[MatyasHunyadi]

Jeśli będzie mnie stać, to zmienię tylko na tego ryczącego dinozaura:

Aprillia Tuono RSV4 1100

#motocykle

[WybuchowyCzajnik]

@MatyasHunyadi: Jak dla mnie to akurat dźwięk R4 jest lepszy niż V4, ale co kto lubi. Tuono fajne połączenie nakeda z namiastką jakiejkolwiek ochrony przed wiatrem i bardziej wyluzowaną pozycją.

[MatyasHunyadi]

@WybuchowyCzajnik:
W tej chwili właśnie mam R4 ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Tuono fajne połączenie nakeda z namiastką jakiejkolwiek ochrony przed wiatrem i bardziej wyluzowaną pozycją

Tylko mu trochę wyższą szybkę akcesoryjną założyć albo owiewkę wyścigową.

[WybuchowyCzajnik]

@MatyasHunyadi: szkoda tylko, że nie mają nic pomiędzy 660 a topką. Nawet oglądałem ostatnio i się zastanawiałem nad tym, ale na v4 i tak mnie nie stać xD a w 660 będzie jednak trochę brakować po czasie. Do tego coś tam kiedyś mi się obiło o oczy z problemami w tych 660.

[xede]

@MatyasHunyadi: slyszales v4 na odpowiednim wydechu od ducatio? na stocku juz daje rade ( ͡° ͜ʖ ͡°) wiem bo mam

[czarny_matt94]

@xede: oczywiście, że tak. Miałem R4 teraz V4 i tego porównywać się nie da.

[xede]

@czarny_matt94: jedyny R4 jaki ma super dzwiek imo to crossplane od yamahy, reszta to po prostu fajne wyjce ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[czarny_matt94]

@xede: jeszcze gdyby troszeczkę mniej wibrowały na niskich obrotach to juz w ogole, ale i tak V4 >> R4

[MatyasHunyadi]

@xede:
Słyszałem, wolę Apke niż L4 od ducato ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[WielkiMagOgnia]

@MatyasHunyadi: Na tą zabawkę to trzeba mieć chyba kupe siana. Z tego co kojarzę, to silniki w tych aprilkach są wykonane tragicznie pod kątem napraw

[xede]

@WielkiMagOgnia: w ducati zeby cokolwiek przy silniku zrobic to pol motocykla trzeba rozebrac, roboczogodzina w aso to ~500zl

[WielkiMagOgnia]

@xede: i tak samo to z tego co wiem wygląda w Aprilkach, japońce są pod tym względem super

[xede]

@WielkiMagOgnia: niestety silnik jest po czesci rama nosna, ograniczami kg dokladamy skomplikowania, wymiana pelnego ukladu w R4 to pikus w porownaniu do ducati v4