Jeśli mielibyście ładowarkę pod blokiem to byście poszli w elektryka? Prawdopodobnie będę taką miał i zacząłem się zastanawiać nad elektrykiem, bo spalinówki denerwują mnie tym, że źle znoszą jazdę wokół komina. Pierwsza myśl o elektryku to tesla, ale wielki minus, że nie ma czujników parkowania. Nie wiem jak to da radę w mieście. #samochody
@Vestor: serio tak zwracasz uwagę na czujniki parkowania? Ja jeżdżę głównie po mieście i chętnie bym się pozbył tych czujników bo tylko mnie denerwują xD
@lubie-sernik: tez jezdzilem raz nieswoim samochodem z czujnikami ale bez kamery cofania i to w-----a pikanie a i tak c---a widac ile naprawde jest od przeszkodu a ile to wykrywa jakies liscie/trawy czy inne gowno
@Vestor: nie kupuj Tesli, będzie stała częściej w serwisie niż u ciebie w garażu.
źródłem tych informacji jest oficjalny niemiecki raport TÜV (zaktualizowany na 2026 rok), oparty na twardych danych z 9,5 miliona realnych przeglądów rejestracyjnych samochodów.
@lubie-sernik: @koneser_progresywnego_discopolo być może kwestia mojego przyzwyczajenia, ale stały dźwięk to u mnie natychmiastowa reakcja, a jak by było z samą kamerą to nie wiem xD poza teslą to nie wiem jeszcze jakie auto byłoby naprawdę godne uwagi jako elektryk.
@Vestor: jak masz ładowarkę w bloku to i tak bym nie brał. Okaże się standardowo że nagle do ładowarki jest 10 chętnych. Będziesz się zapisywał w jakieś kolejki albo stał i wyczekiwał aż się zwolni. Elektryk ma sens tylko jeśli masz prywatną baterie aktualnie. Takie moje zdanie. Co Cię denerwuje np w benzynie? Czemu niby znosi źle jazdę po mieście? Diesel na krótkich dystansach to jeszcze tak ale benzyna?
Okaże się standardowo że nagle do ładowarki jest 10 chętnych. Będziesz się zapisywał w jakieś kolejki albo stał i wyczekiwał aż się zwolni.
@m_k_92: masz takie doświadczenia? Jak widziałem to większość tych ładowarek pod blokami stoi raczej pusta, podobnie jak te pod marketami
Jeśli mielibyście ładowarkę pod blokiem to byście poszli w elektryka? Prawdopodobnie będę taką miał i zacząłem się zastanawiać nad elektrykiem, bo spalinówki denerwują mnie tym, że źle
@Vestor: nie napisales najwazniejszego. Jakie auto jaki segment. Jak potrzebujesz jakiegos małego kompakta to jest sens rozwazac, ewentualnie jakies 1.0mpi. Przy wiekszych autach nie mq bardzo sensu
pomijam że kilka elektryków to będziesz stał w kolejce bo już mówili o tym :) Ale po prostu stanie tam passat w dieslu z 1998 jakiegoś studenta, bo na takich osiedlach nie ma miejsc parkingowych i sobie nie poładuje nikt.
Ja mam dwie ładowarki do elektryków w swoim garażu, a i tak mnie to nie przekonuje do elektryka xD
Zbyt mała elastyczność; zbyt mało punktów ładowania na trasach w stosunku do ilości tych aut; zbyt długi czas ładowania; wciąż zbyt mały zasięg na jednym pełnym ładowaniu;
@Vestor: ja bym kupił, potem bym ustalił kolejki do tej ładowarki - prosty schemat kto chce sie ładować w publicznej ładowarce musi sie wpisac na moją prywatną listę - w taki sposób moje wafelki i ja byśmy mieli ładowarkę, a plebs niech się meczy #pdk #nadarzyn
@Vestor: Jak robisz trasy częściej niż 2x do roku to sobie odpuść elektryka. Ładowanie w trasie to smutna rzeczywistość o której żaden fan zabawek na baterie Ci nie powie: 1) Musisz mieć w telefonie 80 aplikacji do 80 różnych operatorów ładowarek. Teoretycznie można tylko przy tankowaniu podpiąć kartę bez apki, ale cena rośnie z 1,20zł do 3,50zł za kWh (koszt 100km Ci rośnie x3) 2) Musisz mieć zawsze w aucie kable i
@mvmxks: elastyczność w sensie logistycznym, wynikająca z konieczności planowania potencjalnych ładowań na dłuższych trasach, typu np. 1000 - 1200 km. Potem dojeżdżasz do planowanego miejsca na jakimś wygwizdowie, a tam 3 auta w kolejce do ładowania. Doliczając do tego czas ładowania i jesteś utopiony, może pogrzebać cały plan danego dnia.
