Sprawa jest prosta dla pani z Gdańska. Nie używasz samochodu = nie stać, cię biedaku. Każdy kogo stać na samochód, jeździ do Centrum SUVem, a jak ktoś jedzie rowerem, to usta jej schną od plucia na taki plebs i biedotę.
patokierowcy to najbardziej roszczeniowa grupa na fanpejdżach miejskich. kiedyś prowadziłem fanpej osiedlowy, potrafili zjechać się i krzyczeć, zawsze te same 20 kont. zawsze kierowcy byli ciemiężeni i nie winni, albo zmuszeni do wykroczenia, a winni byli wszyscy, zwłaszcza piesi, bo chcą przejść przez przejście xD
A najlepsze jest to, że 90% komentarzy w---------h nie umie też czytać i jakiś stażysta na każdy komentarz "ZLIKWIDOWALIŚCIE MIEJSCA, NIE MA GDZIE PARKOWAĆ" cierpliwie jak przedszkolakowi po raz setny odpowiada: Miejsca dalej będą, tylko nei na chodniku, a na jezdni... jak bóg przykazał.
Jeśli to czytasz, kolego, to wiedz, że zazdroszczę ci samokontroli.
@TheTostu: o kurna, jaki skansen zrobili XD. A później będzie płacz, bo spadną dochody z podatków i wszyscy oprócz kilku patoaktywistów, ćpunów wyprowadzą się pod Warszawę.
@TheTostu: Problem w tym, że miejsca są: - ALE nie pod samymi drzwiami od miejsca docelowego, - ALE nie za darmo, - ALE za małe/ za duże / z za wysokim krawężnikiem - ALE... Samochodozy z głowy ludziom już nie wybijesz. Większość już tak przywykła do patologii parkingowych i nie tylko, że nie zauważa jak bardzo degraduje ona publiczną przestrzeń. A potem jakoś tak dziwnie samo się okazuje, że na
Dla 100 tysięcy mieszkańców śródmieścia to spadek o 2%. Dla 140 tysięcy mieszkańców Ursynowa to spadek o mniej niż 1% W tymczasie Białołęka 160 tysięcy rośnie o 2%.
Netto wychodzi na to, że mieszkańcy po prostu zmieniają dzielnice.
@TheTostu jeździć rowerem możesz wzdłuż Wisły czy po lesie kabackim, mam nadzieję że pomogłem
@winsxspl: Rower to jest bezemisyjny pojazd idealny do jazdy po mieście, żal żeby się marnował w lesie kabackim. Zwłaszcza że z Targówka na Wole wygodniej mi jechać tunelem WZ, gdzie przy okazji mijam frajerów w korkach, którzy jadą wolniej ode mnie, a to zawsze poprawia mi humorek z rana. Do tego zdrowiej!
@TheTostu: rower to urządzenie jedynie rekreacyjne. Debilizmem dla mnie jest robienie setek kilometrów DDR jeżeli przejeżdża nimi jakiś 1-2 procent ruchu w sezonie, a poza są permanentnie puste. Z ekologicznego punktu widzenia większą różnicę by zrobiły tereny biologicznie czynne.
@typ53B: Przecież mieszkańcy mają na aucie nalepkę do tańszego parkowania, coś kręcisz Miras.
i głupich stref dla cyklopatów
Nie ma czegoś takiego jak "strefy dla cyklopatów", jest tylko dobrze skomunikowana infrastruktura rowerowa włączona w obręb istniejącej ulicy. Na Ursusie, Włochach, Wilanowie, gdzie ludzie isę przeprowadzają, już jest. Ale nie martw się, na Białołękę i Wawer też dotrze.
@TheTostu: no super, mamy setki kilometrów pustego bezsensownego asfaltu/kostki itp po których średnio na godzinę przejedzie pół rowerzysty XD Realia sppn są taki, że masz tanie parkowanie w obrębie kilku ulic wokół miejsca zamieszkania. Jeszcze musisz znaleźć tam jakiekolwiek miejsce, a kto szukał wolnego miejsca na Śródmieściu albo Mołotowie ten się w cyrku nie śmieje, więc gwno warte są te naklejki.
źródło: Screenshot 2025-12-15 at 13.42.16
Pobierzźródło: 5908844272029469536
PobierzJeśli to czytasz, kolego, to wiedz, że zazdroszczę ci samokontroli.
źródło: Screenshot 2025-12-15 at 13.50.59
Pobierzźródło: Screenshot 2025-12-15 at 13.54.03
Pobierz- ALE nie pod samymi drzwiami od miejsca docelowego,
- ALE nie za darmo,
- ALE za małe/ za duże / z za wysokim krawężnikiem
- ALE...
Samochodozy z głowy ludziom już nie wybijesz. Większość już tak przywykła do patologii parkingowych i nie tylko, że nie zauważa jak bardzo degraduje ona publiczną przestrzeń.
A potem jakoś tak dziwnie samo się okazuje, że na
@typ53B: Cholerne władze Warszawy, za chwilę będzie depopulacja i dzikie psy atakujące ludzi na pustych ulicach Centrum
źródło: Screenshot 2025-12-15 at 13.58.25
Pobierzźródło: scaled_1000017064
PobierzDla 100 tysięcy mieszkańców śródmieścia to spadek o 2%.
Dla 140 tysięcy mieszkańców Ursynowa to spadek o mniej niż 1%
W tymczasie Białołęka 160 tysięcy rośnie o 2%.
Netto wychodzi na to, że mieszkańcy po prostu zmieniają dzielnice.
@winsxspl: Rower to jest bezemisyjny pojazd idealny do jazdy po mieście, żal żeby się marnował w lesie kabackim. Zwłaszcza że z Targówka na Wole wygodniej mi jechać tunelem WZ, gdzie przy okazji mijam frajerów w korkach, którzy jadą wolniej ode mnie, a to zawsze poprawia mi humorek z rana. Do tego zdrowiej!
@typ53B: Przecież mieszkańcy mają na aucie nalepkę do tańszego parkowania, coś kręcisz Miras.
Nie ma czegoś takiego jak "strefy dla cyklopatów", jest tylko dobrze skomunikowana infrastruktura rowerowa włączona w obręb istniejącej ulicy. Na Ursusie, Włochach, Wilanowie, gdzie ludzie isę przeprowadzają, już jest. Ale nie martw się, na Białołękę i Wawer też dotrze.
źródło: Screenshot 2025-12-15 at 14.10.51
PobierzRealia sppn są taki, że masz tanie parkowanie w obrębie kilku ulic wokół miejsca zamieszkania. Jeszcze musisz znaleźć tam jakiekolwiek miejsce, a kto szukał wolnego miejsca na Śródmieściu albo Mołotowie ten się w cyrku nie śmieje, więc gwno warte są te naklejki.