[xxMAXIMxx]

@xxMAXIMxx

[ch1va5]

@xxMAXIMxx: elegancko, dałeś z siebie całe 30% (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

[sixxxone]

@ch1va5: poprawa tego to jest pikuś, widać że wstępnie dopiero poheftowane, ale nie na gotowo zrobione.

@xxMAXIMxx co to za przyłbica?

[razorn3]

@xxMAXIMxx: jak jest potem z żywotnością takiej naprawy? Ta blacha nie rdzewieje później pod warstwą zabezpieczenia?

[projektant_doktorant]

@xxMAXIMxx: A po ile chodzą takie kombiaki "Świętego"?

[xxMAXIMxx]

@ch1va5 zabawne. Błotnik i tak trzeba potem zdjąć do podkładu, wiec złapane jest tylko do pasowania.

[xxMAXIMxx]

@razorn3 na pewno bardziej żywotna niż fabryka. Wszystkie profile wewnątrz w tych czasach w ogóle nie były zabezpieczone tylko zgrzewali surową blachę. Ja wszystko najpierw traktuje dwuskładnikowym epoksydem, potem bede jeszcze woskował profile od środka. Robię tez otwory w profilach zeby był obieg powietrza. Także na kolejne 50 lat.

[MarioMAX]

@xxMAXIMxx: Ale jaja, ja właśnie mam takie Volvo tylko oczywiście w coupe jako zamysł na kolejny projekt i obserwuje rynek czy coś się pojawi ;-)