zbyt mało punktów ładowania na trasach w stosunku do ilości tych aut;
zbyt długi czas ładowania;
wciąż zbyt mały zasięg na jednym pełnym ładowaniu;
@codziennaKasia: no i super, ale OP wyraźnie napisał, że jeździ tylko wkoło komina. Jak dla mnie diesel to g---o, nie rozumiem po co ludzie to kupują, skoro można mieć czystą, niezawodną i bezobsługową benzynkę ( ͡°͜ʖ͡°)
Co Cię denerwuje np w benzynie? Czemu niby znosi źle jazdę po mieście?
@m_k_92: nie ma silnika spalinowego który dobrze znosi jazdę po mieście - wiecznie niedoładowany akumulator uszkadza sie, sondy lambda muszą być ciągle dogrzewane, napinacze olejowe nie pracują na optymalnych parametrach, co prowadzi do szybszego zużycia układow rozrządu, a odpalanie bez odpowiedniej temperatury silnika powoduje zrywanie filmu olejowego. Nie mówiąc juz o częstej jeździe na jałowych/niskich obrotach z
Pierwsza myśl o elektryku to tesla, ale wielki minus, że nie ma czujników parkowania. Nie wiem jak to da radę w mieście.
#samochody
źródłem tych informacji jest oficjalny niemiecki raport TÜV (zaktualizowany na 2026 rok), oparty na twardych danych z 9,5 miliona realnych przeglądów rejestracyjnych samochodów.
poza teslą to nie wiem jeszcze jakie auto byłoby naprawdę godne uwagi jako elektryk.
@m_k_92: masz takie doświadczenia? Jak widziałem to większość tych ładowarek pod blokami stoi raczej pusta, podobnie jak te pod marketami
Ale po prostu stanie tam passat w dieslu z 1998 jakiegoś studenta, bo na takich osiedlach nie ma miejsc parkingowych i sobie nie poładuje nikt.
Zbyt mała elastyczność;
zbyt mało punktów ładowania na trasach w stosunku do ilości tych aut;
zbyt długi czas ładowania;
wciąż zbyt mały zasięg na jednym pełnym ładowaniu;
@codziennaKasia: elastyczność czego?
1) Musisz mieć w telefonie 80 aplikacji do 80 różnych operatorów ładowarek. Teoretycznie można tylko przy tankowaniu podpiąć kartę bez apki, ale cena rośnie z 1,20zł do 3,50zł za kWh (koszt 100km Ci rośnie x3)
2) Musisz mieć zawsze w aucie kable i
@mvmxks: elastyczność w sensie logistycznym, wynikająca z konieczności planowania potencjalnych ładowań na dłuższych trasach, typu np. 1000 - 1200 km.
Potem dojeżdżasz do planowanego miejsca na jakimś wygwizdowie, a tam 3 auta w kolejce do ładowania.
Doliczając do tego czas ładowania i jesteś utopiony, może pogrzebać cały plan danego dnia.
@codziennaKasia: no i super, ale OP wyraźnie napisał, że jeździ tylko wkoło komina. Jak dla mnie diesel to g---o, nie rozumiem po co ludzie to kupują, skoro można mieć czystą, niezawodną i bezobsługową benzynkę ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@m_k_92: nie ma silnika spalinowego który dobrze znosi jazdę po mieście - wiecznie niedoładowany akumulator uszkadza sie, sondy lambda muszą być ciągle dogrzewane, napinacze olejowe nie pracują na optymalnych parametrach, co prowadzi do szybszego zużycia układow rozrządu, a odpalanie bez odpowiedniej temperatury silnika powoduje zrywanie filmu olejowego. Nie mówiąc juz o częstej jeździe na jałowych/niskich obrotach z