@Globus09: to jest prawidłowe działanie systemu. Pociąg zbliżając się do przejazdu najeżdża na czujniki w torze, które odpalają czerwone światła. Następnie dojeżdża do czujnika, który zamyka rogatki. Po przejechaniu przejazdu jest najpierw czujnik otwierający rogatki a następnie gaszący światło. Tutaj są dwa tory, więc pociąg jadący po drugim torze uruchomił sekwencję na nowo, stąd zamykanie się rogatek. Dlatego nie wjeżdżamy na przejazd jak palą się czerwone światła.
ale warto też wspomnieć o szlabanach, które otwierają się, a po trzech sekundach znów zamykają.
@Globus09: gdyby tylko obok był jakiś sygnał który ostrzega zanim rogatki się zamkną.... hmmm...... właśnie dlatego się nie rusza zanim sygnał nie zgaśnie ale jak śmiesz poczekać to p0lactwo będzie trąbić xD
to jest prawidłowe działanie systemu. Pociąg zbliżając się do przejazdu najeżdża na czujniki w torze, które odpalają czerwone światła. Następnie dojeżdża do czujnika, który zamyka rogatki. Po przejechaniu przejazdu jest najpierw czujnik otwierający rogatki a następnie gaszący światło. Tutaj są dwa tory, więc pociąg jadący po drugim torze uruchomił sekwencję na nowo, stąd zamykanie się rogatek.
@acdc2052001: To że ktoś tak to kretyńsko zaprojektował to nie znaczy że to jest
@Morf: a jak chcesz rozwiązać sytuację, kiedy sygnał nadjeżdżającego pociągu pojawi się w trakcie otwierania rogatek (czyli zapewne to co wydarzylo sie na filmie)?
źródło: comment_6BRtP3iEz0ocVJSn4uHNGjHsS2wTwRRx
PobierzKomentarz usunięty przez moderatora
Komentarz usunięty przez moderatora
Jedyny problem wg
@Globus09: gdyby tylko obok był jakiś sygnał który ostrzega zanim rogatki się zamkną.... hmmm......
właśnie dlatego się nie rusza zanim sygnał nie zgaśnie ale jak śmiesz poczekać to p0lactwo będzie trąbić xD
@JacekBalcerzak
@
@acdc2052001: To że ktoś tak to kretyńsko zaprojektował to nie znaczy że to jest
@Menel-san: mieszkam obok przejazdu kolejowego i nikt, absolutnie nikt nie trąbi na tych co czekają na koniec czerwonego światła
Komentarz usunięty przez moderatora