[Clefairy]

Jacy ci ludzie są obrzydliwi i wiedzą, że ich wyborcy są zwykłymi debilami z pianą na ustach.

To co powiedzą Wam media, a nie powiem Wam Zajączkowska, to to że polska spółka nie posiada odpowiedniej floty aby zapewnić płynną obsługę tego portu od stycznia 2026. Po prostu polskie konsorcjum nie ma czym tam pływać.

Polska sprzedana! Skandal! Hurraaa Husaria! TVN i Wyborcza kłamie!

Wyborcy Konfederacji to debile i za debili uważają ich nawet politycy tej partii.

#bekazkonfederacji #konfederacja #bekazprawakow #zajaczkowska #neuropa #4konserwy #bekazlewactwa #gdynia

[szejsetdwajsciaczy]

@Clefairy: Jeszcze lepsze jest to, że ten polski operator (PŻB pod marką Polferries - będąca jednym z głównych członków polskiego konsorcjum) już raz, w czerwcu 2021, wygrał przetarg. Tylko przez 2,5 roku nie zdecydował się na przeprowadzkę więc przetarg pod koniec 2023 (jeszcze za pis) unieważniono. Co ciekawe był to przetarg na drugiego operatora, bo pierwszym została... Stena Line, której PiS dał wtedy umowę bez przetargu ze zniżkami, których teraz

[MSlomiany]

A mieliśmy mieć mega mocne karty

[MrDracek]

@Clefairy: wciąż czekam, aż zbudują coś ze stępki Morawieckiego z 2017 roku.

[dawidczeta]

@Clefairy: Przecież PŻB połączyło się z innymi spółkami by właśnie wygryźć szwedów.
@szejsetdwajsciaczy w 2022 była taka śmieszna sytuacja, bo ba tego się nie dowiesz z gazet, ale terminal który miał być operowany od czerwca 2022 był nie sprawny. A co nawaliło? No cóż jak to Polska... Rękawy nie były odpowiednie dla statków wpływających tam a dokładniej? Zanim oni to ogarnęli to przez długi czas ludzie musieli car deckiem

[szejsetdwajsciaczy]

@dawidczeta: Hm, to po co w takim razie polferries teraz tam startowało?

[dawidczeta]

@szejsetdwajsciaczy: przeczytaj sobie co napisałem do innego kolegi. W necie masz dużo o połączeniu 3 armatorów w 1 kompanie w celu przebicia niemieckiej i szwedzkiej konkurencji na bałtyku. Czasem warto się interesować co nasi polscy armatorzy za cyrki odwalają, a zwłaszcza nasz kochany PŻM, który ostatnio bardzo dużą wtopę zaliczył na Polskich Legionów gdzie 4 osoby zwinięto i nawet jest od USA report z całej akcji i na podstawie czego

[szejsetdwajsciaczy]

@dawidczeta: czyli startowali "byle odbić terminal od szwedów" mimo że jak piszesz sensowniej było zostać w Gdańsku i Gdynię z jej problemami zostawić stenie?

[dawidczeta]

@szejsetdwajsciaczy: Teraz mi się wydaje, że tak bo nie bez powodu się połączyły 3 armatorzy w 1 i chcieli terminal wydzierżawić. Nie wiem jak obecnie jest ale parę lat temu właśnie z paru powodów nieopłacalne było dla polferries brać gdynie.

[szejsetdwajsciaczy]

@dawidczeta: ok. Mimo wszystko z perspektywy terminala sprawa wygląda tak, że kluczowe jest żeby ktokolwiek pływał, bo inaczej jest spore ryzyko zwrotu dotacji. Stawki są takie same bo jest cennik. No i do wyboru jest ktoś kto od lat pływa i ktoś kto miał taką możliwość, ale przez lata nie zrealizował wygranego przetargu. Kto normalny w takiej sytuacji podpisze się pod powierzeniem terminala drugiemu oferentowi - gdyby doszło do konieczności