[AdamF_OG]

AWARIE SILNIKA A CZĘSTOTLIWOŚĆ WYMIAN OLEJU

Poszedłem do mojego kolegi, który ma 2 warsztaty i zbiera mnóstwo danych o samochodach, które naprawia on i jego ekipa. Na podstawie tych danych zrobiłem mały wykres.

Punkty wejścia: 195 samochodów w wieku 2-26 lat, które przybyły z poważnymi awariami silnika w latach 2013-2024 (mógłbym zebrać więcej danych do roku 2005, ale chciałem skupić się na nowocześniejszych samochodach, które używały nowocześniejszych olejów).

Dane są zbierane właśnie przez niego, ponieważ ma on zasadę, że udziela rabatów na swoje usługi, ale tylko wtedy, gdy olej jest wymieniany w jego warsztacie co 10 000 km* / 12 miesięcy*, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (i daje również gwarancję na remont silników przez siebie / gwarancję na robociznę za włożenie nowego silnika na kolejne 100 tys. km / 3 lata, ale tylko wtedy, gdy olej jest później wymieniany co 8000 km / 8 miesięcy).

Poważne awarie silnika w samochodach z przebiegiem poniżej 200 tys. km, z podanymi interwałami wymiany oleju:
- powyżej 15 tys. km - 72% (16 samochodów)
- 10 tys. - 15 tys. km - 14% (3 samochody)
- poniżej 10 tys. km - 14% (3 samochody)

Poważne awarie w samochodach z przebiegiem 200 tys. - 400 tys. km z podanym przebiegiem:
- powyżej 15 tys. km - 62% (94 samochody)
- 10 tys. - 15 tys. km - 27% (41 samochodów)
- poniżej 10 tys. km - 11% (16 samochodów)

Poważne awarie w samochodach z przebiegiem powyżej 400 tys. km przejechane z podanym oci:
- ponad 15 tys. km - 14% (3 samochody)
- 10 tys. - 15 tys. km - 59% (13 samochodów)
- poniżej 10 tys. km - 27% (6 samochodów)

*w przypadku pełnego syntetyku; w przypadku mieszanki syntetycznej - 7500 km / 9 miesięcy
**w przypadku pełnego syntetyku; w przypadku mieszanki syntetycznej - 6000 km / 6 miesięcy

#samochody #motoryzacja #mechanikasamochodowa #warsztat #statystyka

[MonsieurLaBoule]

@AdamF_OG żeby wyciągnąć jakieś wnioski brakuje informacji jaki procent samochodów na zmieniany olej częściej niż 10k km, itp.

[Issac]

@AdamF_OG za duzo zmiennych, wiec dane jako ciekawostka danego wareztatu.
Wyciaganie wnioskow ze ma jest to skorelowane z czestotliwoscia zmiany oleju, ma tyle do powiedzenia co pogoda.. więc pewnie wiekszosc awarii tez w okresie zmiowyn

[hellfirehe]

*w przypadku pełnego syntetyku; w przypadku mieszanki syntetycznej - 7500 km / 9 miesięcy

**w przypadku pełnego syntetyku; w przypadku mieszanki syntetycznej - 6000 km / 6 miesięcy

@AdamF_OG: Po pierwsze brakuje danych ile w której grupie w ogóle jest samochodów (np. tych które przyjeżdżają bez awarii silnika).

Bo to że poważne awarie silnika występują w przypadku 14% pojazdów z interwałem poniżej 10kkm mówi coś dopiero w połączeniu z wiedzą czy takich samochodów

[AdamF_OG]

@hellfirehe: Auta które miały wymieniany olej rzadziej niż co 15 000 km bardzo rzadko potem pojawiają się z przebiegiem ponad 400k km czy to na naprawy silnika, czy na jakiekolwiek inne serwisy.

[rysiekMR]

@AdamF_OG a dwusiarczek molibdenu stosuje?

[hellfirehe]

bardzo rzadko potem pojawiają się z przebiegiem ponad 400k km czy to na naprawy silnika

@AdamF_OG: Dokładnie - błąd przeżywalności.

I też nie wiemy czy z powodu że silnik padł, czy może po prostu użytkownicy co traktują auto jak małą świątynię jeżdżą nimi dłużej bo się trochę znają, naprawiają je, a może po prostu ich nie niszczą, podczas gdy ci "herbu longlife" jeżdżą aż z autem zaczyna się dziać cokolwiek sugerującego że

[AdamF_OG]

@rysiekMR: Najlepiej MoDTC (molibden organiczny).

[Darkiii]

@Issac: Pewnie przy baaaardzo dużej próbce można by już coś tam wyciągać.