[mapache]

zmieniam sposób montażu amorów na tyle na cantilever bo bedzie podłoga. problem taki że amory od razu siadają z budą, bo sama buda waży na ten moment 1.2kg. jak ogarnąć temat? szukać mocniejszych spreżyn? inna gęstość oleju? czy co

#rc #modelarstwo

[ukradlem_ksiezyc]

@mapache:
Gęstość oleju to chyba zmieni też twardość zawieszenia. Do lekkich pojazdów twarde zawieszenie to chyba nie najlepszy pomysł.

Ale ja się nie znam na mechanice ani modelarstwie.

Budujesz z gotowych komponentów? Jakie koszty?

[mapache]

@ukradlem_ksiezyc podwozie z gotowych elementow i po części własne drukowane. nadwozie drukowane. koszty to kto by to liczył

[Podstarzaly_Mandalorianin]

@mapache: resory że sprężyny zegarowej.

[mapache]

@Podstarzaly_Mandalorianin ale że jak? że piórowe?

[Podstarzaly_Mandalorianin]

@mapache: tak, piórowe, możesz kupić gotówce od rc4wd albo boomracing a możesz zrobić sam. Możesz też próbować wsadzić większe amortyzatory z grubszymi sprężynami, ale wtedy wchodzisz w rewiry kompletnie nowych problemów o których ci się nawet nie śniło (odsadzenie amortyzatora, wieżyczki, kąty na nich).

[mapache]

@Podstarzaly_Mandalorianin zmiana na piórowe wydaje mi się zbyt inwazyjne. już i tak ten projekt idzie jak krew z nosa. ale co nie tak może pójść w zmianie sprężyn w obecnych amorach? reszta pozostaje ta sama przecież

[hrumque]

@mapache: olej ma tylko wplyw na dynamikę pracy, a nie na statyczne obciążenie. Tu tylko sprężyny.

Aczkolwiek wiele twardsze sprężyny to też olej gęstszy by utrzymać takie samo tłumienie, ale najpierw wypróbuj, bo sprężyny zmienić to sekunda a z olejem to baranina.

Ew. Jeszcze 2gie wyjście - dać po 2 zestawy sprezyna-wmortyzator na każde koło,

[hrumque]

@mapache: już nie licząc tego,że zrobiłeś po prostu przekładnię na tym małym ramieniu. Jakby część "do mostu" miała tyle samo co "do amortyzatora" to by pracowało tak samo jak z układem pionowym (o ile wtedy sprężyny dawalynrade)