Wpis z mikrobloga

2023 ilość rejestracji chińskich samochodów 370
2024 ilość rejestracji chińskich samochodów 11000

strzelamy sobie w kolano czy początek końca zachodniej motoryzacji?

#motoryzacja

PS omoda 5 115tys/zł automat 7 lat gwaranci ubezpieczenie 1zł
jan-fifalski - 2023 ilość rejestracji chińskich samochodów 370
2024 ilość rejestracji...

źródło: obraz

Pobierz
  • 154
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@jan-fifalski Tak, strzelamy ale też europejską motoryzacja zasługuje na solidnego plaskacza w twarz za to, że europejskich klientów traktowali jak dojne krowy czy klientów drugiej kategorii jak chociażby BMW, które to te auta projektuje chyba wyłącznie pod rynek chiński. Te chińskie auta wyglądają bardziej europejsko niż niektóre modele BMW.
  • Odpowiedz
chińskie telewizory ok, chińskie telefony ok, chińskie sprzęty agd ok. Chińskie auto? Upadek cywilizacji zachodu


@swinkapl: No nikt chyba nie mówi, że upadek europejskiego przemysłu jest ok. To nie byłby upadek gdyby było jeszcze jakieś liczące się np. europejskie RTV, komputery, startupy, europejskie moto to jedno z ostatnich co zostało, a już trzeszczy. Chińczycy biorą coraz większczą część rynku w dosłownie wszystkim, a europejskie firmy zwijają się. Gdzie jest Grundig,
  • Odpowiedz
@NumerObozowy337: @bb007 Tja, szkoda tylko że te wszystkie chińskie elektryki są, pośrednio lub bezpośrednio, bardzo mocno dotowane przez chiński rząd. Produkcja elektrycznej syrenki w dalekim kraju nad Wisłą raczej może się nie załapać na coś takiego.
  • Odpowiedz
@jan-fifalski 7 lat gwarancji, ale jak coś się stanie, to okaże się, że nie dopełniłeś warunków gwarancji, bo co 5 tysięcy kilometrów trzeba było robić przegląd lewego kołpaka?
  • Odpowiedz
@djtartini1 chińczycy się rozepchneli bo ludzie nie chcą kupować droższych europejskich produktów tylko wszędzie szukają oszczędności.

Grundig nie istnieje 20 lat, ericsson istnieje tylko się przebranżowił bo jako firma robiącą telefony nie istnieje 25 lat, nokia zaorala sama siebie i później zwyczajnie została za bardzo w tyle żeby konkurować z kimkolwiek, opel zyje tylko jest orany przez niezrozumiały byt Stelantis.

Przypomnij sobie kiedy wybierałeś europejska marke zamiast chińczyka i będziesz miał
  • Odpowiedz
@swinkapl: Nawet chińskich marek za bardzo nie kupuję, ale japońskie/ koreańskie tak i to też część problemu. Opel zmarł jako firma coś poważnego produkująca nawet przed przejęciem przez Stellantis nie mieli własnych silników, tylko wszystko kupowali od Francuzów czy Japończyków.
  • Odpowiedz