[kastrator2]

Lata lecą a motocykle w budżecie do 10k nadal te same xdd

#motocykle

[Vader-Poland]

@kastrator2: Ja sprzedałem swój 1000 zł drożej niż kupiłem go 5 lat temu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[KomendaGlownaPolicji]

@kastrator2: hehe ja kupilem za 9 ale pojezdze i pewnie sprzedam za 6-7 mysle

[tagan]

@kastrator2: Inflacja - mówi to Panu coś Panie Ferdku? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[tomasz-aleksander-barania]

@kastrator2: podaż siłą rzeczy się zmniejsza, a popyt na w miarę stałym poziomie. Od pewnego momentu sprawny motocykl nie ma z czego tanieć bo części mają swoją wartość.

[kastrator2]

@Vader-Poland: Ja to samo, chciałem wymienić sprzęt ostatnio i szukałem ceny referencyjnej za ten sam model. Chodzą za 1000 więcej niż wtedy co go kupowałem xd

[Shuwaks]

@kastrator2: Ceny zaczną spadać, jeśli okaże się, że Chińczyki nie rozpadają się szybciej niż Japońce. Nówki są 20-30% tańsze, a patrząc np. po używkach TRK 502, tanieją w podobnym tempie. Może jak mocniej wjadą na rynek używek to pociągną za sobą pozostałe.

[kastrator2]

@Shuwaks: CFMoto i Benneli; nie ukrywam jest u mnie na tapecie

[Zielony34]

@Shuwaks Chinczyki nic nie zmienia, bo jak zaczną w końcu otwierać swoje ASO w Polsce to zrównają ceny z konkurencja. Póki co, fajne w chińczykach to są sponsorowane recenzje. Nawet jeśli różnica wzgedem nowej Japonii wynosi 20%, to za te 20% kupuje sobie święty spokój z serwisem po "gwarancji" i pewność, że kazdy warsztat mi to weźmie na serwis.

[gusguster]

@Zielony34: dokładnie tak będzie.

[kastrator2]

@Zielony34: No niestety nie jest to tylko 20%, tylko 30 i więcej

[Zielony34]

@kastrator2 Przy jakich modelach? Nawet jeśli to jest 30% więcej, to powodzenia w szukaniu części do Chinola. Szczególnie elementów karoserii. Dodatkowo zerowa ilość części używanych na podmianę w trakcie sezonu. Wolę dopłacić nawet i 30%.