[Profanumopus]

Ehh… jaki syf. Ja to jednak nie mam szczęścia do czystych lokomotyw. No ja już mam powoli dość Cargo, i to z większej ilości powodów niż stan taboru. Już będzie z rok od kiedy dostałem w łapę świadectwo maszynisty i chyba czas przestać się bać i szukać pracy gdzie indziej. Do prywaciarzy nigdy nie pójdę, nawet za 15k. Wolę kończyć i wracać od razu do piwnicy. Więc zostają pasażerskie. Mam do wyboru koleje wielkopolskie albo intercity. Pytanie czy oba firmy by mnie wzięły z lojalką na plecach… Tutaj też ciche pytanie do braci kolejarskiej. Gdzie bardziej się opłaca iść pod względem zarobków i pracy ogólnie?
#przegrywcojezdzikoleja #przegryw #kolej #pkp #maszynista #100twarzykolejarzy

[H.....s]

@Profanumopus: chuop co pociąg prowadzi, ale wygryw (ʘ‿ʘ)

[Jefrjeitor]

@Profanumopus: ile zarabiasz na Cargo?
P. S. też chciałem iść na maszynistę, niestety z powodów zdrowotnych musiałem odpuścić i zostałem pilotem ;-)

[elektryczny_mariusz]

@Profanumopus: zabawne jest to że w polskich kolejach żeby prowadzić pociąg że średnią prędkością 60 musisz mieć wzrok jak pilot myśliwca natomiast do Lufthansa biorą w okularach do pilotowania jeta

[G06DbT]

@elektryczny_mariusz: a nie zmieniło się to już i można mieć soczewki? Kiedyś czytałem coś o tym.

[grandpa]

@Profanumopus Rozważałeś Orlen? Kiedyś miałem kontakt z ich maszynistami, często przychodzili ludzie z PKP Cargo i mówili, że niebo a ziemia robota.

[Davy27]

@Profanumopus: Tak jak myślałem, kierownica. A potem taki leser będzie płakał że na przejeździe kolejowym w auto z-----ł, zamiast kierować i ominąć to w telefonie siedział...

[Ulyssos]

@Profanumopus: Znajomy pracuje w kolejach wielkopolskich i sobie chwali, chociaż mówi że czasem c-----o ze zjazdem na chatę wieczorem.

[wypokowy_expert]

Do prywaciarzy nigdy nie pójdę, nawet za 15k. Wolę kończyć i wracać od razu do piwnicy.

@Profanumopus: jakbyś dobrego prywaciarza poszukał to byś miał rano takse spod domu pod samą lokomotywę, po robocie tak samo kierowca zabiera autem ze stacji i zawozi pod same drzwi piwnicy. Zero czekania na pociąg powrotny czy szukania podrzutki luzakiem czy towarem, a trasy z noclegiem w hotelu to może raz w miesiącu tak w

[Profanumopus]

@Jefrjeitor: Powiedzieć dokładnie nie mogę ale poniżej 7k zwykle nie schodzę.

[Mukofag]

Jak masz ochotę zapierdzielać dzień i noc 100-160 km/h to IC... z tym, że są spore szanse na opóźnienia i kombinowanie z godzinami ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Z KW to też słyszałem tak jak kolega wyżej pisał - czasem ciężko do domu wrócić.

[pkpwdrodze]

@Profanumopus Sam pracuję w Cargo. To statek który tonie. Uciekaj

[niebadzogrem]

@Profanumopus: manewry cargo regularne godziny pracy koło 6000 na łapkę
Kolprem 8000
Ctl/lotos 10k w górę
Icki koło 8000/9000 ale największą odpowiedzialność
Plk
Nastawniczy 5000
Dyżurny 6000-8000 zależności od nastawni

[Sosna00]

@niebadzogrem: Z tym 8000 bym się tak nie rozpędzał. Chyba, że mowa o kwocie brutto dla pracownika z dużym stażem.

[Sosna00]

@Sosna00: Chodziło oczywiście o dyżurnego w PKP PLK.