[Nieszkodnik]

Kupuj elektryka, mówili. Będziesz tanio jeździł, mówili. Mówienie nic nie kosztuje, w przeciwieństwie do ładowania auta :-)

https://wyborcza.biz/biznes/7,156481,31709015,ladujesz-auto-i-nie-wiesz-ile-zaplacisz-ekspert-kierowcy.html

#technologia #elektryki #obietnice #prad #motoryzacja #autanaprad

[rkore]

@Nieszkodnik prawda, w trasy elektryczne auta to raczej podly pomysł. Ale dookoła komina? 30-80km dziennie z ładowaniem w domu to już chyba nie brzmi tak źle nie?

[Nieszkodnik]

30-80km dziennie z ładowaniem w domu to już chyba nie brzmi tak źle nie?

@rkore: pod warunkiem, że masz dom i ładowarkę, i jeszcze panele, i magazyn energii. To już w ogóle taniocha. No i jednak warto mieć jeszcze drugie auto, spalinowe :-)

[PiotrFr]

@Nieszkodnik: "pogoń górników" mówili ¯\(ツ)/¯

[rkore]

@Nieszkodnik no jasne, nie proponuje nikomu bez tego elektryka. Drugiego auta też nie trzeba mieć można kupić od razu hybryda plug in I bujać sie 80% na prądzie. Inna sprawa jest taka że różnica w cenie takich aut w stosunku do zwykłych spalinowek jest na tyle duża że nie opłacalna przy normalnych przebiegach. Przynajmniej była w zeszłym roku jak nawet rozważałem taką opcję.

Co do PV i magazynu no to chyba

[swinkapl]

@Nieszkodnik hybryda w LPG > jakiś gowno elektryk. Szkoda ze to nie poszło w te stronę

[projektant_doktorant]

można kupić od razu hybryda plug in I bujać sie 80% na prądzie

@rkore: To najgłupsze auto świata, bo łączy wszystkie wady elektryków z wadami pojazdu spalinowego, przy czym jest niemal w cenie elektryka, ale dotacji na niego nie weźmiesz, na samym prądzie w mieście i tak się nie da jeździć, jest cięższe od spalinowego i sporo droższe w serwisie od elektryka i spalinowego. Naddatek ceny (biorąc pod uwagę katalogowe, a

[Nieszkodnik]

Takie auto ma sens jedynie w mieście przy ładowaniu z gniazdka domowego za ok. 1,1 PLN/kWh.

@projektant_doktorant: no niby tak, ale niekoniecznie, jak już pisałem, największy sens ma gdy masz panele i spory magazyn energii.

[PiotrFr]

@projektant_doktorant:

Dodajmy do tego, że niemal 100 000 km do przejechania takim elektrykiem to ekwiwalent spalonego przez pojazd spalinowy paliwa i wygenerowanego CO2 - mowa o emisji tego gazu wykonanej przy okazji całego procesu wydobywania i produkcji baterii

Pod warunkiem że wszystko jest robione z węgla. A to ewenement a nie reguła

[bidzej]

w trasy elektryczne auta to raczej podly pomysł. Ale dookoła komina? 30-80km dziennie z ładowaniem w domu to już chyba nie brzmi tak źle nie?

@rkore: to jest nawet bardzo dobrze. I do tego elektryki są idealne. Stąd Renault 5 to fajne i dobre auto, a Tesla S/3/X/Y, VW ID.4/5/7 (ID.3 prawie łapie się jako sensowny), Polestar 2/3/4, Kia EV3/EV6/EV9 itd to bezsensowne i drogie g---o.

