@snsv: w przypadku Veyrona, co trzy zmiany opon (coś koło 30 tys. $/komplet) Bugatti właśnie zaleca wymianę również felg (bodaj 90 tys. $), a to same opony. Do tego trzeba doliczyć serwis (chyba normalny, okresowy serwis kosztuje 50 tys. $), ubezpieczenie... Przy Chironie, wydaje mi sie, że te ceny są jeszcze wyższe.
  • Odpowiedz
Bugatti Chiron na linii produkcyjnej w Molsheim w zmodernizowanym Bugatti Atelier. W tej chwili trwa tam składanie dwunastu 1500-konnych maszyn, a do końca roku do rąk klientów ma trafić około 70 aut. Każdą sztukę na dwunastu stacjach montuje w sumie 20 osób. Chiron to obecnie jeden z najmocniejszych i najszybszych, produkowanych seryjnie, dopuszczonych do ruchu drogowego samochodów na świecie. Jego 8-litrowa, poczwórnie turbodoładowana jednostka napędowa w układzie W16 pozwala na przekroczenie 200
autogenpl - Bugatti Chiron na linii produkcyjnej w Molsheim w zmodernizowanym Bugatti...

źródło: comment_ccvGfWRF6wIwBYW2xOVoCUxnnmt0biOl.jpg

Pobierz
Louis Chiron, jeden z najlepszych kierowców wyścigowych okresu międzywojennego i najlepszy kierowca w historii Bugatii, za kierownicą Bugatti Type 51 z 1931 roku. Nazwisko Chirona będzie nosił zupełnie nowy model marki, następca przeszło 1000-konnego Veyrona, który zostanie pokazany za niecałe trzy miesiące na salonie samochodowym w Genewie.

#bugatti #oldtimery #wyscigi #samochody #motoryzacja #carboners #chiron
autogenpl - Louis Chiron, jeden z najlepszych kierowców wyścigowych okresu międzywoje...

źródło: comment_7KMkHfileakALZT1LM8XePha2TSKk8WX.jpg

Pobierz