[Shoujiki]

walenie konia do japońskich szybkich pociągów jest spoko, ale wdrażanie ich do polski to już tuskowa szarlataneria

#polityka

[werezzz]

@Shoujiki: Japonia ma inne geograficzno-ludnościowe warunki. W Polsce na linii Y zysk na czasie podróży dzięki tych 350 km/h jest minimalny (a koszt ogromny).

[elsajko]

@Shoujiki: gnojek nie może zdzierżyć że go odstawili za KO od koryta, kiedyś czołowy "niezależny ekspert" od CPK, teraz pocieszny pajac.

[nith]

@Shoujiki: ach ta gigantomania rządu KO

[Zakrentas]

@werezzz: w jaki sposób zwiększenie prędkości w Polsce da minimalny zysk, a w Japonii duży? xD

[SpokojnyPan]

@Shoujiki: poszedł jakiś przykaz znowu, ewka też na siemensa i stado małp jej wtóruje. W komentach ktoś(z pociągiem w avatarze, czyli fachowiec) napisał, że polskie firmy robią aktualnie składy na 160km/h i +-10 lat zanim coś opracują na 350km/h xD i w sumie na 250km/h coś by zrobili, ale to też cięzki temat bo rozmowy były z nimi. Kolejna osoba, że Siemens jest TOPką jakościową jeśli chodzi o te pociągi.

[WhiskeyIHaze]

@Zakrentas nie wiem jak długa ma być ta linia w Polsce oraz jak długa jest w Japonii. Ale przy 600km jadąc 200km/h a 300km/h zyskujesz godzinę (2h zamiast 3h). Więc jak trasa jest odpowiednio długa to się opłaca, jeśli ma 200km to zyskujesz kilka minut a jeśli koszty budowy będą dwa razy większe to średnio się opłaca.

[tomekruslan]

@elsajko typowy pisowski czop udający bezstronnego eksperta

[Zakrentas]

@WhiskeyIHaze:
To sobie sprawdź, jaką mają długość.
Linia Y w sumie ok. 450km. Trasa do Wrocławia i do Poznania trochę ponad 300.

[WhiskeyIHaze]

@Zakrentas mało mnie to interesuje. Opisałem Ci tylko dlaczego @werezzz może tak uważać.

[Zakrentas]

@WhiskeyIHaze: może tak uważać, bo nie zna danych? Dziękuję za tę dogłębną analizę xd

[WhiskeyIHaze]

@Zakrentas skąd wiesz, że nie zna? Może zna ale dołożył do tego fakt, że w Japonii będzie to taniej bo nikt nie będzie kradł a ludzie będą z tego korzystać bo ich stać oraz to już takie społeczeństwo. I tam 350km na 9km lini się opłaca a w Polsce średnio bo ludzie będą chcieli na tej trasie 5 przystanków xd

[Zakrentas]

@WhiskeyIHaze:

Może zna ale dołożył do tego fakt, że w Japonii będzie to taniej bo nikt nie będzie kradł a ludzie będą z tego korzystać bo ich stać oraz to już takie społeczeństwo.

To są urojenia, a nie dane.

[deziom]

@Shoujiki: ale ten człowiek to jest karykatura xD, obrzydliwy funkcjonariusz pisowski

[xqwzyts]

@Shoujiki: jezu jacy oni są nudni z tym siemsem. nowego wroga dla tłuszczy sobie znaleźli xDDD z piętrusami dla Intercity też było szczekanie o siemensie a koniec końców nawet nie wzięli udziału xDD co na to pisowcy??? PRZETARG USTAWIONY POD FRANCUZÓW!!!!!!!!

[byferdo]

@Shoujiki Maciuś nie wie, że taki pociąg może pójść innym bocznym torem, a nie bezpośrednio przy peronach.

[StronaGlowna]

@Shoujiki: @SpokojnyPan przeciez m.in. po to PESA podpisala umowe z hiszpanskim Talgo zeby rozwijac koleje szybkich predkosci, a nie jakies Siemensy (－‸ლ) no ale konfedepisowcy musza dalej cisnac rzekoma pro-niemieckosc tuska bo sie udusza ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[kremenaros]

@WhiskeyIHaze: Myślałem podobnie jak ty, ale koszt budowy linii dla 300 km/h i 350 km/h są zbliżone (tam gdzie jest płasko i nie trzeba wielu zakrętów), i tak to trzeba budować od nowa w całości, a te kilkanaście minut różnicy może mieć znaczenie dla biznesmena, który na co dzień zapierdziela autkiem po ekspresówce między np Wrocławiem a Warszawą. Gdyby czas nie miał znaczenia, to by tak nie zapierdzielał. KDP musi

[fraciu]

@Shoujiki nie bronie nikogo ale nawet te 200 może być nie osiągalne, ze względu na geografię, drogi itp.

[typowy_zielonek]

@Shoujiki ma więcej z Jacka Wilka niż sam Jacek Wilk