Top Gear rok 1983... w PRL... w głowie się nie mieści! Nie wierzysz?!

Wprost nie do pojęcia dzisiejszym rozumkiem... ale zapraszam do oglądania odcinka Top Gear z 1983 roku... relacja z wizyty w PRL, przekrój ówczesnego polskiego przemysłu samochodowego oraz test porównawczy Yugo, Skody, Łady i Poloneza! Oczywiście jeszcze bez Clarssona i spółki :)

[danny_78]

Łeee, myślałem, że będzie wyścig. Będą wieźli paczkę Sportów z Zamościa do kiosku w Londynie. Clarkson pojedzie Polonezem, May Syrenką kurołapką a Hammond Nysą z silnikiem dolnozaworowym.

[danny_78]

@eXtreme: @eXtreme: Taaa :). Strasznie "pojechał" po tym Polonezie :) W owych czasach obiekt pożądania wszystkich Polaków gnieżdżących się w swoich Fiatach 126p. Dzisiaj widziany na ulicy Mercedes SLS czy Ferrari 458 Italia nie jest wstanie wywrzeć na mnie takiego wrażenia jak kiedyś Polonez. Robiąc prawo jazdy miałem okazję jeździć Polonezem (prywatnie mieliśmy Trabanta). Szczerze pisząc wydawało mi się wtedy, że rasa ludzka nie jest w stanie nic

[pluton]

@danny_78:

Czternastoletni Hammond, warto dodać.

A co do Poloneza, to jakby nie było projekt Giugaro, to była swego czasu całkiem efektowna bryła, można ją spokojnie zaparkować koło Lotusa Esprita czy DeLoreana.

A że tłukli ją w FSO o kilkanaście lat za długo to inna historia.

[tengu]

Nie wierzę... w głowie mi się nie mieści, że... nawet do takiego znaleziska można dorobić "szokujący" tytuł wykopu.

[maruch]

@tengu: Autor pewnie pracuje w wp, onecie albo gazecie. Oni tam wiedzą jak dodać trochę dramatu.

[szejdi]

@maruch: Albo jest baranem po prostu.

[brambi]

Od 21:05 okazuje się, że można mówić po angielsku bez obciachu, niestety dzisiaj wiele osób na stanowiskach, powinno śmigać w języku Szekspira a tylko nadają morsem narażając się na pośmiewisko. Dokument bardzo ciekawy, chłodne spojrzenie z zewnątrz na czasy dzieciństwa :)

[Szymson]

a Ikarusy jak jeździły, tak jeżdżą nadal

[Lukasz0806]

Programy motoryzacyjne kiedyś miały sens - w latach 80 nowy Polonez czy Skoda były jak najbardziej rarytasem, ale jeździli nimi normalni ludzie, teraz włączcie sobie TVN TURBO i Zakup kontrolowany - same auta za 100 tys. , i gwiazdą programu jest nowobogacki, który ma jakąś firmę i szuka auta za duże pieniądze.

Apel do twórców obecnych programów motoryzacyjnych: Więcej realizmu !

[dzikiknur]

@Lukasz0806: Gorzej. Zatarły się różnice pomiędzy markami. Samochody sa bardzo do siebie podbne. W budowie różnych samchodów uczestniczą te same firmy od produkcji komponentów, więc wszystko się ujednolica w danej klasie. Nie ma już zbyt wielu takich smaczków jak np Saab sprzed lat, którego konstrukcja odbiegała od konstrukcji pojazdów VW czy np Fiata.

[wilson]

Zakup kontrolowany - same auta za 100 tys

@Lukasz0806: Oglądałem Zakup kontrolowany tylko kilka razy i akurat testowane były samochody w cenie 5-15 tys. zł (nie wliczając tego odcinka z Sochą).

[javaman]

A ja mam Skodę 120! Ma na imię Rudolf i bardzo o nią dbam. Jest to mój pojazd wyprawowy, na codzien katuję inny samochód. Byłem nią w Bośni i Hercegowinie, Chorwacji, Słowenii, Austrii, Czechach, Słowacji, Węgrzech, Rumunii, Bułgarii a nawet w Turcji (w Stambule). I pokażcie mi choć jeden współczesny samochód który zaliczyłby takie trasy bez choćby jednej awarii!

[dzikiknur]

@javaman: Ty pepiku!

[javaman]

@harqu: Oj, jeśli idzie o długie dystanse , to na Złombolu najczęściej psuły się właśnie duże fiuty i poldoloty

[vacoo]

Porywające jest te tłuczenie młotkiem z "Blue monday" w tle :)

[T3R3XD3MAG]

Stare " Borewicze" miały w sobie to coś, co sprawiało że były wyjątkowe i swego czasu bardzo pożądane.

[U.....a]

Szkoda, że nie udało nam się sprzedać FSO, choćby za symboliczne pieniądze i produkować do dziś Polskie samochody. co prawda na zagranicznych częściach i projektach ale mimo wszystko posiadające choć cząstkę Polskości. Tak jak Czesi zrobili ze skodą- , czy tak jak zrobiono z Dacią. Już na początku lat 90, kiedy tylko upadł PRL było wiadomo, że Polska myśl techniczna jest 100 lat za zachodem i po prostu długo z naszą przestarzałą

[oxygen88]

@Upadajaca_Polska: błąd był, gdy chciano Żerań sprzedać - chętni poza Koreańczykami byli m.in. Niemcy (grupa VW), ale się "patrioty" najgorszego sortu uniosły, że nie godzi się, aby Niemiec kupował polską fabrykę - i FSO poszło do Daewoo.

[xsystoff]

@Upadajaca_Polska: należy podziękować związkom zawodowym, które postawiły ultimatum: albo zachowany zostanie dotychczasowy stan załogi albo nici z prywatyzacji - zablokują fabrykę strajkami. Nikt nie chciał się zgodzić na utrzymanie takiego molocha bez restrukturyzacji - oprócz Daewoo. Wszyscy wiemy jak to się skończyło, nie ma teraz nic. Gdyby wtedy sprzedać fabrykę VW to owszem przez pierwsze lata pracowałoby połowę mniej osób, ale obecnie patrząc na Skodę, to byłoby gigantyczne miejsce pracy

[MaCDrG]

To były czasy, polska coś produkowała - teraz.... ledwie rower robimy (nie żebym był za komuną)

[k.....2]

@MaCDrG:

Troszkę przesadzasz. Dalej produkują, ale nie dawne molochy i nie całe samochody. Powstały nowe firmy, które dobrze prosperują w pewnych niszach motoryzacji. Samych tworzących sterowniki/instalacje LPG znam przynajmniej cztery.

[jurii]

@MaCDrG: Walenda Motorsport, SAM (Revolt), Arrinera Automotive