[PiotrFr]

Jako że to weszło do sprzedaży w Polsce, nie mogę się doczekać w jaki sposób będzie zachwalany brak połączenia kierownicy z kołami i wolant ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#motoryzacja #samochody

[Rogi_]

@PiotrFr: co weszło?

[xyz_xyz]

Czo to

[PiotrFr]

@Rogi_: no pierwsze w Polsce auto z steer by wire i wolantem zamiast kierownicy

[xyz_xyz]

@PiotrFr ale jak sie zwie, rozumiem ze jak padnie elektronika albo enkoder zatnie sie w pozycji skrajne lewo to czesc giniemy?

[Casper777]

@PiotrFr: Xiaomi?

[PiotrFr]

@Casper777: Xiaomi aż tak nie zachwalają wszyscy.
@xyz_xyz

[Casper777]

@PiotrFr: I jaka cena orientacyjna tego Lexusa?

[assninja]

@PiotrFr: widziałem prezentację tego już dobre parę lat temu, czy to wtedy był tylko jakiś prototyp?

[PiotrFr]

@assninja: może ale teraz dopiero wszedł do sprzedaży

[mlodir]

@PiotrFr akurat wolant ma sens wyłącznie w połączeniu ze streer by wire i tylko w takim układzie można zaakceptować kierunkowskazy na kierownicy.

[PiotrFr]

@mlodir: no tak.
Po prostu wieszczę koniec krytyki takiego rozwiązania, zaraz wszędzie będą pisać jakie to super

[ShortyLookMean]

no pierwsze w Polsce auto z steer by wire i wolantem zamiast kierownicy

@PiotrFr: no ale to już dawno temu było mówione, że Tesla nie umie zrobić tak jak Lexus. Bo wolant ma sens wyłącznie jak nie przekładasz na nim dłoni.

[SpalaczBenzyny]

@PiotrFr: oni to chyba juz z 10 lat mają i działa to tak, że jest sprzęgło ale domyślnie rozłączone, gdy coś nie halo, usterka, itp to się zasprzęgła i jest mechaniczne połączenie

Czy teraz zupełnie "bezprzewodowy" układ?

Eee. Faktycznie tylko kabel jest

[T1oo]

@PiotrFr Steer-by-wire? Infiniti już to miało dawno temu w paru modelach. Z tego co pamiętam to w Q50 było?

[Krzemol]

@PiotrFr Steer-by-wire? Infiniti już to miało dawno temu w paru modelach. Z tego co pamiętam to w Q50 było?

@T1oo: Si. Ale mechaniczne połączenie też było w razie awarii układu

[ShortyLookMean]

@Krzemol: @T1oo: tak, w Infitni jest to sprzęgło, o którym mówi @SpalaczBenzyny

[ShortyLookMean]

jak padnie elektronika albo enkoder zatnie sie w pozycji skrajne lewo to czesc giniemy

@xyz_xyz: robisz dwa silniki i enkoder rzeczywistego położenia. Silniki zasilane z oddzielnych torów, z niezależnymi sterownikami, żeby móc zrzucić dowolnemu napięcie jakby coś z nim było nie tak. Jak wyliczona pozycja nie zgadza się z tą z enkodera samochód niech zwolni do 5 km/h, żeby móc bezpiecznie gdzieś zjechać.
Taki system będzie równie niezawodny co klasyczna

[PiotrFr]

@ShortyLookMean:

Taki system będzie równie niezawodny co klasyczna kolumna kierownicza, ważyć pewnie będzie podobnie, za to zajmie dużo mniej miejsca w kabinie.

Tak jak i wiele innych. Jednak wszyscy ciągle mówią to samo. Nowy w internecie?
Pamiętam jaki był ból d--y jak zrobiłem wpis o brake by wire który daje niesamowite możliwości. >100 komentarzy i nie wiem ilu dało mnie na czarną. Ale jak to wprowadzi Toyota, to będzie "super"

[xyz_xyz]

@ShortyLookMean @PiotrFr a w jaki sposob system "odbija" kierownica? Jestem daleki od hejtowania technologii ale jakos widze sporo mozliwosci kupy w tym systemie. Np zwolnienie do 5 w czasie awari tak jak mówisz na autostradzie to cmentarz praktycznie

[PiotrFr]

@xyz_xyz: odbija tak samo jak skręca, jest to pewnie rozwiązane elektrycznie