Wpis z mikrobloga

o było najgorsze padło z FSO jakie wyjechało


@Lardor: poustawiaj sobie we łbie klocki, bo albo dyskutujesz o szkicach i wyglądzie, albo o technikaliach, bo mieszasz oba zbiory.
  • Odpowiedz
W sumie to był Lanos w wyglądzie poloneza


@Lardor: fachowiec z ciebie widzę.
Bredzisz i znowu radośnie i bez sensu mieszasz dwa zbiory.
Caro bazuje w zasadzie na konstrukcjach z lat 70 (na płycie Fiata 125p), a Lanos to zupełnie nowy projekt z rozwiązaniami konstrukcyjnymi Astry i Kadeta.
I jedyne co Caro miał wspólnego z Lanosem, to to, że obie fury były projektowane we Włoszech przez to samo stududio i
  • Odpowiedz
  • 12
@kutmen2: czy ja wiem w 1973 fiat 126p wcale źle nie wypadał. na pewno dużo lepiej od francuzkiego 2cv które było długo klepane. Zresztą 126 to było rozwinięcie fiata 500 który we Włoszech jest dość kultowy. To był ten sam silnik który we Włoskich warunkach dawał sobie radę. Caro plus raz, że nie miał sensu to był niepotrzebnie produkowany.
  • Odpowiedz
@vostok warto podkreślić, że od 1999 zaczęto wypuszczać tańszą wersję caro plus bez lakierowanych zderzaków która już serio jak ostatni shit wygląda, gorzej niż na szkicach
  • Odpowiedz
  • 22
@vostok: Tadek spokojnie ja wiem, że prawda w oczy kole ale bez przesady. Po prostu mem mówi, że caro plus jest paskudny i od tyle a ty się musisz zesrać o mema bo twój rozumek nie rozumie jak można krytykować polonez.
  • Odpowiedz
@Lardor

@vostok caro plus był mechanicznie padłem jak i wyglądowo. W sumie to był Lanos w wyglądzie poloneza. Tadek spokojnie


Dokładnie. Tylko Lanos przy okazji się nie psuł :)
  • Odpowiedz
@Lardor: zgadzam się że poldki były gówniane, ale jak pisałem mem jest nietrafiony bo i szkice i poldek były kiepskie.
Ale zrozumienie tego faktu psuje już śmieszność mema i twój rozumek nie może tego przyjąć do wiadomości.
  • Odpowiedz