[bladybezczel]

Zmieniam napęd w rowerze.
Kaseta:
SRAM PG 1070 12-36
Przerzutka tył:
Shimano RD-T8000
Łańcuch:
SRAM PC 1070
Manetka tył:
Shimano SL-T8000

Założyłem wszystko i względnie wyregulowalem, ale pojawia się problem z multishiftem przy wrzucaniu łańcucha na większą zębatke mniej więcej od 6/7 zębatki w górę. Jeżeli zmieniam po jednej to wszystko ładnie wskakuje, ale gdy chce przerzucić o 3 lub 4 jednym ruchem manetki to łańcuch blokuję się o 9 lub 10(najwiekszą) zębatkę i muszę zrzucić o jedno lub dwa przełożenia.
Aktualnie testy prowadziłem na stojaku. Mam wrażenie, że w trakcie normalnej jazdy kiedy naciskam nogą na pedał z dużo większą siła bieg by wskoczył, ale nie chce uszkodzić nowej kasety/przerzutki.
Moje podejrzenia kierują się w stronę regulacji srubą B. Początkowo ustawiłem na 5-6mm pomiędzy kółkiem prowadzącym a największą zębatką. Później zwiększyłem odstęp do około 12mm i jest poprawa, ale napęd zaczął pracować chaotycznie, a instrukcja jasno wskazuję na odstęp 5-6mm.
Macie jakieś pomysły co jeszcze sprawdzić?
Hak przerzutki jest prosty. Może to wynik użycia Sramowskiej kasety i łańcucha?
#rower

[bladybezczel]

@bladybezczel: EDIT: łańcuch SRAM PC 1071

[melba]

@bladybezczel srubka B-tension, trzeba dobrze ustawic odległość między dołem kasety, a Góra wózka.

[KsiadzMichal]

@bladybezczel:

[4x80]

@bladybezczel: Nie wiem na której to siedzi zębatce ale tu chyba łańcuch się opiera o ostatnią zębatkę. Wrzuć na największą zębatkę i ustaw dystans śrubką B.

[bladybezczel]

@4x80: Właśnie tak się dzieje. Łańcuch zapiera się o 9 lub 10 zębatkę przy próbie zmiany w górę o 3 albo 4 przełożenia. Dokręciłem już śrubę B, odstęp jest większy i łańcuch się już nie blokuje, ale kółko jest teraz za daleko i biegi zmieniają się z opóźnieniem. Podejrzewam, że błąd jaki popełniłem to regulacja śruby B bez założonego łańcucha. Jutro sprawdzę z założonym i zobaczymy co z tego wyjdzie

[4x80]

@bladybezczel: Przerzutka którą masz obsługuje maksymalnie 36T na kasecie co oznacza, że śrubkę B masz wkręcić nie do końca ale bardzo mocno.

[bladybezczel]

@4x80 Problem rozwiązany. Blokowanie wynikało z tego łańcuch byl przygotowany do nałożenia wosku tzn. po płukaniu w IPA i między rolami nie było nic co zmiejszaloby tarcie. Nałożyłem wosk, śrubę B ustawiłem na 6mm, jak w instrukcji, i napęd śmiga jak marzenie:)
Co do samego przygotowania łańcucha pod wosk to popełniłem duży błąd. Odtluscilem łańcuch w IPA, ale ze względu na brak czasu przez prawie miesiąc leżał niezabezpieczony i przy rolkach

[4x80]

@bladybezczel: Co to IPA? Jak łańcuch odtłuściłeś i nie miał żadnej powłoki to naturalne, że zardzewiał. Do usunięcia rdzy można użyć ocet.

[bladybezczel]

@4x80: IPA to Isopropyl alcohol czyli a-----l izopropylowy Odpuściłem już sobie usuwanie rdzy. To był bardziej rdzawy nalot. Przepłukałem jeszcze raz w alkoholu i nasmarowałem