/dot. tylko Warszawy i okolic/ Czy SKM-ka nie powinna kursować przynajmniej co 20 minut w popularnych godzinach. Są też odcinki słabo skomunikowane koleją np. Rembertów - Zielonka ( przez Z. Bankową), tam powinna kursować kolejna linia SKM np. S6 z Zielonki przez Rembertów, Gdański do Ożarowa albo na obwodnicy towarowej (LK509/LK19) po zbudowaniu z 3 nowych przystanków osobowych w stronę Gołąbek/Ożarowa/Pruszkowa.
Wyremontowaną linię kolejową od Wieliszewa w stronę Serocka i jest tylu chętnych w Zegrzu, że rozkład został obcięty do minimum. Lepiej jakby te pieniądze włożono w dokupienie paru składów SKM aby poprawić rozkłady gdy najwięcej osób podróżuje koleją.
Tak samo Wileniak, też mogły stąd powiedzmy w wakacje (gdy mniejszy ruch podmiejski) kursować jakieś dalekobieżne pociągi, jak z Głównego na co dzień. Na SKM-kę z Wileńskiego nie ma szans, bo za często kursują KM-ki i ciężko wcisnąć szybką kolej miejską na trasie przez Zielonkę, co innego przez Bankową - wspomniana "es szóstka".
Generalnie składy SKM aby stanowiły w mieście alternatywę dla metra czy tramwajów, muszą kursować częściej niż raz na pół godziny w szczycie a Warszawie jeszcze brak obwodnicy południowej kolejowej centrum. Kiedy ruszy remont Średnicy i Wschodniego, to tak obwodnica była by przydatna, a tak to wszystko przepchną Gdańską, tylko tam też jest ograniczona przepustowość, mimo dobudowania peronu dodatkowego od północy na Gdańskim. Wszystkich do autobusów i metra nie przepchną, bo można założyć, że do Stadionu coś od Wschodniej jeszcze dojedzie z przesiadką na M2 (dobrze, że jest metro...).
Na koniec o tramwajach, ile jeszcze lat ludzie będą czekać na linię tramwajową od Żerania FSO do Tarchomina z połączeniem po drodze z nową zajezdnią na Annopolu. Są plany, ale na planach się kończy, jak na razie.
@RybkaNaDwaRazy: Oprócz niewystarczającej przepustowości, trzeba jeszcze przebudować przejazdy na bezkolizyjne, bo jak zwiększy się częstotliwość pociągów to będzie kłopot z przejazdem samochodem. Ostatnio na przejeździe na Cyrulików z 20 minut czekałem.
SKM częściej nie pojadą w godzinach szczytu, bo macie jeszcze na tych liniach km i ich - plus linia r2 ma remonty wieczne i tam po jednym torze jeżdżą pociągi...
Czy SKM-ka nie powinna kursować przynajmniej co 20 minut w popularnych godzinach. Są też odcinki słabo skomunikowane koleją np. Rembertów - Zielonka ( przez Z. Bankową), tam powinna kursować kolejna linia SKM np. S6 z Zielonki przez Rembertów, Gdański do Ożarowa albo na obwodnicy towarowej (LK509/LK19) po zbudowaniu z 3 nowych przystanków osobowych w stronę Gołąbek/Ożarowa/Pruszkowa.
Wyremontowaną linię kolejową od Wieliszewa w stronę Serocka i jest tylu chętnych w Zegrzu, że rozkład został obcięty do minimum. Lepiej jakby te pieniądze włożono w dokupienie paru składów SKM aby poprawić rozkłady gdy najwięcej osób podróżuje koleją.
Tak samo Wileniak, też mogły stąd powiedzmy w wakacje (gdy mniejszy ruch podmiejski) kursować jakieś dalekobieżne pociągi, jak z Głównego na co dzień. Na SKM-kę z Wileńskiego nie ma szans, bo za często kursują KM-ki i ciężko wcisnąć szybką kolej miejską na trasie przez Zielonkę, co innego przez Bankową - wspomniana "es szóstka".
Generalnie składy SKM aby stanowiły w mieście alternatywę dla metra czy tramwajów, muszą kursować częściej niż raz na pół godziny w szczycie a Warszawie jeszcze brak obwodnicy południowej kolejowej centrum. Kiedy ruszy remont Średnicy i Wschodniego, to tak obwodnica była by przydatna, a tak to wszystko przepchną Gdańską, tylko tam też jest ograniczona przepustowość, mimo dobudowania peronu dodatkowego od północy na Gdańskim. Wszystkich do autobusów i metra nie przepchną, bo można założyć, że do Stadionu coś od Wschodniej jeszcze dojedzie z przesiadką na M2 (dobrze, że jest metro...).
Na koniec o tramwajach, ile jeszcze lat ludzie będą czekać na linię tramwajową od Żerania FSO do Tarchomina z połączeniem po drodze z nową zajezdnią na Annopolu. Są plany, ale na planach się kończy, jak na razie.
#skmwarszawa #warszawa #s6 #ztm #ztmwarszawa #wtp #wtpwarszawa #komunikacja #skm #kolej #rozklad #trasy #tramwaj