, aby było jej pod dostatkiem. Ekipa tych inżynierów nie ma większego problemu z określeniem wymaganych przepływów i ciśnień. Zresztą też takie testy już były niedawno wykonywane.

Z tego, co zrozumiałem, to woda ma nie być tłoczona pompami, tylko wytłaczana ze zbiorników przez powietrze zgromadzone pod ogromnym ciśnieniem w osobnych zbiornikach.
  • Odpowiedz
  • 2
@Cedru: Mam ambiwalentne odczucia do pisania na Wykopie ogółem. Całkowity brak kontaktu z moderacją (jak swego czasu chciałem wyjaśnić powód blokowania linków do Substack – przez brak możliwości linkowania moich dużych formatów przestałem prowadzić tag aktywnie) i ogólna polityka administracji portalu nie sprzyja chęciom do partycypowania w tworzeniu tu treści. Natomiast o kluczowych kamieniach milowych wciąż informuję (jeszcze).
  • Odpowiedz
Musk potwierdza krążące od jakiegoś czasu spekulacje obserwatorów Starbase, że przetestują (choć pewnie nie w najbliższym locie, a dopiero w następnym) separacje "na ogniu" (z ang. hot staging), w której Starship odpali swoje silniki będąc jeszcze połączonym z boosterem, który również będzie wtedy miał włączone silniki. W tym celu szczyt boostera otrzyma specjalne opancerzenie, a między stopniami zainstalowany zostanie dodatkowy ring. Wg szacunków ma to pozwolić podnieść payload o 10 ton.
@texas-holdem: A udana próba tego rozwiązania będzie za 10 lat ( ͡° ͜ʖ ͡°). Musk udowodnił, że jego iterative design jest tańszy ale zaczynam mieć drobne wątpliwości czy finalnie okaże się szybszy.
  • Odpowiedz
A udana próba tego rozwiązania będzie za 10 lat ( ͡° ͜ʖ ͡°). Musk udowodnił, że jego iterative design jest tańszy ale zaczynam mieć drobne wątpliwości czy finalnie okaże się szybszy.


@Manah: Nie no, obiektywnie jest szybsza i tańsza - popatrz na rakietę Bezosa czy SLS :-)

Wyobraź sobie jak by wyglądała taka "wrzutka" - robimy hot staging... To by wymagało wstrzymania prac na 2-3 lata żeby
  • Odpowiedz