[Cinoski]

Nie łapię krytyki LPG, zwłaszcza ze strony osób które mając benzyniaka tankują 95 zamiast V-Power. Co zyskuje się na zalaniu 2x droższego paliwa?
Mam ropniaka, więc pytam z ciekawości.
#lpg #samochody

[Jestem_Tutaj]

@Cinoski poczucie wyższości ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

[bArrek]

@Cinoski: akurat v power to też 95 widać że gaziarz nie ma pojęcia o czym pisze

[Polinik]

@Cinoski:
Bo łatwiej w ten sposób sobie zracjonalizować, dlaczego nie zamontowali instalacji LPG "może i płacę więcej, ale LPG to i tak syf" niż uczciwie usiąść i policzyć i stwierdzić "LPG tańsza opcja, ale w moim przypadku się nie zwróci".

Plus poczucie przynależności do wyimaginowanej "lepszej" grupy.

[Saeglopur]

@Cinoski: 1 moje Volvełke, dawniej główny samochód mam już okrągły 10 rok - bosze jak żałuje że go nie zgazowałem wtedy na początku. Ciekawe czy miałbym jakieś problemy z tym gazem, to jedyne co mnie powstrzymywało

[Golfinho]

@bArrek jak tam umiejętność czytania ze zrozumieniem? Przecież napisał, że ma ropniaka...

[Golfinho]

@Saeglopur volva lubią gazik. Jedno moje 2.5t zrobiło 400k km na gazie bez problemu

[Issac]

@Cinoski: mentalna bieda, złe wspomnienia z pierwszych generacji LPG, oraz wybujałe ego, oraz social media.

[Cinoski]

@bArrek V-Power mimo wszystko jest w każdym wariancie droższe od 95.

[bArrek]

@Cinoski: v power to 95

[Cinoski]

@bArrek Już nie wiem czy trollujesz xD Masz na shellu FuelSave 95, V-Power 95 i V-Power Racing, każde kolejne jest droższe od podstawowego.

[MercedesBenizPolska]

@Golfinho: w jakim aucie? Mam w fordzie 2.5t i tak mysle czy by nie zagazowac

[Golfinho]

@MercedesBenizPolska warto, bo to dokładnie ten sam silnik: b5254t

[Wloczykij2]

@Cinoski miałem kiedyś auto z gazem, ale to też nie jest na pół, bo jak się jeździ wokół komina to zanim przełączy na LPG ciągnie benzynę i tak, do tego w trakcie też coś tam pobiera. Jeszcze dolicz przegląd dodatkowy instalacji, wymianę filterkow itd. to nie zawsze LPG wychodzi dużo taniej jak się wszystko policzy

[deptacz_gnoju]

@Cinoski: pojeździłbyś silnikiem przystosowanym do 98, zalał parę razy 95 i się dziwował, czemu nagle więcej pali. Nie każdy jeździ grzybowozem.

[bArrek]

@Cinoski: no właśnie jak sam napisałeś - zarówno fuel save jak i v power to E10 95, racing to E5 100. Akurat shell nie sprzedaje 98

[MercedesBenizPolska]

@Wloczykij2: obecnym autem zrobilem 250k na lpg.

Zadnych przegladow lpg nie robilem. Jak sobie przypomnialem to co jakies 70k zmienilem filterki. Po 230k padl reduktor. 350 z wymiana. Teraz koniec homologacji butli. Nowa butla 550 z wymiana. Co rok dodatkowa oplqta za przeglad techniczny auta to jest 60x10lat. Ile dodatkowych kosztow? 2k? Zaoszczedzone na paliwie przez ten czas jakies 35k

[MercedesBenizPolska]

@Golfinho: czytalem ze dobrze znosi gaz.

Najwiekszy problem to butla. W smax nie ma za wiele miejsca na butle chyba 34L brutto wchodzi, czyli z 27l to pewnie z 200km.

Zeby wrzucic wieksza trzeba przerabiac podloge w bagazniku i rure od tlumika

Trzeba w tym silniku jakies dodatkowe bajery? Cos spyszalem o jakims podwojnym zasilanie czy czyms takim

[rysiekMR]

@MercedesBenizPolska: do 2.5 turbo zwykła instalacja sekwencyjna, jakiś jeden reduktor wystarczy (oczywiście nie najtańsza alaska), wtryskiwacze powinny podejść każde (choć ładnie się montuje tam jakieś pojedyńcze typu barracuda/magic fx), lubryfikacji i dotrysku nie potrzebujesz, w butli możesz podgiąć pływak i będziesz miał te 30-32 litry przy butli 34.

[Qullion]

@Cinoski: krytyka lpg wynika głównie z tego co działo się jeszcze 15 lat temu. Gówniane instalacje porobione przez januszy w stodołach. Znajomemu się spierdzielił silnik przez lpg, typ co mu instalował lpg nie potrafił mapy ustawić. Silnik się wyłączał po paru minutach od przejścia na lpg. Kuzyn tak naprawiał instalcję u gazownika, że podczas jazdy miał cały bagażnik gazu, a typ mu powiedział, że on sam raz wyleciał w powietrze

[Cztero0404]

@Cinoski: Chociażby to, że jak zalejesz lepszą ropę na przykład to ci silnik lepiej pracuje co widać zwłaszcza w zimie.