Wpis z mikrobloga

Sprawność mechaniczna silników spalinowych w peaku dochodzi do 90%.
Jest to praktycznie nieznany fakt, często przykrywany informacją o niskiej sprawności cieplnej.

Panuje opinia, że silnik pozbawiony strat energii, takich jak tarcie, osiągnąłby 100% sprawność cieplną. Jest to jednak bzdura stojąca w sprzeczności z drugą zasadą termodynamiki. Taki silnik, pracując w cyklu Otta ze stopniem sprężania 10, nie byłby w stanie osiągnąć sprawności cieplnej nawet na poziomie 50%.

Nagrałem krótki materiał o sprawności mechanicznej, który wyjaśnia te zagadnienia.

Publikacje i prace naukowe, na których bazuje materiał, są umieszczone w przypiętym komentarzu pod filmem.

Jeśli ktoś uważa, że jest to wartościowa treść, można mnie wesprzeć poprzez np. wykorzystanie nowej opcji YouTube, czyli „podbicia” filmu. Ta opcja pojawia się po polubieniu filmu.
Zachęcam również do wykopania tego znaleziska.
https://wykop.pl/link/7835623/sprawnosc-mechaniczna-silnikow-spalinowych

#motoryzacja #gruparatowaniapoziomu #tworczoscwlasna #nauka #ciekawostki #technologia
Beznazwyy - Sprawność mechaniczna silników spalinowych w peaku dochodzi do 90%.
Jest ...
  • 38
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Beznazwyy: Bez urazy Mirek ale Twój głos i dykcja się nie nadają do tego. Ciężko się słucha, niczym przysłowiowego nerda. Proponuje poszukać narratora jakiegoś czy innego głosu by ktoś to czytał albo modulatora? Chociaż modulator nie pomoże gdy masz wadę wymowy, chyba że ją poprawisz.
  • Odpowiedz
@Beznazwyy:

Sprawność mechaniczna silników spalinowych w peaku dochodzi do 90%.

Jest to praktycznie nieznany fakt, często przykrywany informacją o niskiej sprawności cieplnej.


A jakie to ma znaczenie jaką na teoretyczną maksymalną sprawność? Przy krytyce silników spalinowych istotna jest sprawność realna w zwykłych warunkach.
  • Odpowiedz
A jakie to ma znaczenie jaką na teoretyczną maksymalną sprawność? Przy krytyce silników spalinowych istotna jest sprawność realna w zwykłych warunkach.


@yzjNtFddhAHiVeyTTHZLUwFC: A tu nawet nie chodzi o to że "max 90%" tylko chodzi o sprawność mechaniczną. A to jest tylko część strat... ta mniejsza część strat...
  • Odpowiedz
@kwanty: podchodzac tak wybiorczo do tematu to mozna stwierdzic ze samochod zjezdzajacy ze wzniesienia ma nieskonczona sprawnosc mechaniczna bo wrecz generuje energie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
  • 32
@yzjNtFddhAHiVeyTTHZLUwFC: maksymalna teoretyczna sprawność przekłada się na realną sprawność jaką silnik uzyskuje, sprawność rzeczywista to teoretyczna sprawność pomniejszona o straty energii.

W materiale wartość teoretycznej sprawności jest poruszana tylko w kontekście tego że część ludzi błędnie myśli że silnik pozbawiony strat energii to silnik o 100% sprawności cieplnej.

Materiał jest przede wszystkim o sprawności mechanicznej i są tam podane realne wartości z pomiarów, dane z jakich prac zostały one zacytowane
  • Odpowiedz
@Beznazwyy: Bez urazy Mirek ale Twój głos i dykcja się nie nadają do tego. Ciężko się słucha, niczym przysłowiowego nerda. Proponuje poszukać narratora jakiegoś czy innego głosu by ktoś to czytał albo modulatora? Chociaż modulator nie pomoże gdy masz wadę wymowy, chyba że ją poprawisz.


@GregorGW96: kwestia gustu, jak dla mnie słucha się ok.
  • Odpowiedz
  • 10
@ultraknur3001:
Materiał bazuje na informacjach z prac naukowych i z książki heywooda.
Biorac pod uwage jak często cytowany jest heywood to w mojej opini jest on niepodważalny a na pewno nie przez wykopka

Masz dokladny cytat z jego książki tutaj
"The friction work or
  • Odpowiedz
@GregorGW96 @Beznazwyy Fajnie że odpowiedziałeś koledze z kulturą. Przesłuchalem kawałek i stwierdzam to samo co kolega. Będziesz miał duży problem z wybiciem się bo strasznie ciężko się Ciebie słucha. Pomyśl nad głosem AI bo to może mocno pomóc w międzyczasie ćwicz co Mirek napisał. Tak samo zrobił chłopak z kanału "nie wiem ale się dowiem" początkowe jego materiały nie pokazywały twórcę gdyż odrzucał by swoich odbiorców wyglądem . Później gdy
  • Odpowiedz
  • 0
@AlejandroRuz: ale gdzie clickbait?

Tak w ogóle wykres Sankey'a przedstawia gdzie energia trafia ale gdy analizuje sie silnik pod względem 2 zasady termodynamiki to wygląda już to trochę inaczej owszem energia trafia do otoczenia poprzez spaliny i płyn chłodniczy ale jakaś część musi tam trafić, taka ciekawostka
  • Odpowiedz