Czy skrzynia biegów DSG, dct podczas stania na Drive i trzymania nogi na hamulcu stoi na czyms w rodzaju neutralu? Pytam w kontekście eksploatacji takie skrzyni w mieście - jak najlepiej nią jeździć, żeby służyła jak najdłużej. #motoryzacja #samochody
@KrolRyszardWspanialy: spokojnie automaty powstały do jazdy w korku. Jedziesz na D i i używasz hamulca. Ponoć powinno się gasić samochód na N i przestawiać na P, ale nie wiem dla czego.
@Rustyyyy mechanik mi mówił żeby najpierw ręczny a później P i wtedy naprężenia na skrzynie są mniejsze bo nie opiera się cały ciężar na skrzyni to niby jakiś ząbek który to blokuje ale możliwe że bredził to tani mechanik
@vieniasn: …. Ja powiedziałem mechanikowi żeby wywalił ten pedałtomat i założył mi jedyną słuszna skrzynie czyli ręczną. Niedość że jest odporna na dziwne teorie z internetu to jeszcze nie rozwala się po podwojeniu mocy silnika
@Rustyyyy: te tradycyjne ze sprzęgłem hydrokinetycznym to tak: pompa sobie spokojnie pompuje olej, jak chcesz podjechać to puszczasz hamulec i auto delikatnie rusza. Chociaż niektóre ponoć wrzucają luz w takiej sytuacji (na kanale automatyczni coś takiego mówili). Wręcz niezalecane jest zrzucanie na N i tym bardziej P w korkach.
@vieniasn: ma rację, ale to ma sens jak stoisz na górce. Wtedy auto "opiera się" na hamulcu postojowym a nie ząbku w skrzyni biegów. Łatwiej też wtedy zrzucić z P, przynajmniej moim starym 5G-tronic.
@KrolRyszardWspanialy: raczej unikać jazdy na półsprzęgle, jak stoisz w korku na pagórku to zawsze na hamulcu, nie używać "sztucznego efektu pełzania" bo zużywa się sprzęgło. Chociaż te najnowsze automaty to mają jakieś systemy i stoją posłusznie bez hamulca, trzeba dodać gaz aby ruszyly. Nie wiem dokładnie, nie jeździłem.
@v-tec System o którym piszesz to tzw. Auto hold, który występuje też chyba pod nazwą asystent ruszania pod górę. W ogólnym skrócie, w autach masz już elektryczny hamulec postojowy, system go automatycznie zaciąga kiedy się zatrzymasz, a następnie zwalnia kiedy naciskasz na gaz aby ruszyć.
@v-tec tak, mam autohold, ale w korkach wolę jeździć bez tego. Staram się po puszczeniu hamulca dawać od razu gaz i nigdy nie podjeżdżam pół metra co chwilę tylko raczej czekam ile samochód przed mną podjedzie, żeby jak najmniej na polsprzegle jechać.
Co do dawania ręcznego przed P to u mnie samochód jak dam ręczny na D i wrzucam na P sam mi wyłącza ręczny nie wiem czemu. Ja robię to
@KrolRyszardWspanialy: Tak, DSG rozłącza napęd podczas dohamowania i postoju, po puszczeniu hamulca załącza bieg z powrotem, "emulując" pełzanie hydrokinetyka. A jak jeździć? Normalnie, olej wymieniać(o ile to nie sucha) co 50-60k, pamiętać o rozgrzaniu skrzyni przed upalaniem i, jeżeli to nowszy model, starać się unikać jazdy w trybie eco- trzyma niskie obroty, obciążające skrzynię(lub zrobic soft). Korzystać z autohold, bo widzę że nie używasz. Nadal jednak należy pamiętac, że nie
@KrolRyszardWspanialy: Ponieważ autohold załączony odłącza napęd. Jak trzymasz kopytem hamulec zbyt lekko, to napęd się nie rozłączy, próbując pełzać- nie wpłynie to jakos strasznie na skrzynię, no ale pytałeś jak wydłużyć żywotność. Co do suchego sprzęgła, to trochę uprościłem- olej i tak się wymienia w przekładni i mechatronice(najlepiej co ok 60k km), ale jednak ze względu na brak środowiska olejowego w pracy sprzęgieł zużywają sie one znacząco szybciej od skrzyń
#motoryzacja #samochody
Ponoć powinno się gasić samochód na N i przestawiać na P, ale nie wiem dla czego.
to niby jakiś ząbek który to blokuje ale możliwe że bredził to tani mechanik
Niedość że jest odporna na dziwne teorie z internetu to jeszcze nie rozwala się po podwojeniu mocy silnika
Wręcz niezalecane jest zrzucanie na N i tym bardziej P w korkach.
Tak, poprawnie powiedział. Tutaj jest krótki filmik opisujący o czym mówił https://youtube.com/shorts/5a_H67HciJQ?si=-TpwwHk--iDzYG9H
System o którym piszesz to tzw. Auto hold, który występuje też chyba pod nazwą asystent ruszania pod górę. W ogólnym skrócie, w autach masz już elektryczny hamulec postojowy, system go automatycznie zaciąga kiedy się zatrzymasz, a następnie zwalnia kiedy naciskasz na gaz aby ruszyć.
Co do dawania ręcznego przed P to u mnie samochód jak dam ręczny na D i wrzucam na P sam mi wyłącza ręczny nie wiem czemu. Ja robię to