@stopaotestuje: najgorsze w nowych autach jak mają słabe, za słabe silniki,
takie wtedy sprzeczne odczucia, z jednej strony pachnie nowością, wszystko jak nowe, nic nie zużyte z a drugiej strony nie chce jechać, silnik wyje, wrażenie jakby był popsuty ¯\_(ツ)_/¯

no tak jakoś, stary gruz jak nie jedzie to jest OK, bo stary gruz,
ale nowego to nie mogę przetrawić,
jakoś tak podświadomie by się chciało, że jak nowy i ma
  • Odpowiedz
@first: no to już wychodzi większość trasa, co diametralnie zmienia rekomendację, całkowicie zapomnij o hybrydach i weź klasyczny samochód z normalnym napędem bo od cvt zwariujesz ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Jak się boisz o koszta to weź XCeed, Captur albo Forda Pumę, skoro jeździsz tylko we dwójke i w większości po Polsce to po co czołg

jeszcze skoda kamiq i karoq przyjemnie się prowadzi, moze jest brzydka
  • Odpowiedz
"Czterema kołami przez świat": Honda HR-V
Dzisiaj crossovery są jednymi z najchętniej kupowanych samochodów i nikt nie zastanawia się jaka jest ich historia i co zapoczątkowało ich powstanie. Jeszcze 20 lat temu segment tych samochodów był mało znaczący dla producentów, a klienci wybierali z reguły większe SUVy. Tendencja ta zmieniła się pod koniec lat 90 ubiegłego wieku, kiedy to między innymi Honda wraz z Toyotą wprowadziły na rynek swoje pierwsze crossovery. Cechowała
Karolekqqqq - "Czterema kołami przez świat": Honda HR-V
Dzisiaj crossovery są jednym...

źródło: comment_h26Vsg9QYETeUELcgXNd88x3gI39wSDx.jpg

Pobierz
@DaxterPoker: Nie kupuje się samochodów z założonym gazem, tylko się montuje po kupnie. Jest to szczególnie istotne w przypadku Hond. Gazu nie trzeba się bać, o ile jest założony przez fachowca a samochód jest odpowiednio serwisowany. Dlaczego w przypadku Hondy jest to ważne? Bo zawory ustawia się ręcznie i trzeba to robić częściej niż na PB bo wyższa temperatura spalania gazu powoduje że luzy się zmniejszają a to prowadzi do wypalania
  • Odpowiedz
@menesis: na tym obrazku masz zakresy temperatur otoczenia, oraz specyfikację oleju zalecaną w danym zakresie. Ale do tego dochodzi jeszcze masa innych czynników, polecam pooglądać na forach co ludzie leją do auta z tym samym silnikiem i porównywalnym przebiegiem ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
@menesis: Luzach na panewkach oraz pierścieniach tłokowych. Znaczenie ma też kondycja pompy oleju. Chociaż w wielu przypadkach po zianie oleju z mineralnego lub półsyntetycznego na syntetyczny nagary z rowków, w których siedzą pierścienie tłokowe wypłukują się i pierścienie zaczynają poprawnie pracować, dzięki czemu luzy znikają.

Nie wydaje mi się, żeby olej 10W60 był olejem syntetycznym. To jest półsyntetyk.

Kup niedrogi olej syntetyczny, zalej, zrób ze 2 tysiące kilometrów i jeśli będzie
  • Odpowiedz