Tzn. niech sobie ludzie

[projektant_doktorant]

@Nieszkodnik: A te inwestycje (większy magazyn, większy falownik, więcej paneli na dachu) to też wliczyłeś w tą swoją "sensowność", czy o tym zapomniałeś? Mając typowy przebieg 15 000 km rocznie trzeba na dach dodatkowo około 3 kWp i o tyle zwiększyć pojemność magazynu energii. To są pieniądze, które też trzeba wliczyć w inwestycję pt. "samochód elektryczny", by mieć prąd "za darmo". Obecnie przy maksymalnej dotacji na małą instalację z buforem

[psych]

@Nieszkodnik: Tak to jest jak pisze ktos kto nie bardzo ma pojecie. Po pierwsze, elektryka zwykle laduje sie w nocy w garazu gdzie koszta sa duzo nizsze i tu jest ta cala oszczednosc, nie wspominajac nawet o domach wyposazonych w PV.... Po drugie, aby zrobic 25kWh poboru w takiej tesli, trzeba zapierdzielac autostrada 150-160km/h i wiecej.... Ktory silnik benzynowy w takich warunkach pali 6l?

[projektant_doktorant]

@PiotrFr: Ja piszę o emisji CO2, którą wykonuje kopalnia metali ziem rzadkich, transport urobku, segregacja oraz finalnie fabryka baterii do elektryków, by taki pojazd w ogóle mógł jeździć. I porównuję to do emisji CO2 ze spalania typowego pojazdu spalinowego - wyrównuje się to dopiero po przejechaniu 100 000 km przez pojazd benzynowy - o tyle elektryk z przebiegiem 0 km jest w plecy względem spalinowego ( ͡° ͜ʖ

[mvp84]

@rkore: w takim przypadku najlepiej sprawdzi się hybryda plugin.

[rkore]

@projektant_doktorant nowe domu są bardziej energooszczędne więc i wielkość PV nie musi być tak duża, jak masz magazyn który ci zaopatrzy dom w jakiś bufor to żeby naładować auto nie muszę już chyba kupować kolejnego? Naładuje poprostu Auto zamiast wysyłać w siec.

5 czy 6 lat to moim zdaniem dalej nie jest długo. Nie buduje domu żeby się wyprowadzić po 5 latach. Jasne można, ale myślę że większość mieszka dłużej

[Fajrantboy]

@Nieszkodnik ja w swoim priusie hybryda gaz 500 km za 100 zl

[WykopanyDzon]

@Nieszkodnik:

ale to nie jest zadna tajeminica ze dla polowy ludnosci (a dla +-90% ludnosci w duzych miastach), ekonomicznosc elektryka wzgledem spalinowego bedzie dyskusyjna. i to jeszcze przed jakimikolwkiek podatkami drogowymi w cenie pradu u nas.
za to w zamian masz dlugie "tankowanie", a jak nie bedziesz pierwszy w kolejce do ladowarki to juz w ogole nie wiadomo ile tam bedziesz stal. bo nie wiesz czy janusz przed toba wzial

[Wynoszony]

@rkore: @Nieszkodnik Mam spalinowe auto i jeżdżę na raz, jednego dnia mniej więcej:
- dwa razy w tygodniu po 10 km.
- dwa razy w miesiącu po 40 km.
- raz na rok 150 km

Mam dom, spadzisty dach, garaż, więc aż prosi się aby zrobić fotowoltaikę i magazynować energię w

[Yelonek]

Ja piszę o emisji CO2, którą wykonuje kopalnia metali ziem rzadkich, transport urobku, segregacja oraz finalnie fabryka baterii do elektryków, by taki pojazd w ogóle mógł jeździć. I porównuję to do emisji CO2 ze spalania typowego pojazdu spalinowego - wyrównuje się to dopiero po przejechaniu 100 000 km przez pojazd benzynowy - o tyle elektryk z przebiegiem 0 km jest w plecy względem spalinowego ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[omnomnom]

@Nieszkodnik: w Polsce wszystko jest nieopłacalne

[fenbekus]

@Nieszkodnik nikt nie kupuje elektryka bo chce oszczędzać na cenie za przejazd, elektryka się kupuje, bo chce się ogromnej mocy w przystępnej cenie