[PiotrFr]

Kolejny spisek europejskich producentów.
Na szczęście świadomi użytkownicy go zwietrzyli

#motoryzacja #samochody

[onepnch]

@PiotrFr: w usa automat wychodził taniej niż manual

[wujek_mikazjusz]

@PiotrFr: manual w us&a to najlepsze zabezpieczenie przeciw kradzieży samochodu ;)

[kimunyest95]

@PiotrFr: manual najlepszy, ja to wole miec kontrole nad autem. Nie bedzie mi jakis komputer mowil, na jakim biegu mam jechac.

[neerg_ylno]

@PiotrFr @PiotrFr ale o co chodzi? Skrzynie automatyczne są droższe w naprawie niż manuale.

[dominowiak]

@PiotrFr: łomatko jaki wysyp januszerstwa xd

[open_or_die]

@neerg_ylno:

[wjtk123]

@neerg_ylno Można kupić Toyotę lub Hondę z eCVT, której naprawa w większości przypadków będzie wynosić 0 zł, bo po prostu się nie zepsuje ( ͡° ͜ʖ ͡°).

[kasztan00]

@PiotrFr:

Za te 0,8% to chyba same Miaty odpowiadają.

[neerg_ylno]

@open_or_die @dominowiak heheszki heheszkami ale co w twierdzeniu, że automat jest droższy w naprawie od manuala jest nieprawdziwe? Sam nie pogardził bym furą z DSG, bo przyjemnie się tym jeździ. Remotowaliście automatyczne skrzynie biegów? Znacie koszty napraw? W moim przypadku naprawa skrzyni po upaleniu się sterownika wyniosła mnie 10k. Niedawno na TVN turbo w "Naprawach nie do naprawy " remont automatu w Peugeot też wyniósł 10k. Jeżeli dla Was to

[neerg_ylno]

@wjtk123 Nie zrozumieliśmy się. Nie jestem typem z wąsem, który krzyczy " ja to wolę mieć kontrolę nad autem!!!11oneone"

[open_or_die]

@neerg_ylno: a jak mi się automat nie zepsuje to jest tańszy bo nie trzeba zmieniać sprzęgła lub sprzęgła i dwumasy ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[dominowiak]

heheszki heheszkami ale co w twierdzeniu, że automat jest droższy w naprawie od manuala jest nieprawdziwe?

@neerg_ylno: nic, ale to jest p---------e dla p---------a. Samochód jest droższy w eksploatacji od roweru, ale jakoś nikt nie mówi o spisku w tym przypadku XD

[neerg_ylno]

@dominowiak ale ja nie twierdzę, że jest jakiś spisek xD

[wjtk123]

Remotowaliście automatyczne skrzynie biegów?

@neerg_ylno: To teraz pytanie, jak często takie naprawy okazują się konieczne, ile lat skrzynia była bezawaryjna, czy nie zaniedbano serwisu.

Generalnie fajnie byłoby poznać statystyki dla DSG w przedziałach:
0-5 lat - nowy samochód, częściowo na gwarancji,

[DEMONzSZAFY]

@PiotrFr może i przesadzają ale zdarza się często (w sensie to nie anomalia) że nowy samochód po kilkudziesięciu tysiącach kilometrów ma silnik do generalnego remontu

[open_or_die]

@DEMONzSZAFY: obecnie zasada jest prosta, kupujesz nowe auta to omijasz wszystko od PSA, a w szczególności 1.2 już nie PURE TECH i nie martwisz się o silnik.

[plyty_chodnikowe]

@PiotrFr: Ja p------e.... luddyzm powinien być kategoryzowany w ICD-10 jako groźna choroba psychiczna.

[Tomba]

@PiotrFr ten ostatni Janusz ma trochę racji. Przy projektowaniu elementów liczy się trwałość, czyli ile cykli zmęczeniowych wytrzymają, czyli ile czasu minie zanim się zepsują. To pierwsza kropka. Druga to informacja jaką usłyszałem w Wolfsburgu w fabryce VW, że producenci aut najwięcej kasy zarabiają na częściach zamiennych. Teraz wystarczy tylko jakoś połączyć te kropki ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ

[p4wl]

@open_or_die czemu nie? Ja w DSG ostatnio robiłem dwumase i od razu sprzegla. To są elementy eksploatacyjne, pytanie nie jest czy będziesz robił, ale kiedy ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

[open_or_die]

@p4wl: świadomie wybierając DSG liczysz się z tym że kiedyś sprzęgła będą do wymiany.
Nawet niektórzy będą się kłócić że dwusprzęgłówki to nie są pełnoprawne automaty ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Sam używam DSG, podoba mi się szybkość zmiany biegów ale reszta to porażka w porównaniu do np ZF8HP.